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市販予定 ホンダ アクティトラック 19時20分配信【東京モーターショー2009】

カテゴリー: レース＆イベント

タグ: ミニバン / CVT

2009/10/21

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働く人の味方、10年ぶりのモデルチェンジを果たす

「働く人の負担をより軽く、作業をより効率的に」をコンセプトに、仕事の現場で便利を広げてきたアクティトラック。実に10年ぶりにフルモデルチェンジをする。今回のモデルでは、ショートホイールベース化を実施。これにより細い農道で嬉しい、最小回転半径3.6m(MR車）の実現や、悪路での走破性に威力を発揮することだろう。

居住性においてもキャブオーバー化は貢献。ドライバーからフロントウィンドウまでの距離と足元の横幅、奥行きが拡大される。ホイールハウスが乗員の真下に来るため、乗降性もよくなっている。

独自のMR方式は継承され、エンジンは荷台下に配置される。

■SPECFICATIONS
・全長×全幅×全高：3395×1475×1745mm　・エンジン種類：－ ・総排気量：－　・最高出力：－
・最大トルク：－　・トランスミッション：－ ・駆動方式：－　・車両重量：－

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市販予定 ホンダ アクティトラック 19時20分配信【東京モーターショー2009】/旬ネタ

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居住性においてもキャブオーバー化は貢献。ドライバーからフロントウィンドウまでの距離と足元の横幅、奥行きが拡大される。ホイールハウスが乗員の真下に来るため、乗降性もよくなっている。<br />
<br />
独自のMR方式は継承され、エンジンは荷台下に配置される。</p>

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居住性においてもキャブオーバー化は貢献。ドライバーからフロントウィンドウまでの距離と足元の横幅、奥行きが拡大される。ホイールハウスが乗員の真下に来るため、乗降性もよくなっている。<br />
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独自のMR方式は継承され、エンジンは荷台下に配置される。</p>

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</span></h3>

<h2 class="blue"><span>コミュニケーション機能を装備した、キュートな街乗りEV</span></h2>

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</div>

<!-- right -->
</div>
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<p class="gborder">
<!-- short sentence start -->
ホンダ4輪の元祖ともいえるN360のオマージュ的コンセプトモデル。街の人にも親しみを感じさせるシンプルなデザインで、これからの時代に則したEV（電気自動車）ならではのクリーン性能を追求したコンパクトシティコミューターだ。<!-- short sentence end --><br />
<br />
ボディサイズは、全長2860×全幅1475×全高1515mm。3ｍを切る全長に必要充分な居住空間とユーティリティを効率的にパッケージさせている。カドマルの台形シルエットにより、優しく親しみやすい印象と安定感・頼もしさを両立させたデザインが目指された。<br />
<br />
室内のテーマはシンプル＆スマート。無駄な装飾を排除しながらも楽しさあふれる空間をうたっている。インパネには薄型液晶ディスプレイを採用。100％リサイクル可能な薄型軽量シートバックは、脱着式でお好みのデザインにアレンジが可能と遊び心にもあふれている。<br />
<br />
遊び心といえば、ドライバーと歩行者、ドライバーとマイカーがコミュニケーションを図るためのコミュニケーション機能も見逃せない。フロントグリルやサイドミラー、リアゲートに内蔵されたランプが点灯。点灯パターンによって「起動」や「終了」を表現。歩行者に対しても、右から左へランプが点灯して合図を送るなど、車をもっと身近な存在にしようというホンダの心意気が感じられる。<br />
<br />
市販化を期待したいキュートな1台だ。<br /><br />
※21日分の現地リポートは、残念ながらここで終了!! 明日はトヨタ、スズキ、輸入車、さらには東京モーターショーでしか楽しめない様々なイベントの模様をお届けしたいと思います。</p>

<p class="fsize12 mb30">
<b>■SPECFICATIONS</b><br />
・全長×全幅×全高：2860×1475×1515mm　・エンジン種類：－・総排気量：－　・最高出力：－<br />
・最大トルク：－　・トランスミッション：－ ・駆動方式：－　・車両重量：－</p>
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<h2 class="blue"><span>コミュニケーション機能を装備した、キュートな街乗りEV</span></h2>

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ボディサイズは、全長2860×全幅1475×全高1515mm。3ｍを切る全長に必要充分な居住空間とユーティリティを効率的にパッケージさせている。カドマルの台形シルエットにより、優しく親しみやすい印象と安定感・頼もしさを両立させたデザインが目指された。<br />
<br />
室内のテーマはシンプル＆スマート。無駄な装飾を排除しながらも楽しさあふれる空間をうたっている。インパネには薄型液晶ディスプレイを採用。100％リサイクル可能な薄型軽量シートバックは、脱着式でお好みのデザインにアレンジが可能と遊び心にもあふれている。<br />
<br />
遊び心といえば、ドライバーと歩行者、ドライバーとマイカーがコミュニケーションを図るためのコミュニケーション機能も見逃せない。フロントグリルやサイドミラー、リアゲートに内蔵されたランプが点灯。点灯パターンによって「起動」や「終了」を表現。歩行者に対しても、右から左へランプが点灯して合図を送るなど、車をもっと身近な存在にしようというホンダの心意気が感じられる。<br />
<br />
市販化を期待したいキュートな1台だ。<br /><br />
※21日分の現地リポートは、残念ながらここで終了!! 明日はトヨタ、スズキ、輸入車、さらには東京モーターショーでしか楽しめない様々なイベントの模様をお届けしたいと思います。</p>

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・全長×全幅×全高：2860×1475×1515mm　・エンジン種類：－・総排気量：－　・最高出力：－<br />
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