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ホンダ インサイト 【スクープ！】

カテゴリー: クルマ

タグ: ミニバン / CVT

2011/10/13

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調査報告書 2011年10月

File No.101

ホンダ インサイト

※2011年10月13日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません

Photo／マガジンX編集部

• 【ホンダ インサイトの中古車を探す】
• 【ホンダ インサイトの中古車相場を見る】
• 【ホンダ インサイトのカタログを見る】

予想発表時期	2011年11月
●全長x全幅x全高：4395×1695×1435(mm)
●搭載エンジン：1.5L 直4＋モーターほか

1.5Lエンジンの上級グレードを追加

「ホンダグリーンマシーン1号」の看板を掲げて、現行インサイトがデビューしたのは2009年2月のこと。そろそろマイナーチェンジのタイミングを迎えつつあるようで、スクープ班はその情報をキャッチした。

ライバルであるトヨタプリウスに大きく水をあけられ、身内からもフィットハイブリッドという強力なライバルが登場し、インサイトの魅力は大きく減退している。そこで、車格と質感の向上が図られることになるようだ。

File No.078でお伝えしたとおり、上級シリーズとしてCR-Zと同じ1.5Lエンジンを搭載する「エクスクルーシブ（写真左）」が投入される。エンジン出力はCR-Zと比べてデチューンされており、最高出力111ps／最大トルク14.5kg-m。モーターの出力は、同14ps／8.0kg-mでCR-Zと共通。このユニットでの10・15モード燃費は26.5km/Lとなるようだ。

エクスクルーシブは、内外装も1.3L車（写真右上）と差別化される。フロントバンパーはフォグランプが収まる左右のダクトと、中央のインテークがまとめてブラックアウト処理され、ワイドに口を開けた表情が演出される。また、ラジエターグリルとバンパー左右にポジションランプ連動のLEDアクセサリーランプが埋め込まれる。

リアにはディフューザー風のデザイン処理が施されたバンパーとメッキガーニッシュが与えられ、アンテナもシャークフィンタイプが採用されるようだ。インテリア（写真右下）では、インパネを横断するシルバー調ガーニッシュや、メーターパネル回りのシルバー塗装などにより、高品位なイメージが与えられるようだ。

以上

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<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=HO_S005_F002" class="cs-souba">【ホンダ インサイトの中古車相場を見る】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/honda/insight/" target="_blank">【ホンダ インサイトのカタログを見る】</a></li>
</ul>
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<tr><th>予想発表時期</th><td><span class="font18">2011年11月</span></td></tr>
<tr><td colspan="2">●全長x全幅x全高：4395×1695×1435(mm)</td></tr>
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<h4>1.5Lエンジンの上級グレードを追加</h4>
<p><!-- short sentence start -->「ホンダグリーンマシーン1号」の看板を掲げて、現行インサイトがデビューしたのは2009年2月のこと。そろそろマイナーチェンジのタイミングを迎えつつあるようで、スクープ班はその情報をキャッチした。<!-- short sentence end --><br />
<br />
ライバルであるトヨタプリウスに大きく水をあけられ、身内からもフィットハイブリッドという強力なライバルが登場し、インサイトの魅力は大きく減退している。そこで、車格と質感の向上が図られることになるようだ。<br />
<br />
<a href="/contents/newmodel/category_1133/_15308.html" class="znkwl">File No.078</a>でお伝えしたとおり、上級シリーズとしてCR-Zと同じ1.5Lエンジンを搭載する「エクスクルーシブ（写真左）」が投入される。エンジン出力はCR-Zと比べてデチューンされており、最高出力111ps／最大トルク14.5kg-m。モーターの出力は、同14ps／8.0kg-mでCR-Zと共通。このユニットでの10・15モード燃費は26.5km/Lとなるようだ。<br />
<br />
エクスクルーシブは、内外装も1.3L車（写真右上）と差別化される。フロントバンパーはフォグランプが収まる左右のダクトと、中央のインテークがまとめてブラックアウト処理され、ワイドに口を開けた表情が演出される。また、ラジエターグリルとバンパー左右にポジションランプ連動のLEDアクセサリーランプが埋め込まれる。<br />

<br />
リアにはディフューザー風のデザイン処理が施されたバンパーとメッキガーニッシュが与えられ、アンテナもシャークフィンタイプが採用されるようだ。インテリア（写真右下）では、インパネを横断するシルバー調ガーニッシュや、メーターパネル回りのシルバー塗装などにより、高品位なイメージが与えられるようだ。</p><!-- txt -->
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<span class="date">2011年10月</span>
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<h3>ホンダ インサイト</h3>
<p class="caution">※2011年10月13日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません</p>
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<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bHO/s005/index.html" target="_blank" class="cs-used">【ホンダ インサイトの中古車を探す】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=HO_S005_F002" class="cs-souba">【ホンダ インサイトの中古車相場を見る】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/honda/insight/" target="_blank">【ホンダ インサイトのカタログを見る】</a></li>
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<tr><th>予想発表時期</th><td><span class="font18">2011年11月</span></td></tr>
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<h4>1.5Lエンジンの上級グレードを追加</h4>
<p><!-- short sentence start -->「ホンダグリーンマシーン1号」の看板を掲げて、現行インサイトがデビューしたのは2009年2月のこと。そろそろマイナーチェンジのタイミングを迎えつつあるようで、スクープ班はその情報をキャッチした。<!-- short sentence end --><br />
<br />
ライバルであるトヨタプリウスに大きく水をあけられ、身内からもフィットハイブリッドという強力なライバルが登場し、インサイトの魅力は大きく減退している。そこで、車格と質感の向上が図られることになるようだ。<br />
<br />
<a href="/contents/newmodel/category_1133/_15308.html" class="znkwl">File No.078</a>でお伝えしたとおり、上級シリーズとしてCR-Zと同じ1.5Lエンジンを搭載する「エクスクルーシブ（写真左）」が投入される。エンジン出力はCR-Zと比べてデチューンされており、最高出力111ps／最大トルク14.5kg-m。モーターの出力は、同14ps／8.0kg-mでCR-Zと共通。このユニットでの10・15モード燃費は26.5km/Lとなるようだ。<br />
<br />
エクスクルーシブは、内外装も1.3L車（写真右上）と差別化される。フロントバンパーはフォグランプが収まる左右のダクトと、中央のインテークがまとめてブラックアウト処理され、ワイドに口を開けた表情が演出される。また、ラジエターグリルとバンパー左右にポジションランプ連動のLEDアクセサリーランプが埋め込まれる。<br />

<br />
リアにはディフューザー風のデザイン処理が施されたバンパーとメッキガーニッシュが与えられ、アンテナもシャークフィンタイプが採用されるようだ。インテリア（写真右下）では、インパネを横断するシルバー調ガーニッシュや、メーターパネル回りのシルバー塗装などにより、高品位なイメージが与えられるようだ。</p><!-- txt -->
</div>
<div class="sfoot">以上</div>
<!-- sfoot -->

</div>
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</div>
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</div>
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                            [description] => 2009年4月に登場したインサイトは新車時価格が200万円を切るグレードを設定し、ハイブリッド車の価格破壊を行った。当時、高級車だったハイブリッド車を身近な存在にしてくれたインサイトの功績は非常に大きいといえる。

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<h3 style="font-size:20px; font-weight:bold; color:#675330; padding:13px 0px 0px 10px;">今週の注目銘柄：ホンダ インサイト</h3>
</div>

<div style="width:660px; text-align:right; font-size:10px; padding:10px 0 0 10px;">
<a href="//www.carsensor.net/catalog/honda/insight/" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16359/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">ホンダ インサイトのカタログを見る</a>　 <a href="//www.carsensor.net/usedcar/bHO/s005/f002/index.html" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16359/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">ホンダ インサイトの中古車を探す</a>
</div>

<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:0px 10px 10px 10px;">
■庶民派ハイブリッドのインサイトがさらにお得に
</div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16359/osusume095_1.jpg" alt="ホンダ インサイト｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<div style="font-size:12px; line-height:150%;">
<!-- short sentence start -->
2009年2月に登場したインサイトは新車時価格200万円を切るグレードを設定し、ハイブリッド車の価格破壊を行った。当時、高級車だったハイブリッド車を身近な存在にしてくれたインサイトの功績は非常に大きいといえる。
<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
搭載されるハイブリッドシステムは1.3Lの直4エンジンに薄型モーター、軽量・小型のIMAバッテリーを組み合わせたもので、後にフィットハイブリッドにも搭載されるシステム。5ナンバーサイズに収めたインサイトのボディは、最高水準の空力性能を誇り、注目の10・15モードは燃費30km/L（1.3G）を達成している。
</div></td>
</tr>
</table>

<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16359/091001meigara_032.jpg" alt="相場の傾向と対策｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 10px;">
■3カ月で流通台数が1.5倍近くまで増加！
</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16359/osusume095_2.jpg" alt="ホンダ インサイト 相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="640" height="265" style="padding:0px 10px 10px 10px;" />
<div style="width:640px; height:36px; border-bottom:solid 2px #675330; border-top:solid 2px #675330; margin:0 0 0 10px;">
<h3 style="color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; padding:10px 10px 0px 10px;">グラフの分析結果は</h3>
</div>

<div style="padding:10px; width:640px">
<table style="margin: 0pt; padding: 0pt;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="640">
<tbody><tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">価格</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-bottom:0px; border-left:0px;" align="left" valign="top">
3カ月前の平均価格は159万円付近。<br />
小幅な変動は見られるが値落ちトレンドが続き、最安値は100万円を切っている
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px;;" align="left" valign="top">
一時は500台を切っていたが、8月に入ると台数は増加し現在は700台近くまで増え、3月の需要期前の水準にまで戻った
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">距離</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; " align="left" valign="top">
7月の時点での中古車の平均走行距離は1万2000km。走行距離の延びた中古車が増え、平均距離も上昇
</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>

<div style="width:640px; font-size:12px; line-height:150%; padding:0px 10px 20px 10px;">
2009年2月に登場したインサイト。価格順に上からLS、L、Gの3グレードを用意。同年10月にはシャーベットブルーメタリックとプレミアムホワイト・パールの2色のボディカラーを追加。2010年4月にはGに通信費無料のHDDナビシステムを標準装備した特別仕様車「HDDナビスペシャルエディション」を設定。<br />
<br />
同年10月に一部改良を行う。主な改良点はサスペンション特性の見直しをはじめ、LSとLにクルーズコントロールを標準装備化。さらにLSは15インチアルミホイールを標準化し、燃費性能の向上も図られている。

</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16359/091001meigara_042.jpg" alt="買いのグレード｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="border:solid 1px #369; margin:0 0 20px 0">
<div style="width:633px; color:#036; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 15px; border-bottom:dotted 1px #369; background-color:#F0F3F7">■快適＆安全装備が満載の最上級グレード1.3LS</div>

<div align="center" style="width:640px; padding:5px 0 0 0; ">
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16359/osusume095_3.jpg" alt="ホンダ インサイト｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16359/osusume095_4.jpg" alt="ホンダ インサイト　相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="300" height="125" /><br />

<div style="width:300px; padding:5px 0 0 0">
<table width="300" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 0pt; padding: 0pt;">
<tbody>
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">おトク度</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">相場</td>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16359/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16359/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16359/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /></td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">80台</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">119万～235万円</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</td>
</tr>
</table></div>

<div style="width:600px;font-size:12px; line-height:150%; padding:10px 20px 20px 20px;">
新車時価格189万円スタートのインサイト。最安値は100万円を切り、相場は89万～300万円で、流通台数は700台近くまで増えている。廉価グレードの1.3Gが7割近くを占め、1.3L、1.3LSと価格の安い順に流通量が多い。<br />
<br />

そんなインサイトの狙い目はズバリ、流通台数は少ないが、値落ち幅が大きい1.3LSだ。新車時価格は1.3LSが223万円、1.3Gが189万円と34万円の価格差があるが、中古車で比較すると半分以下の15.3万円まで縮小しているのだ。
<br />
<br />
装備面で見ても、人気のディスチャージヘッドライトをはじめ、マニュアル感覚でシフトチェンジできるパドルシフト、横滑り防止装置のVSAなどの快適＆安全装備を標準で装着。しかも2010年9月までのLSは後にオプションとなる16インチアルミホイールも標準装備している。しかも今1.3LSが増加中というのだからこのチャンス見逃せない。

</div>
</div>
<div class="author">Text／萩原 文博</div>
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<h3 style="font-size:20px; font-weight:bold; color:#675330; padding:13px 0px 0px 10px;">今週の注目銘柄：ホンダ インサイト</h3>
</div>

<div style="width:660px; text-align:right; font-size:10px; padding:10px 0 0 10px;">
<a href="//www.carsensor.net/catalog/honda/insight/" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16359/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">ホンダ インサイトのカタログを見る</a>　 <a href="//www.carsensor.net/usedcar/bHO/s005/f002/index.html" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16359/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">ホンダ インサイトの中古車を探す</a>
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<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:0px 10px 10px 10px;">
■庶民派ハイブリッドのインサイトがさらにお得に
</div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16359/osusume095_1.jpg" alt="ホンダ インサイト｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<div style="font-size:12px; line-height:150%;">
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2009年2月に登場したインサイトは新車時価格200万円を切るグレードを設定し、ハイブリッド車の価格破壊を行った。当時、高級車だったハイブリッド車を身近な存在にしてくれたインサイトの功績は非常に大きいといえる。
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<br />
<br />
搭載されるハイブリッドシステムは1.3Lの直4エンジンに薄型モーター、軽量・小型のIMAバッテリーを組み合わせたもので、後にフィットハイブリッドにも搭載されるシステム。5ナンバーサイズに収めたインサイトのボディは、最高水準の空力性能を誇り、注目の10・15モードは燃費30km/L（1.3G）を達成している。
</div></td>
</tr>
</table>

<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16359/091001meigara_032.jpg" alt="相場の傾向と対策｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 10px;">
■3カ月で流通台数が1.5倍近くまで増加！
</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16359/osusume095_2.jpg" alt="ホンダ インサイト 相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="640" height="265" style="padding:0px 10px 10px 10px;" />
<div style="width:640px; height:36px; border-bottom:solid 2px #675330; border-top:solid 2px #675330; margin:0 0 0 10px;">
<h3 style="color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; padding:10px 10px 0px 10px;">グラフの分析結果は</h3>
</div>

<div style="padding:10px; width:640px">
<table style="margin: 0pt; padding: 0pt;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="640">
<tbody><tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">価格</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-bottom:0px; border-left:0px;" align="left" valign="top">
3カ月前の平均価格は159万円付近。<br />
小幅な変動は見られるが値落ちトレンドが続き、最安値は100万円を切っている
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px;;" align="left" valign="top">
一時は500台を切っていたが、8月に入ると台数は増加し現在は700台近くまで増え、3月の需要期前の水準にまで戻った
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">距離</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; " align="left" valign="top">
7月の時点での中古車の平均走行距離は1万2000km。走行距離の延びた中古車が増え、平均距離も上昇
</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>

<div style="width:640px; font-size:12px; line-height:150%; padding:0px 10px 20px 10px;">
2009年2月に登場したインサイト。価格順に上からLS、L、Gの3グレードを用意。同年10月にはシャーベットブルーメタリックとプレミアムホワイト・パールの2色のボディカラーを追加。2010年4月にはGに通信費無料のHDDナビシステムを標準装備した特別仕様車「HDDナビスペシャルエディション」を設定。<br />
<br />
同年10月に一部改良を行う。主な改良点はサスペンション特性の見直しをはじめ、LSとLにクルーズコントロールを標準装備化。さらにLSは15インチアルミホイールを標準化し、燃費性能の向上も図られている。

</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16359/091001meigara_042.jpg" alt="買いのグレード｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="border:solid 1px #369; margin:0 0 20px 0">
<div style="width:633px; color:#036; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 15px; border-bottom:dotted 1px #369; background-color:#F0F3F7">■快適＆安全装備が満載の最上級グレード1.3LS</div>

<div align="center" style="width:640px; padding:5px 0 0 0; ">
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16359/osusume095_3.jpg" alt="ホンダ インサイト｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16359/osusume095_4.jpg" alt="ホンダ インサイト　相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="300" height="125" /><br />

<div style="width:300px; padding:5px 0 0 0">
<table width="300" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 0pt; padding: 0pt;">
<tbody>
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">おトク度</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">相場</td>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16359/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16359/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16359/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /></td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">80台</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">119万～235万円</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</td>
</tr>
</table></div>

<div style="width:600px;font-size:12px; line-height:150%; padding:10px 20px 20px 20px;">
新車時価格189万円スタートのインサイト。最安値は100万円を切り、相場は89万～300万円で、流通台数は700台近くまで増えている。廉価グレードの1.3Gが7割近くを占め、1.3L、1.3LSと価格の安い順に流通量が多い。<br />
<br />

そんなインサイトの狙い目はズバリ、流通台数は少ないが、値落ち幅が大きい1.3LSだ。新車時価格は1.3LSが223万円、1.3Gが189万円と34万円の価格差があるが、中古車で比較すると半分以下の15.3万円まで縮小しているのだ。
<br />
<br />
装備面で見ても、人気のディスチャージヘッドライトをはじめ、マニュアル感覚でシフトチェンジできるパドルシフト、横滑り防止装置のVSAなどの快適＆安全装備を標準で装着。しかも2010年9月までのLSは後にオプションとなる16インチアルミホイールも標準装備している。しかも今1.3LSが増加中というのだからこのチャンス見逃せない。

</div>
</div>
<div class="author">Text／萩原 文博</div>
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