【試乗】新型 フォルクスワーゲン T-Cross｜末っ子モデルながら国産モデルでは到達できないクオリティが自慢の1台

内外装のクオリティが高く走りにも期待

フォルクスワーゲンの新しいコンセプトモデルが久しぶりに登場した。その名も“フォルクスワーゲン T-Cross（ティークロス）”同社のSUVシリーズの中で末っ子にあたるモデルである。

他社の同クラスコンパクトSUVと比べても、全長は短く全幅も小さいが、見る限り存在感は十分にある。塗装の具合も国産車と比べると重厚感がある。

このことからフォルクスワーゲンは、エントリーモデルにも手を抜かないメーカーであるといえよう。

ドアを開けて見ると、内装の出来が非常に良い。外装同様の高いクオリティで乗員をもてなす。これがフォルクスワーゲンの流儀である。

試乗会場となった山中湖周辺は起伏と少し道幅は狭いが、ツイスティなワインディングがあるのでT-Crossで試してみたい。
 

騒音も少なく乗り心地も◎

1.0L 3気筒エンジンを始動する。3気筒がゆえに振動が気になると思っていたが全く気にならない。これは使用しているプラットフォームの性能が良いからだろう。車高の高い車は振動面で不利な部分もあるが、T-Crossは優秀だ。

発進してしばらくすると、結構な上り坂に加え途中からヘアピンのようなコーナーも連続する。しかし、エンジンは軽快で、回転が上がっていても不愉快な振動もなくてすごくいい。

トランスミッションは、DCT独特のギクシャク感がかなり薄らぎ、普通のATのように滑らかだ。初期のUp！と比べると段違いである。

常に全負荷で走らせるとDCTの変速は忙しくなり、乗っている人も落ちつかないが、出力に応じた走りをしていればどうということはなく最適なシフトを繰り返す。

こんな素敵な色があるT-Crossは、街にもぴったりである。

サスペンションは、低速時により細かく動かすことによって突き上げるようなツッパリ感がなく、乗り心地が非常によい。

最低地上高が上がると硬めの乗り心地になる。それは限られた寸法で作られるのでストロークに余力ができにくいからだ。

サスペンションが沈み込んだときのコントロールが、こういったエントリーモデルであっても細かく、ダンピングを抑え車体を収束させ安心感をもたらす。この領域に国産車はなかなか到達できない。

また、見切りもよく1760mmというナローな全幅もあって車幅の感覚はつかみやすい。タイトなコーナーでもコーナの奥まで見れて安心感もある。

コンパクトSUVであるが存在は十分で堅実な雰囲気にも感じる。小さいからといって侮ることなかれ。T-Crossの高いクオリティにぜひ一度は触れてみてほしい。
 

【試乗車 諸元・スペック表】
●TSI 1st プラス

型式	3BA-C1DKR	最小回転半径	5.1m
駆動方式	FF	全長×全幅×全高	4.12m×1.76m×1.58m
ドア数	5	ホイールベース	2.55m
ミッション	7AT	前トレッド/後トレッド	1.53m/1.51m
AI-SHIFT	-	室内(全長×全幅×全高)	-m×-m×-m
4WS	-	車両重量	1270kg
シート列数	2	最大積載量	-kg
乗車定員	5名	車両総重量	-kg
ミッション位置	フロア	最低地上高	-m
マニュアルモード	◯
標準色	ピュアホワイト、ディープブラックパールエフェクト、エナジェティックオレンジメタリック、ライムストーングレーメタリック、マケナターコイズメタリック、フラッシュレッド、リーフブルーメタリック、ダークペトロール
オプション色	-
掲載コメント	-

型式	3BA-C1DKR
駆動方式	FF
ドア数	5
ミッション	7AT
AI-SHIFT	-
4WS	-
標準色	ピュアホワイト、ディープブラックパールエフェクト、エナジェティックオレンジメタリック、ライムストーングレーメタリック、マケナターコイズメタリック、フラッシュレッド、リーフブルーメタリック、ダークペトロール
オプション色	-
シート列数	2
乗車定員	5名
ミッション 位置	フロア
マニュアル モード	◯
最小回転半径	5.1m
全長×全幅× 全高	4.12m×1.76m×1.58m
ホイール ベース	2.55m
前トレッド/ 後トレッド	1.53m/1.51m
室内(全長×全幅×全高)	-m×-m×-m
車両重量	1270kg
最大積載量	-kg
車両総重量	-kg
最低地上高	-m
掲載用コメント	-

エンジン型式	DKR	環境対策エンジン	-
種類	直列3気筒DOHC	使用燃料	ハイオク
過給器	ターボ	燃料タンク容量	40リットル
可変気筒装置	-	燃費(JC08モード)	19.3km/L
総排気量	999cc	燃費(WLTCモード)	16.9km/L └市街地:13.2km/L └郊外:17.1km/L └高速:19.1km/L
燃費基準達成	-
最高出力	116ps	最大トルク/回転数 n・m（kg・m）/rpm	200（20.4）/3500

エンジン型式	DKR
種類	直列3気筒DOHC
過給器	ターボ
可変気筒装置	-
総排気量	999cc
最高出力	116ps
最大トルク/ 回転数n・m（kg・m）/rpm	200（20.4）/3500
環境対策エンジン	-
使用燃料	ハイオク
燃料タンク容量	40リットル
燃費(JC08モード)	19.3km/L
燃費(WLTCモード)	16.9km/L └市街地:13.2km/L └郊外: 17.1km/L └高速: 19.1km/L
燃費基準達成	-

【関連リンク】

• フォルクスワーゲン T-Crossのカタログはこちら