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旅する果物屋フタバフルーツを支える、人生の相棒トヨタ ハイエース
旅する果物屋フタバフルーツを支える、人生の相棒トヨタ ハイエース
2021/12/22
【連載:どんなクルマと、どんな時間を。】
車の数だけ存在する「車を囲むオーナーのドラマ」を紹介するインタビュー連載。あなたは、どんなクルマと、どんな時間を?
車というより、人生の相棒
フタバフルーツの3代目オーナー、成瀬大輔さんは、旅する果物屋さんだ。
遠くは日本各地の生産者の畑に行き、フェスにも出店する。近くは市場に通い、配達もするし、ケータリングにも出かけていく。
移動のほとんどを担うのが、愛車のトヨタ ハイエース(現行型)だ。
▲東京都中野区にあるフタバフルーツ
▲このお店を起点に、成瀬さんはハイエースを走らせ全国津々浦々を巡る
実はこのハイエースは成瀬さんにとって2台目で、先代のハイエースには8年ほど乗っていた。
さらに、その前はセレナに乗っていたが、もっとシンプルで広く、しっかり荷物を運べるものにするべくハイエースにしてみたら、あまりの使いやすさにこれ以外の選択肢はなくなったという。
ハイエースの荷室にはパタパタと分割して収納もできる荷台兼ベッドマットを設えて、荷室空間を上下に分割することで、荷物を効率よく積み込めるようにしている。
おもしろいのは、行き先に海があればサーフボードが、雪山があればスノーボードが、果物と一緒に積まれているということだ。
▲撮影時、荷室上段には色とりどりのフルーツが入った段ボールが、下段にはサーフボードが積まれていた
「そういった“遊び”が、農家さんとの距離を縮めてくれるんです。丸1日、その土地の自然で一緒に遊んでお互いオープンマインドになったら、腹を割って話してくれますよ」
荷台はベッドとしても活躍する。旅先での宿泊場所となり、市場やケータリング先での待ち時間には成瀬さんの体を休め、次への仕事のスイッチを入れる場所になる。
「まさに人生の相棒です。1人だったらここが一番落ち着きます。いっそのこと、ハイエースに表札立てたいくらい」と、人懐こく笑う。
▲寝転んでモニターを見ながらリラックスすることも少なくない
成瀬さんが店を継いでから、フタバフルーツの業務内容はずいぶんと広がってきた。
果物をそのまま販売するだけではなく、カットフルーツやスムージー、フルーツサンドなどにして果物のおいしい食べ方を提案している。
▲バラエティ豊かなフルーツサンドはどれもデリシャス!
▲新鮮な果物のスムージーは贅沢そのもの
それらの配達や、展示会やパーティー会場などに出張して提供するケータリングサービスも好評だ。
また、カフェとコラボしてフルーツパーラーを展開し、スノーボードブランドとダブルネームの板も作った。
最近では、旬の時期が限られた果物だからこそ、年間通じて忘れないでもらいたいからと、生産者と一緒にオリジナルのフルーツビールを作ったという。
▲実際に制作したスノーボード板。よく「滑る」ようにと、バナナの皮がデザインされている
そんな新しい果物屋さんのスタイルは、16歳から始めたサーフィンを通じて親しくなった海の仲間たちのアドバイスや支えがあったからこそと、成瀬さんは感謝する。
「人が大好きだから、いろんな人と一緒に、果物の可能性を広げていきたい。フルーツを通して何を生み出せるのかっていうのが、僕のロマンなんです」
人とつながるために、成瀬さんはぐいぐいと波を捕まえて進んでいく。人生という大海原の相棒に選ばれたハイエースが、今日も走る。
文/竹井あきら、写真/柳田由人
成瀬大輔さんのマイカーレビュー
トヨタ ハイエース(現行型)
●購入金額/約450万円
●走行距離/約2万km
●マイカーの好きなところ/ムダのないシルエット
●マイカーの愛すべきダメなところ/4ナンバー車はガソリンエンジンに2WDしかないところ。ガソリンエンジンの4WDも作ってほしい!
●マイカーはどんな人にオススメしたい?/自然と遊ぶのが好きな人に
自動車専門誌『NAVI』編集記者を経て独立。雑誌や広告などの編集・執筆・企画を手がける。プジョー 306カブリオレを手放してから次期愛車を物色しつつ、近年は1馬力(乗馬)に夢中。
【関連リンク】
旅する果物屋フタバフルーツを支える、人生の相棒トヨタ ハイエース/旬ネタ
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<p><spam class="text-bold-backorange">【連載:どんなクルマと、どんな時間を。】</spam><br />
車の数だけ存在する「車を囲むオーナーのドラマ」を紹介するインタビュー連載。あなたは、どんなクルマと、どんな時間を?</p>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="//www.carsensor.net/contents/tag/tag_2870/?fed=contnikkancs_20170608_ic20170608001ie" target="_blank">過去の記事はこちら</a></li>
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<h3>車というより、人生の相棒</h3>
<p>
フタバフルーツの3代目オーナー、成瀬大輔さんは、旅する果物屋さんだ。
<br /><br />
遠くは日本各地の生産者の畑に行き、フェスにも出店する。近くは市場に通い、配達もするし、ケータリングにも出かけていく。
<br /><br />
移動のほとんどを担うのが、愛車のトヨタ ハイエース(現行型)だ。
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<p>
実はこのハイエースは成瀬さんにとって2台目で、先代のハイエースには8年ほど乗っていた。
<br /><br />
さらに、その前はセレナに乗っていたが、もっとシンプルで広く、しっかり荷物を運べるものにするべくハイエースにしてみたら、あまりの使いやすさにこれ以外の選択肢はなくなったという。
<br /><br />
ハイエースの荷室にはパタパタと分割して収納もできる荷台兼ベッドマットを設えて、荷室空間を上下に分割することで、荷物を効率よく積み込めるようにしている。
<br /><br />
おもしろいのは、行き先に海があればサーフボードが、雪山があればスノーボードが、果物と一緒に積まれているということだ。
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<p>
「そういった“遊び”が、農家さんとの距離を縮めてくれるんです。丸1日、その土地の自然で一緒に遊んでお互いオープンマインドになったら、腹を割って話してくれますよ」
<br /><br />
荷台はベッドとしても活躍する。旅先での宿泊場所となり、市場やケータリング先での待ち時間には成瀬さんの体を休め、次への仕事のスイッチを入れる場所になる。
<br /><br />
「まさに人生の相棒です。1人だったらここが一番落ち着きます。いっそのこと、ハイエースに表札立てたいくらい」と、人懐こく笑う。
<br /><br />
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<p>
成瀬さんが店を継いでから、フタバフルーツの業務内容はずいぶんと広がってきた。
<br /><br />
果物をそのまま販売するだけではなく、カットフルーツやスムージー、フルーツサンドなどにして果物のおいしい食べ方を提案している。
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</p>
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<p>
それらの配達や、展示会やパーティー会場などに出張して提供するケータリングサービスも好評だ。
<br /><br />
また、カフェとコラボしてフルーツパーラーを展開し、スノーボードブランドとダブルネームの板も作った。
<br /><br />
最近では、旬の時期が限られた果物だからこそ、年間通じて忘れないでもらいたいからと、生産者と一緒にオリジナルのフルーツビールを作ったという。
<br /><br />
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<div class="taC w600_img"><img alt="トヨタ ハイエース" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66300/009.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲実際に制作したスノーボード板。よく「滑る」ようにと、バナナの皮がデザインされている</span></div>
<p>
そんな新しい果物屋さんのスタイルは、16歳から始めたサーフィンを通じて親しくなった海の仲間たちのアドバイスや支えがあったからこそと、成瀬さんは感謝する。
<br /><br />
「人が大好きだから、いろんな人と一緒に、果物の可能性を広げていきたい。フルーツを通して何を生み出せるのかっていうのが、僕のロマンなんです」
<br /><br />
人とつながるために、成瀬さんはぐいぐいと波を捕まえて進んでいく。人生という大海原の相棒に選ばれたハイエースが、今日も走る。
<br /><br />
</p>
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<br />
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<p class="katagaki">成瀬大輔さんのマイカーレビュー</p>
<p class="writername">トヨタ ハイエース(現行型)</p>
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<p>
●購入金額/約450万円<br />
●走行距離/約2万km<br />
●マイカーの好きなところ/ムダのないシルエット<br />
●マイカーの愛すべきダメなところ/4ナンバー車はガソリンエンジンに2WDしかないところ。ガソリンエンジンの4WDも作ってほしい!<br />
●マイカーはどんな人にオススメしたい?/自然と遊ぶのが好きな人に</p>
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<p><a class="iconLink arrowRight" href="https://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s110/f002/index.html?fed=contnikkancs_20211214_sc20211214001ys">中古車を見てみる</a></p>
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<p>自動車専門誌『NAVI』編集記者を経て独立。雑誌や広告などの編集・執筆・企画を手がける。プジョー 306カブリオレを手放してから次期愛車を物色しつつ、近年は1馬力(乗馬)に夢中。</p>
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<p><a class="iconLink arrowRight" href="https://www.carsensor.net/contents/tag/tag_3109/">この人の記事を読む</a></p>
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<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
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<li><a href="//www.carsensor.net/contents/tag/tag_2870/?fed=contnikkancs_20170608_ic20170608001ie" target="_blank">「どんなクルマと、どんな時間を。」過去の記事はこちら</a></li>
<li><a href="https://www.instagram.com/futabafruits/?hl=ja" target="_blank">「フタバフルーツ」のInstagramアカウントはこちら(※外部サイトへ遷移します)</a></li>
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車の数だけ存在する「車を囲むオーナーのドラマ」を紹介するインタビュー連載。あなたは、どんなクルマと、どんな時間を?</p>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="//www.carsensor.net/contents/tag/tag_2870/?fed=contnikkancs_20170608_ic20170608001ie" target="_blank">過去の記事はこちら</a></li>
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<h3>車というより、人生の相棒</h3>
<p>
フタバフルーツの3代目オーナー、成瀬大輔さんは、旅する果物屋さんだ。
<br /><br />
遠くは日本各地の生産者の畑に行き、フェスにも出店する。近くは市場に通い、配達もするし、ケータリングにも出かけていく。
<br /><br />
移動のほとんどを担うのが、愛車のトヨタ ハイエース(現行型)だ。
</p>
<div class="taC w600_img"><img alt="トヨタ ハイエース" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66300/002.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲東京都中野区にあるフタバフルーツ</span></div>
<div class="taC w600_img"><img alt="トヨタ ハイエース" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66300/003.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲このお店を起点に、成瀬さんはハイエースを走らせ全国津々浦々を巡る</span></div>
<p>
実はこのハイエースは成瀬さんにとって2台目で、先代のハイエースには8年ほど乗っていた。
<br /><br />
さらに、その前はセレナに乗っていたが、もっとシンプルで広く、しっかり荷物を運べるものにするべくハイエースにしてみたら、あまりの使いやすさにこれ以外の選択肢はなくなったという。
<br /><br />
ハイエースの荷室にはパタパタと分割して収納もできる荷台兼ベッドマットを設えて、荷室空間を上下に分割することで、荷物を効率よく積み込めるようにしている。
<br /><br />
おもしろいのは、行き先に海があればサーフボードが、雪山があればスノーボードが、果物と一緒に積まれているということだ。
<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img"><img alt="トヨタ ハイエース" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66300/004.jpg" width="600" /></div>
<div class="taC w600_img"><img alt="トヨタ ハイエース" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66300/005.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲撮影時、荷室上段には色とりどりのフルーツが入った段ボールが、下段にはサーフボードが積まれていた</span></div>
<p>
「そういった“遊び”が、農家さんとの距離を縮めてくれるんです。丸1日、その土地の自然で一緒に遊んでお互いオープンマインドになったら、腹を割って話してくれますよ」
<br /><br />
荷台はベッドとしても活躍する。旅先での宿泊場所となり、市場やケータリング先での待ち時間には成瀬さんの体を休め、次への仕事のスイッチを入れる場所になる。
<br /><br />
「まさに人生の相棒です。1人だったらここが一番落ち着きます。いっそのこと、ハイエースに表札立てたいくらい」と、人懐こく笑う。
<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img"><img alt="トヨタ ハイエース" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66300/006.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲寝転んでモニターを見ながらリラックスすることも少なくない</span></div>
<p>
成瀬さんが店を継いでから、フタバフルーツの業務内容はずいぶんと広がってきた。
<br /><br />
果物をそのまま販売するだけではなく、カットフルーツやスムージー、フルーツサンドなどにして果物のおいしい食べ方を提案している。
<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img"><img alt="トヨタ ハイエース" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66300/007.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲バラエティ豊かなフルーツサンドはどれもデリシャス!</span></div>
<div class="taC w600_img"><img alt="トヨタ ハイエース" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66300/008.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲新鮮な果物のスムージーは贅沢そのもの</span></div>
<p>
それらの配達や、展示会やパーティー会場などに出張して提供するケータリングサービスも好評だ。
<br /><br />
また、カフェとコラボしてフルーツパーラーを展開し、スノーボードブランドとダブルネームの板も作った。
<br /><br />
最近では、旬の時期が限られた果物だからこそ、年間通じて忘れないでもらいたいからと、生産者と一緒にオリジナルのフルーツビールを作ったという。
<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img"><img alt="トヨタ ハイエース" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66300/009.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲実際に制作したスノーボード板。よく「滑る」ようにと、バナナの皮がデザインされている</span></div>
<p>
そんな新しい果物屋さんのスタイルは、16歳から始めたサーフィンを通じて親しくなった海の仲間たちのアドバイスや支えがあったからこそと、成瀬さんは感謝する。
<br /><br />
「人が大好きだから、いろんな人と一緒に、果物の可能性を広げていきたい。フルーツを通して何を生み出せるのかっていうのが、僕のロマンなんです」
<br /><br />
人とつながるために、成瀬さんはぐいぐいと波を捕まえて進んでいく。人生という大海原の相棒に選ばれたハイエースが、今日も走る。
<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img"><img alt="トヨタ ハイエース" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66300/010.jpg" width="600" /></div>
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<div class="author2019">文/竹井あきら、写真/柳田由人</div>
<br />
<!--ライター紹介パーツ開始-->
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<div class="konokiji_box_right">
<p class="katagaki">成瀬大輔さんのマイカーレビュー</p>
<p class="writername">トヨタ ハイエース(現行型)</p>
</div>
</div>
<div class="konokiji_box_text">
<p>
●購入金額/約450万円<br />
●走行距離/約2万km<br />
●マイカーの好きなところ/ムダのないシルエット<br />
●マイカーの愛すべきダメなところ/4ナンバー車はガソリンエンジンに2WDしかないところ。ガソリンエンジンの4WDも作ってほしい!<br />
●マイカーはどんな人にオススメしたい?/自然と遊ぶのが好きな人に</p>
</div>
<div class="kijiyomu">
<p><a class="iconLink arrowRight" href="https://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s110/f002/index.html?fed=contnikkancs_20211214_sc20211214001ys">中古車を見てみる</a></p>
</div>
</div>
</div>
<!--ライター紹介パーツ終了--><!--ライター紹介パーツ開始-->
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<figure class="konokiji_face"><img alt="竹井あきら" height="200" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_64818/takei_pro2.jpg" width="200" /></figure>
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<div class="konokiji_box_right">
<p class="katagaki">自動車ライター</p>
<p class="writername">竹井あきら</p>
</div>
</div>
<div class="konokiji_box_text">
<p>自動車専門誌『NAVI』編集記者を経て独立。雑誌や広告などの編集・執筆・企画を手がける。プジョー 306カブリオレを手放してから次期愛車を物色しつつ、近年は1馬力(乗馬)に夢中。</p>
</div>
<div class="kijiyomu">
<p><a class="iconLink arrowRight" href="https://www.carsensor.net/contents/tag/tag_3109/">この人の記事を読む</a></p>
</div>
</div>
</div>
<!--ライター紹介パーツ終了--></div>
<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="//www.carsensor.net/contents/tag/tag_2870/?fed=contnikkancs_20170608_ic20170608001ie" target="_blank">「どんなクルマと、どんな時間を。」過去の記事はこちら</a></li>
<li><a href="https://www.instagram.com/futabafruits/?hl=ja" target="_blank">「フタバフルーツ」のInstagramアカウントはこちら(※外部サイトへ遷移します)</a></li>
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[edit_user_name] => 鈴木 佑紀
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[title] => 【スーパーカーにまつわる不思議を考える】 1970年代で最高速300k/h? スーパーカーは本当に速いのか!?
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[description] => スーパーカーは多くのクルマ好きにとって高嶺の花であり、縁遠い存在である。気にはなるが、覗くことができない特別な世界だからこそ、気になる話、エピソードが詰まっている。そのひとつひとつを検証し、この不思議な世界観をご堪能下さい。
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<div class="taC w600_img"><img alt="ランボルギーニ カウンタック" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66308/000.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲明確な定義がないのに、スーパーカーというと必ずその名が挙がる自動車好きの永遠のアイドル、カウンタック。未来的なシルエット、シザーズドア、V12エンジン、そして300km/hを出せる性能……多くの自動車ファンに夢を与えた傑作車である</span></div>
<p>スーパーカーは多くの車好きにとって高根の花であり、縁遠い存在である。気にはなるが、のぞくことができない特別な世界だからこそ、気になる話、エピソードが詰まっている。そのひとつひとつを検証し、この不思議な世界観を堪能して欲しい。<br /><br /></p>
<h3>今の時代では考えられない偽りのスペック</h3>
<p>1977年ごろ、一世を風靡したスーパーカーブームの破壊力はすさまじかった。日本全国の子供たちが皆、マニアックな車のスペックを丸暗記し、ショールームにある車たちを追いかけた。<br />
<br />ブームの中でも圧倒的な人気を誇ったのは、ランボルギーニ カウンタックだった。地をはうような低いワンモーションのシルエットに、翼のように開くシザーズドア。従来の自動車という概念を変えたようなスタイルは子供たちだけでなく、世界中の自動車愛好家を夢中にさせた。それだけではない。何と最高時速300km/hというスペックが誇らしげにカタログに記されていた。そう、車には限りない夢があり、不可能をも可能にしてくれるような魅力に溢れていた時代だった。だから皆は素直にその「性能」「速さ」に驚いた。<br />
<br />しかし、子供たちはともかく、その少し前に突然世界中を襲ったオイルショックは、そんな夢のような気分を現実に引き戻していた。ランボルギーニは、厳しい経営状況の中でカウンタックを市販モデルに仕上げるべくチーフエンジニアのパオロ・スタンツァーニが奮闘。しかし、パワーを上げれば美術工芸品のようなスリムなボディには熱がこもりあっという間にエンジンは壊れるし、スピードを上げれば車体は浮き上がりまさに空を飛ぶ勢いだった。何せボディに毛糸をテープで大量に貼り付けて、その流れ具合で空力特性を判断したという牧歌的な時代であったのだ。<br />
<br />そんな中でプレスリリースに記された最高速度300km/hはまさに“目標値”であり、夢の数字であったのだ。「こういう車を欲しがる顧客は300km/hを出したいと思うかね? 顧客は自分のモチベーションを高めるために、こんな夢のような車を手にしたいと思うんだ。これこそ私があのミウラから学んだことなんだ」。元祖スーパーカーともいえるランボルギーニ ミウラの生みの親であるスタンツァーニのコトバには説得力があった。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ランボルギーニ カウンタック" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66308/001.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲ミウラにも積まれていた3929ccのV12エンジンを搭載し、1974年にデビューしたLP400。生産台数はわずか152台とされ、後にLP400S、LP500S、25thアニバーサリーと進化していった</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ランボルギーニ カウンタック" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66308/002.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲330psの4L V12エンジンを積んだLP400の車重は約1.6t。今考えれば300km/hは厳しいとわかるが、当時は「これぐらいは出る」というアバウトな表記が許されていた時代ゆえに……。ちなみに、同年代のライバルであるフェラーリ365GT4/BBは、最高速度302km/hとアナウンスされていた</span></div><br />
<h3>スーパーカーからリアルなハイパフォーマンスカーへ</h3>
<p>冷静に考えれば、最高速度や性能にこだわるのなら、奇抜で美しいスタイルとの同居は難しいことに気づく。レーシングカーを見てほしい。派手なウイングや太いタイヤを収めるためのオーバーフェンダー、ボディにはエンジンやブレーキ放熱のための穴だらけ……。カウンタックLP500(初代プロトタイプ)とは縁遠い世界であることがわかる。スーパーカーというのは、速くて性能の良い車のようなイメージを顧客に抱かせるだけで十分であり、実はスペックの再現性など関係なかったのだ。<br />
<br />しかし、そんなスーパーカー独自の価値観は、ハイパフォーマンスカーという名称でくくられる今、大きく変わっている。スーパーカーのような牧歌的な言い訳は許されなくなったのだ。スペックは厳密な(実は必ずしもすべてがそうではないが)裏付けが必要となり、エンジンを保護するために無骨なダクトも備えなくてはならなくなったし、CO2排出量や安全性への担保までが要求されるようになってきた。さあ、これは困ったことだ。<br />
<br />今年は、前述のカウンタックLP500コンセプトモデルが誕生して50周年。記念すべき瞬間だ。今や最高時速300km/hを出すことはさほど難しいことではなくなったが、スタンツァーニが指摘したスーパーカーに対するブランディング戦略とマーケティング・セオリーは全く変わっていない。誰も手にすることのできないユニークな車を自分だけが手にしたい。そんな飽くなき欲求がそこにある。<br />
<br />50年前に作られたカウンタックLP500はクラッシュテストのための犠牲となった幻の個体であったが、カウンタックを愛すマニアの情熱により、ランボルギーニのクラシック部門の手で復刻された。その個体が元気よく走る姿を、イタリアで開催されたコンコルソ・デレガンツァ・ヴィラデステで目にすることができたが、それは50年の月日を経てもいまだ未来の車そのものであった。<br />
<br />そこに居合わせた皆を50年前にタイムスリップさせるほどの神通力。これがあるから「目標値300km/hオーバーのスーパーカー」という不思議が生まれたのである。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ランボルギーニ カウンタック" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66308/003.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲1970年代にこんなシルエットのV12エンジンを積んだ車が「300km/h出る」と言ったら……信じる人、夢見る人がいてもたしかにおかしくないはず。ちなみに1970年代前半、日本車の代表格は初代セリカや初代スプリンタートレノ。世界が度肝を抜かれたのも容易に想像ができる</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ランボルギーニ カウンタック" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66308/004.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲カウンタック生誕50周年のタイミングで発表された、新生カウンタックLPI800-4。6.5L V12エンジンにモーターを加えたハイブリッドモデルで、最高速度はなんと355.7km/h。もちろんこちらは正確な数値だ</span></div>
<div class="author2019">文/越湖信一、写真/ランボルギーニ</div>
<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor-edge.net/?fed=contnikkan_edgec20201106001ie" target="_blank">カーセンサーEDGE.netはこちら</a></li>
</ul>
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[title] => 人生初! 愛車をコーティングしてみた
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[description] => 車が大好きなタレント・かえひろみが、マイカーを「カーコーティング」してみました!
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<div class="taC w600_img"><img alt="KeePer LABO ダイヤモンドキーパー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66331/0099_1.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲車が大好きなタレント・かえひろみが、マイカーを「カーコーティング」してみました!</span></div>
<h3>愛車・SAIにカーコーティング</h3>
<p>こんにちは、かえひろみです。<br /><br />
日々愛車と生活する中で気になっていたこと……それは、洗車してもしても取れない頑固な水垢です。<br /><br />
そんな悩みを抱えていたところに「KeePer LABO(キーパーラボ)」さんからお話があり、なんとカーコーティングを体験させていただくことになりました!<br /><br />
ルンルンでKeePer LABO(キーパーラボ)世田谷店さんへ♪ 私にとっては初めてのコーティングです!<br /><br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="KeePer LABO ダイヤモンドキーパー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66331/0089.jpg" width="600" /> <span class="CP_txt">▲大きい看板、分かりやすいっ!(笑)</span></div>
<p>何がどうやってどうなるのか分からない私に、まずはスタッフさんがしっかり丁寧にコーティングの種類や施工工程の説明をしてくれました! 助かる~。<br /><br />
今回、私は一番人気の<b>【ダイヤモンドキーパー】</b>をお願いしました!<br /><br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="KeePer LABO ダイヤモンドキーパー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66331/0016.jpg" width="600" /> <span class="CP_txt">▲担当してくれた店長の藤本さん</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="KeePer LABO ダイヤモンドキーパー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66331/0022.jpg" width="600" /> <span class="CP_txt">▲ダイヤモンドキーパー! 名前からカッコイイ!</span></div>
<p>ちなみに、こちらがコーティング前のかえちゃん号! 洗車は大好きなので、定期的にやっているんだけど、どうしても落ちない水垢があるし、結局すぐ汚れちゃうのが悲しい。私が洗車するとすぐに雨が降るし(笑)。<br /><br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="KeePer LABO ダイヤモンドキーパー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66331/0002.jpg" width="600" /> <span class="CP_txt">▲こちらが愛車のトヨタ SAI! 遠目だと綺麗に見えるけど……</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="KeePer LABO ダイヤモンドキーパー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66331/0001.jpg" width="600" /> <span class="CP_txt">▲近寄ると目に見える水垢汚れが……</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="KeePer LABO ダイヤモンドキーパー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66331/0012.jpg" width="600" /> <span class="CP_txt">▲愛車が大好きだからこそ気になるし悲しい~</span></div>
<p>そんなこんなで、コーテイング施工スタート! まずは洗車から。スタッフさんが手洗いでじっくり洗ってくれます! 車全体が泡泡~!<br /><br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="KeePer LABO ダイヤモンドキーパー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66331/0031.jpg" width="600" /> <span class="CP_txt">▲泡だらけの愛車が可愛い(笑)</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="KeePer LABO ダイヤモンドキーパー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66331/0038.jpg" width="600" /> <span class="CP_txt">▲見てて飽きない……</span></div>
<p>いや、待って待って(笑)<br /><br />
コーティングの前の洗車だけでもとってもありがたい。仕上がる前から分かります。自分でやるのと全然違う!<br /><br />
愛車もシャンプーしてもらってとっても気持ち良さそうです♪<br /><br />
次に、ケミカル剤を使って研磨をしてくれました。<br /><br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="KeePer LABO ダイヤモンドキーパー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66331/0066.jpg" width="600" /></div>
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<p>本当に細か~い見えない汚れ(?)が落ちて、目に見えてツルツルなのがわかる! 鏡みたいに映っちゃうんだもん! これはプロにしかできない技だ~。<br /><br />
コーティングは二段階で行うらしく、私は待合室でのんびり待ちながらもちょこちょこのぞかせてもらっちゃいました。<br /><br />
一層目はスポンジで、専用のガラス被膜剤を車全体にぬりぬり。時間を置きながら、二層目もまた違うスポンジでレジン被膜剤を車全体にぬりぬり。これを塗ることで水垢や水シミが付くのを防いでくれるそうです。<br /><br />
作業しているのを見ているだけだと楽しそう~! って思うけど、ムラなくスピーディに塗るのってかなり難しいことだよね。さすがとしか言えない!<br /><br />
そうこうしているうちにコーティングが終了。<br /><br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="KeePer LABO ダイヤモンドキーパー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66331/0091.jpg" width="600" /></div>
<p>スタッフさんに呼ばれてコーティング後の愛車を見た率直な感想は……<br /><br />
<b>「え~っ!! 新車みたい!!!!」</b><br /><br />
汚れや水シミが落ちて、コーティングもしてもらった結果、SAIの赤いボディカラーに深みが増して、生まれ変わったように見えました。本当に綺麗で感動!<br /><br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="KeePer LABO ダイヤモンドキーパー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66331/0092.jpg" width="600" /> <span class="CP_txt">▲綺麗すぎていろいろ映りこんじゃってるの分かりますか?(笑)</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="KeePer LABO ダイヤモンドキーパー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66331/0093.jpg" width="600" /> <span class="CP_txt">▲ピカピカー!</span></div>
<p>今回、私の愛車のコーティングにかかった時間は全部で4時間ぐらい。私は楽しくて見てたけど、預けてお買い物やお食事に行ってももちろん大丈夫。<br /><br />
最後に初めて知ったんだけど、施工証明書が付いていて、万が一のときでも期間中であれば保険適用で補修コーティングを行ってくれるんだって。安心だ~。<br /><br />
その後の愛車はというと……<br /><br />
雨が降っても水をはじく! はじいた水滴を見ると何だか嬉しいです(笑)。<br /><br />
輝きも仕上がり直後と変わらず。ここからノーメンテナンスで3年はこのツヤと輝きが保てるらしい……。もっと早くやっておけば良かった……。<br /><br />
<b>【Before】</b></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="KeePer LABO ダイヤモンドキーパー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66331/0002.jpg" width="600" /></div>
<p><b>【After】</b></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="KeePer LABO ダイヤモンドキーパー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66331/0094.jpg" width="600" /></div>
<p><b>【Before】</b></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="KeePer LABO ダイヤモンドキーパー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66331/0012.jpg" width="600" /></div>
<p><b>【After】</b></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="KeePer LABO ダイヤモンドキーパー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66331/0110.jpg" width="600" /></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="KeePer LABO ダイヤモンドキーパー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66331/0117.jpg" width="600" /> <span class="CP_txt">▲見てみて、鏡みたいなの!!!すごーい!</span></div>
<p>ちなみに、先日さっそく1ヵ月後の無料洗車点検に行ってきたのですが、点検って「見る」だけじゃなくて丁寧な手洗い洗車もしてくださって、びっくり!<br /><br />
満足&安心感がすごい! 点検は30分ぐらいで終了でした。<br /><br /></p>
<div class="taC w600_img mB10">
<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/CXf2IpWg63E/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:658px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/CXf2IpWg63E/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; 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overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/CXf2IpWg63E/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">かえ ひろみ(@kaehiromi)がシェアした投稿</a></p></div></blockquote> <script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script></div>
<p><br />私が初めてだったというのもあるけど、とっても満足のコーティング。<br /><br />
最近はトヨタのディーラーさんでも同じコーティングができるらしいので、それもまた便利だな~。コーティングの良さを知ってしまったので、これからも続けていきたいと思います。<br /><br />
中古車を買おうとカーセンサーを見ている皆さんも、『まるで新車状態(かえちゃん調べ)』になっちゃうKeePerコーティング、納車後にめちゃめちゃオススメです。ぜひチェックしてみてね!<br /><br /></p>
<div class="author2019">文/かえひろみ、写真/かえひろみ、編集部</div>
<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
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<li><a href="https://www.keepercoating.jp/lineup/coating/diamond/" target="_blank">かえちゃんが体験した「ダイヤモンドキーパー」の詳細はこちら</a></li>
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