中古車トップ > 日刊カーセンサー > 旬ネタ > レース＆イベント > ポルシェ 911(964 カレラ2 シルバー)【ゼロヨン大会完全リポート】

ポルシェ 911(964 カレラ2 シルバー)【ゼロヨン大会完全リポート】

カテゴリー: レース＆イベント

タグ:

2009/05/26

ポルシェ 911(964 カレラ2 シルバー)　【計測タイム：13.967】

【計測車両：1991年式ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック(964)】

ポルシェ 911(964 カレラ2 シルバー)フロント

ポルシェ 911(964 カレラ2 シルバー) リア

オーナーが4年前に151万円という当時の底値で購入した、91年式カレラ2のティプトロニック。当初10万kmだった走行距離は23万kmにまで伸びたが、「壊れるのでは」という周囲の予想を裏切り、今もなお機関は絶好調を維持。

12万km時にエンジンをオーバーホールした以外は、大掛かりな修理やメンテナンスは受けていないという。964型ポルシェ911の耐用年数の長さを雄弁に物語る見本のような1台といえる。

堅牢な感触を伝えるボディや、鋭敏なレスポンスを示すエンジンなど、「911らしさ」は18年落ちとなった今も色褪せず。程度、価格共に最も買いやすい中古の911として、今後も要注目の1台だ。

SPECIFICATIONS

全長×全幅×全高(mm)	4245×1660×1310
トランスミッション	4AT
エンジン種類	水平対向6SOHC
車両重量(kg)	1410
総排気量(cc)	3600
最高出力[ps/rpm]	250
最大トルク[kg-m/rpm]	31.6

日刊カーセンサーの厳選情報をSNSで受け取る

ポルシェ 911(964 カレラ2 シルバー)【ゼロヨン大会完全リポート】/旬ネタ

<<ポルシェ 911カブリオレ(993)【ゼロヨン大会完全リポート】｜シトロエンエグザンティアブレーク【ゼロヨン大会完全リポート】>>

関連記事

ビュー変数：print_r($this->viewVars)

Array
(
    [trace_p] => CONT0020_03
    [url] => Array
        (
            [self] => /contents/editor/category_1584/_10092.html
            [page] => /contents/editor/category_1584/_10092.html
            [base] => /contents/editor/
            [root] => /contents/
            [self_full] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/editor/category_1584/_10092.html
            [page_full] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/editor/category_1584/_10092.html
            [base_full] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/editor/
            [root_full] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/
        )

    [info] => Array
        (
            [category] => Array
                (
                    [1] => Array
                        (
                            [id] => -33
                            [this_block_id] => 49967
                            [parent_id] => 0
                            [level] => 1
                            [title] => 旬ネタ
                            [title_alias] => 旬ネタ｜日刊カーセンサー
                            [page_name] => editor
                            [link_url] => editor/
                            [crt_user_id] => 1
                            [wrt_user_id] => 1
                            [created] => 2015-11-02 13:35:41
                            [modified] => 2015-11-02 13:35:41
                            [deleted] => 
                        )

                    [2] => Array
                        (
                            [id] => 1584
                            [this_block_id] => 51584
                            [parent_id] => -33
                            [level] => 2
                            [title] => レース＆イベント
                            [title_alias] => <051>レース＆イベント
                            [page_name] => category_1584
                            [link_url] => editor/category_1584/
                            [crt_user_id] => 1
                            [wrt_user_id] => 1
                            [created] => 2015-11-02 13:35:41
                            [modified] => 2015-11-02 13:35:41
                            [deleted] => 
                        )

                )

        )

    [master] => 
    [data] => Array
        (
            [block] => Array
                (
                    [id] => 10092
                    [category_id] => 1584
                    [block_type] => 4
                    [first_id] => 10092
                    [page_no] => 1
                    [title] => ポルシェ 911(964 カレラ2 シルバー)【ゼロヨン大会完全リポート】
                    [title_alias] => 
                    [page_name] => _10092.html
                    [link_url] => editor/category_1584/_10092.html
                    [titletext] => 
                    [top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10092/s_10092.jpg
                    [description] => メーカー・車名あああああああああああああああああああああああああ  あああああああ
                    [keyword] => カレラ,ティプトロニック,水平対向,SOHC
                    [meta_robots] => robots:index,follow
                    [meta_refresh] => 
                    [html_head] => 
                    [html_body] => <div id="sp-05" class="cl">
<h3><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10092/sp-05_banner.jpg" width="660" height="140" alt="ゼロヨン大会" /></h3>
<div class="title_01">
<h4><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10092/PORSCHE.gif" height="50px" alt="ポルシェ" />ポルシェ 911(964 カレラ2 シルバー)　【計測タイム：13.967】</h4>
</div>

<p class="txt_01">【計測車両：1991年式 ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック(964)】</p>

<center>
<object width="640" height="518"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/F410lIyhyMs&amp;hl=ja&amp;fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/F410lIyhyMs&amp;hl=ja&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="518"></object>
</center>

<div class="col2-01 cl">
<div class="col-left">
<div class="box1">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10092/zeroyon_11_front.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10092/thum-zeroyon_11_front.jpg" width="300" height="197" alt="ポルシェ 911(964 カレラ2 シルバー)フロント" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10092/zeroyon_11_rear.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10092/thum-zeroyon_11_rear.jpg" width="300" height="197" alt="ポルシェ 911(964 カレラ2 シルバー) リア" /></a>
</div>
</div>
<div class="col-right">
<p><!-- short sentence start -->オーナーが4年前に151万円という当時の底値で購入した、91年式カレラ2のティプトロニック。当初10万kmだった走行距離は23万kmにまで伸びたが、「壊れるのでは」という周囲の予想を裏切り、今もなお機関は絶好調を維持。<!-- short sentence end --><br /><br />

12万km時にエンジンをオーバーホールした以外は、大掛かりな修理やメンテナンスは受けていないという。964型ポルシェ911の耐用年数の長さを雄弁に物語る見本のような1台といえる。<br /><br />

堅牢な感触を伝えるボディや、鋭敏なレスポンスを示すエンジンなど、「911らしさ」は18年落ちとなった今も色褪せず。程度、価格共に最も買いやすい中古の911として、今後も要注目の1台だ。</p>
</div>
</div>
<div class="col2-01 cl">
<div class="col-left">
<h5>SPECIFICATIONS</h5>
<table>
  <tr>
    <td class="td-title">全長×全幅×全高(mm)</td>
    <td>4245×1660×1310</td>
  </tr>
  <tr>
    <td class="td-title">トランスミッション</td>
    <td>4AT</td>
  </tr>
  <tr>
    <td class="td-title">エンジン種類</td>
    <td>水平対向6SOHC</td>
  </tr>
  <tr>
    <td class="td-title">車両重量(kg)</td>
    <td>1410</td>
    </tr>
  <tr>
    <td class="td-title">総排気量(cc)</td>
    <td>3600</td>
    </tr>
  <tr>
    <td class="td-title">最高出力[ps/rpm]</td>
    <td>250</td>
    </tr>
  <tr>
    <td class="td-title">最大トルク[kg-m/rpm]</td>
    <td>31.6</td>
    </tr>
</table>
</div>

<div class="col-right">

<ul class="link-box">
<li class="cs-used"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=PO_S001_F001" target="_blank">ポルシェ 911の中古車へ</a></li>
<li class="cs-souba"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&amp;FMC=PO_S001_F001" target="_blank">ポルシェ 911の相場情報へ</a></li>
<li class="cs-catalog"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&amp;FMC=PO_S001_F001" target="_blank">ポルシェ 911のカタログへ</a></li>
</ul>

</div>

</div>
</div>
                    [edit_user_id] => 4
                    [edit_user_name] => 
                    [maker_code] => 
                    [shashu_code] => 
                    [parameter_1] => 
                    [parameter_2] => 
                    [sort] => 999999999
                    [dsp_pubdt] => 2009-05-26 11:20:00
                    [dsp_sttdt] => 2009-05-26 11:20:00
                    [dsp_enddt] => 
                    [edit_status] => 100
                    [open_status] => 20
                    [crt_user_id] => 4
                    [wrt_user_id] => 4
                    [created] => 2009-05-26 11:20:00
                    [modified] => 2017-10-03 02:04:29
                    [deleted] => 
                    [html_image] => <img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10092/sp-05_banner.jpg" width="660"  alt="ゼロヨン大会" />
                    [html_image_url] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10092/sp-05_banner.jpg
                )

            [tag] => Array
                (
                )

            [serial] => Array
                (
                    [1] => Array
                        (
                            [id] => 10092
                            [category_id] => 1584
                            [block_type] => 4
                            [first_id] => 10092
                            [page_no] => 1
                            [title] => ポルシェ 911(964 カレラ2 シルバー)【ゼロヨン大会完全リポート】
                            [title_alias] => 
                            [page_name] => _10092.html
                            [link_url] => editor/category_1584/_10092.html
                            [titletext] => 
                            [top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10092/s_10092.jpg
                            [description] => メーカー・車名あああああああああああああああああああああああああ  あああああああ
                            [keyword] => カレラ,ティプトロニック,水平対向,SOHC
                            [meta_robots] => robots:index,follow
                            [meta_refresh] => 
                            [html_head] => 
                            [html_body] => <div id="sp-05" class="cl">
<h3><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10092/sp-05_banner.jpg" width="660" height="140" alt="ゼロヨン大会" /></h3>
<div class="title_01">
<h4><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10092/PORSCHE.gif" height="50px" alt="ポルシェ" />ポルシェ 911(964 カレラ2 シルバー)　【計測タイム：13.967】</h4>
</div>

<p class="txt_01">【計測車両：1991年式 ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック(964)】</p>

<center>
<object width="640" height="518"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/F410lIyhyMs&amp;hl=ja&amp;fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/F410lIyhyMs&amp;hl=ja&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="518"></object>
</center>

<div class="col2-01 cl">
<div class="col-left">
<div class="box1">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10092/zeroyon_11_front.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10092/thum-zeroyon_11_front.jpg" width="300" height="197" alt="ポルシェ 911(964 カレラ2 シルバー)フロント" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10092/zeroyon_11_rear.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10092/thum-zeroyon_11_rear.jpg" width="300" height="197" alt="ポルシェ 911(964 カレラ2 シルバー) リア" /></a>
</div>
</div>
<div class="col-right">
<p><!-- short sentence start -->オーナーが4年前に151万円という当時の底値で購入した、91年式カレラ2のティプトロニック。当初10万kmだった走行距離は23万kmにまで伸びたが、「壊れるのでは」という周囲の予想を裏切り、今もなお機関は絶好調を維持。<!-- short sentence end --><br /><br />

12万km時にエンジンをオーバーホールした以外は、大掛かりな修理やメンテナンスは受けていないという。964型ポルシェ911の耐用年数の長さを雄弁に物語る見本のような1台といえる。<br /><br />

堅牢な感触を伝えるボディや、鋭敏なレスポンスを示すエンジンなど、「911らしさ」は18年落ちとなった今も色褪せず。程度、価格共に最も買いやすい中古の911として、今後も要注目の1台だ。</p>
</div>
</div>
<div class="col2-01 cl">
<div class="col-left">
<h5>SPECIFICATIONS</h5>
<table>
  <tr>
    <td class="td-title">全長×全幅×全高(mm)</td>
    <td>4245×1660×1310</td>
  </tr>
  <tr>
    <td class="td-title">トランスミッション</td>
    <td>4AT</td>
  </tr>
  <tr>
    <td class="td-title">エンジン種類</td>
    <td>水平対向6SOHC</td>
  </tr>
  <tr>
    <td class="td-title">車両重量(kg)</td>
    <td>1410</td>
    </tr>
  <tr>
    <td class="td-title">総排気量(cc)</td>
    <td>3600</td>
    </tr>
  <tr>
    <td class="td-title">最高出力[ps/rpm]</td>
    <td>250</td>
    </tr>
  <tr>
    <td class="td-title">最大トルク[kg-m/rpm]</td>
    <td>31.6</td>
    </tr>
</table>
</div>

<div class="col-right">

<ul class="link-box">
<li class="cs-used"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=PO_S001_F001" target="_blank">ポルシェ 911の中古車へ</a></li>
<li class="cs-souba"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&amp;FMC=PO_S001_F001" target="_blank">ポルシェ 911の相場情報へ</a></li>
<li class="cs-catalog"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&amp;FMC=PO_S001_F001" target="_blank">ポルシェ 911のカタログへ</a></li>
</ul>

</div>

</div>
</div>
                            [edit_user_id] => 4
                            [edit_user_name] => 
                            [maker_code] => 
                            [shashu_code] => 
                            [parameter_1] => 
                            [parameter_2] => 
                            [sort] => 999999999
                            [dsp_pubdt] => 2009-05-26 11:20:00
                            [dsp_sttdt] => 2009-05-26 11:20:00
                            [dsp_enddt] => 
                            [edit_status] => 100
                            [open_status] => 20
                            [crt_user_id] => 4
                            [wrt_user_id] => 4
                            [created] => 2009-05-26 11:20:00
                            [modified] => 2017-10-03 02:04:29
                            [deleted] => 
                        )

                )

            [sibling] => Array
                (
                    [prev] => Array
                        (
                            [id] => 10100
                            [category_id] => 1584
                            [block_type] => 4
                            [first_id] => 10100
                            [page_no] => 1
                            [title] => シトロエン エグザンティアブレーク【ゼロヨン大会完全リポート】
                            [title_alias] => 
                            [page_name] => _10100.html
                            [link_url] => editor/category_1584/_10100.html
                            [titletext] => 
                            [top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10100/s_10100.jpg
                            [description] => メーカー・車名あああああああああああああああああああああああああ  あああああああ
                            [keyword] => ステーションワゴン,セダン,ハイドラクティブII,エクスクルーシブ
                            [meta_robots] => robots:index,follow
                            [meta_refresh] => 
                            [html_head] => 
                            [html_body] => <div id="sp-05" class="cl">
<h3><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10100/sp-05_banner.jpg" width="660" height="140" alt="ゼロヨン大会" /></h3>
<div class="title_01">
<h4><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10100/CITROEN.gif" height="50px" alt="シトロエン" />シトロエン エグザンティアブレーク　【計測タイム：18.888】</h4>
</div>

<p class="txt_01">【計測車両：1997年式 シトロエン エグザンティアブレーク(絶版)】</p>

<center>
<object width="640" height="518"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/4SOVRn8CjwI&amp;hl=ja&amp;fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/4SOVRn8CjwI&amp;hl=ja&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="518"></object>
</center>

<div class="col2-01 cl">
<div class="col-left">
<div class="box1">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10100/zeroyon_19_front.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10100/thum-zeroyon_19_front.jpg" width="300" height="197" alt="シトロエン エグザンティアブレーク フロント" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10100/zeroyon_19_rear.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10100/thum-zeroyon_19_rear.jpg" width="300" height="197" alt="シトロエン エグザンティアブレーク リア" /></a>
</div>
</div>
<div class="col-right">
<p><!-- short sentence start -->5ドアセダンに遅れること3年。1996年に追加設定されたステーションワゴン。セダンに対し、全長を215mm延長している。<!-- short sentence end --><br /><br />

セダンの上級グレードと同じ新世代のハイドラクティブIIを搭載。これは車高を4段階に変えることができ、荷物の量や乗員数にかかわらず、車両姿勢を一定に保てるオートレベリング機能も付いている。そのため、荷物を満載にした状態で走ることが多いヨーロッパのユーザーにとっては、ステーションワゴンとして最適なサスペンションの一つと言えた。<br /><br />

1998年には、先にセダンに搭載された3LのV6DOHCエンジンを積む「エクスクルーシブ」を追加。<br /><br />

油圧が抜けるトラブルが発生しやすいのが難点だが、後期型は信頼性が高い。</p>
</div>
</div>
<div class="col2-01 cl">
<div class="col-left">
<h5>SPECIFICATIONS</h5>
<table>
  <tr>
    <td class="td-title">全長×全幅×全高(mm)</td>
    <td>4710×1755×1420</td>
  </tr>
  <tr>
    <td class="td-title">トランスミッション</td>
    <td>4AT</td>
  </tr>
  <tr>
    <td class="td-title">エンジン種類</td>
    <td>直4SOHC</td>
  </tr>
  <tr>
    <td class="td-title">車両重量(kg)</td>
    <td>1420</td>
    </tr>
  <tr>
    <td class="td-title">総排気量(cc)</td>
    <td>1998</td>
    </tr>
  <tr>
    <td class="td-title">最高出力[ps]</td>
    <td>123</td>
    </tr>
  <tr>
    <td class="td-title">最大トルク[kg-m]</td>
    <td>18.3</td>
    </tr>
</table>
</div>

<div class="col-right">

<ul class="link-box">
<li class="cs-used"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=CI_S022_F001" target="_blank">シトロエン エグザンティアブレークの中古車へ</a></li>
<li class="cs-souba"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&amp;FMC=CI_S022_F001" target="_blank">シトロエン エグザンティアブレークの相場情報へ</a></li>
<li class="cs-catalog"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&amp;FMC=CI_S022_F001" target="_blank">シトロエン エグザンティアブレークのカタログへ</a></li>
</ul>

</div>

</div>
</div>
                            [edit_user_id] => 4
                            [edit_user_name] => 
                            [maker_code] => 
                            [shashu_code] => 
                            [parameter_1] => 
                            [parameter_2] => 
                            [sort] => 999999999
                            [dsp_pubdt] => 2009-05-26 11:20:00
                            [dsp_sttdt] => 2009-05-26 11:20:00
                            [dsp_enddt] => 
                            [edit_status] => 100
                            [open_status] => 20
                            [crt_user_id] => 4
                            [wrt_user_id] => 4
                            [created] => 2009-05-26 11:29:00
                            [modified] => 2017-10-03 02:04:15
                            [deleted] => 
                        )

                    [next] => Array
                        (
                            [id] => 10093
                            [category_id] => 1584
                            [block_type] => 4
                            [first_id] => 10093
                            [page_no] => 1
                            [title] => ポルシェ 911カブリオレ(993)【ゼロヨン大会完全リポート】
                            [title_alias] => 
                            [page_name] => _10093.html
                            [link_url] => editor/category_1584/_10093.html
                            [titletext] => 
                            [top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10093/s_10093.jpg
                            [description] => メーカー・車名あああああああああああああああああああああああああ  あああああああ
                            [keyword] => ターボ,カレラRS,空冷エンジン,高級サルーン
                            [meta_robots] => robots:index,follow
                            [meta_refresh] => 
                            [html_head] => 
                            [html_body] => <div id="sp-05" class="cl">
<h3><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10093/sp-05_banner.jpg" width="660" height="140" alt="ゼロヨン大会" /></h3>
<div class="title_01">
<h4><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10093/PORSCHE.gif" height="50px" alt="ポルシェ" />ポルシェ 911カブリオレ(993)　【計測タイム：13.988】</h4>
</div>

<p class="txt_01">【計測車両：1994年式 ポルシェ 911カブリオレ ティプトロニック(993)】</p>

<center>
<object width="640" height="518"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/t7GsVYQxcQ8&amp;hl=ja&amp;fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/t7GsVYQxcQ8&amp;hl=ja&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="518"></object>
</center>

<div class="col2-01 cl">
<div class="col-left">
<div class="box1">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10093/zeroyon_12_front.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10093/thum-zeroyon_12_front.jpg" width="300" height="197" alt="ポルシェ 911カブリオレ(993) フロント" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10093/zeroyon_12_rear.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10093/thum-zeroyon_12_rear.jpg" width="300" height="197" alt="ポルシェ 911カブリオレ(993) リア" /></a>
</div>
</div>
<div class="col-right">
<p><!-- short sentence start -->1993年の秋に登場。デビュー以来、ずっと使われてきたセミトレーリングアーム式サスをマルチリンク式に変更。限界領域でのハンドリングは劇的に改善されている。<!-- short sentence end --><br /><br />

ボディ全幅も拡大され、より迫力のあるフェンダーラインとなった。同時に乗り心地や静粛性などのコンフォート性能も著しく向上し、高級サルーン的な魅力も兼ね備えるに至った。<br /><br />

日本仕様では、NA、ターボとも3.6Lの空冷水平対向6気筒OHCエンジンが搭載され、ターボでは408psという高出力を達成。同時にターボは4WD化された。また、カレラRSにはNAながら300psを発生する3.8Lが搭載される。<br /><br />

「最後の空冷エンジン搭載車」として、今でもマニアから非常に高い人気を誇っている。</p>
</div>
</div>
<div class="col2-01 cl">
<div class="col-left">
<h5>SPECIFICATIONS</h5>
<table>
  <tr>
    <td class="td-title">全長×全幅×全高(mm)</td>
    <td>4245×1730×1300</td>
  </tr>
  <tr>
    <td class="td-title">トランスミッション</td>
    <td>4AT</td>
  </tr>
  <tr>
    <td class="td-title">エンジン種類</td>
    <td>水平対向6SOHC</td>
  </tr>
  <tr>
    <td class="td-title">車両重量(kg)</td>
    <td>1395</td>
    </tr>
  <tr>
    <td class="td-title">総排気量(cc)</td>
    <td>3600</td>
    </tr>
  <tr>
    <td class="td-title">最高出力[ps]</td>
    <td>272</td>
    </tr>
  <tr>
    <td class="td-title">最大トルク[kg-m]</td>
    <td>33.6</td>
    </tr>
</table>
</div>

<div class="col-right">

<ul class="link-box">
<li class="cs-used"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=PO_S002_F001" target="_blank">ポルシェ 911カブリオレの中古車へ</a></li>
<li class="cs-souba"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&amp;FMC=PO_S002_F001" target="_blank">ポルシェ 911カブリオレの相場情報へ</a></li>
<li class="cs-catalog"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&amp;FMC=PO_S002_F001" target="_blank">ポルシェ 911カブリオレのカタログへ</a></li>
</ul>

</div>

</div>
</div>
                            [edit_user_id] => 4
                            [edit_user_name] => 
                            [maker_code] => 
                            [shashu_code] => 
                            [parameter_1] => 
                            [parameter_2] => 
                            [sort] => 999999999
                            [dsp_pubdt] => 2009-05-26 11:20:00
                            [dsp_sttdt] => 2009-05-26 11:20:00
                            [dsp_enddt] => 
                            [edit_status] => 100
                            [open_status] => 20
                            [crt_user_id] => 4
                            [wrt_user_id] => 4
                            [created] => 2009-05-26 11:21:00
                            [modified] => 2017-10-03 02:04:27
                            [deleted] => 
                        )

                )

        )

)