相場下落予報！「いい車」が欲しいなら鉄板のレガシィ
カテゴリー: 特選車
タグ:
2014/10/08
「いい車」をお探しならレガシィはいかが？
こちらは“現行”レガシィB4。つい先日、B4のモデルチェンジが発表されましたが、今のうちに注目してみてはいかがでしょう？
現行型B4のインテリアは、快適性の高さを感じさせる「ゆとり」と、機能性を感じさせる「品格」を表現しています
現行レガシィB4の中古車相場（2014年10月1日現在）。直近3ヵ月で約196万円から約183万円まで下落しています
新車販売は終了している“現行”レガシィツーリングワゴン。正確には最終型であり、今後中古車相場が一気に下落することが予想されます
従来型よりも室内長、室内幅、室内高を拡大。空間だけでなく、リアゲートの開口部も拡大されており、使い勝手も大幅に良くなっています
現行レガシィツーリングワゴンの中古車相場もB4同様に下落傾向です。平均走行距離の上昇が気になりますが、それでもまだ3万km台前半です
“オトナ”のセダン／ステーションワゴン選び
いい車ってなんでしょう？ 「運転が楽しい」「乗り心地がいい」など車に求めるものは人それぞれ。それに対して車も多種多様なモデルが存在するため、「どの車が自分にとっていい車なのか分からない…」という方もいらっしゃるでしょう。今回はそんな悩みをお持ちの方にピッタリの車を紹介します。
その車とは、スバルのレガシィツーリングワゴン（現行型）とレガシィB4（現行型）。上記の要素はもちろん、ちょっとしたステイタス性も備え、大人4人がゆったりくつろげる居住空間と十分な荷室スペースを兼ね備えた「オトナが乗るべきいい車」です。
両車とも中古車としての“旬”を迎えつつあり、総額200万円以下でカーセンサーアフター保証対象車が狙えます。
誰もが知る名車と隠れた名車
レガシィツーリングワゴンは、ひと昔前のステーションワゴンブームの火付け役としても知られた存在で、多くの人たちに支持された人気の1台です。一方のセダン（B4）は、ステーションワゴンの影に隠れてヒットを飛ばすことはありませんでしたが、専門家筋からの評判はすこぶる高く、隠れた名車として知られていました。
どちらも魅力は満点。スバルのアイデンティティともいえる水平対向エンジンは独特な鼓動感を備え、走るたびに気持ちを高ぶらせてくれます。そして路面を選ばない4WDは確かな安心感を与えてくれますし、アイサイトなどの安全装備も充実しています。「車好きが乗る車」という印象が強い両車ですが、車に興味がなくとも車好きにしてしまう魅力があります。
相場が下がる一方で流通量は増加
そんな両車の中古車相場は現在、下落傾向にあります。これは、登場から5年がたち2回目車検を迎えて買い替え需要が増えたこと、さらに今年6月に新車の注文販売が終了され新型の登場が予告されたことが理由だと考えられます。
どれくらい相場が動いたかというと、直近3ヵ月でB4は約196万円から約183万円まで、ツーリングワゴンは約222万から約210万円まで平均価格が下がり、どちらも10万円以上値落ちしています。（2014年10月1日現在）。具体的に物件を見てみると、B4もツーリングワゴンも総額110万円台から狙えるようになりました。
それでいて流通量は大幅にアップ。B4は185台程度だった台数が250台程度と増加し、ツーリングワゴンは約500台から約750台へと一気に増えています。つまり、安くなっている上にグレードやオプション、ボディカラーなど自分の好みに合った物件が選びやすくなっているんです！
今後は、さらに“おいしく”なるはず！
しかも、この傾向はおそらく今後、加速することでしょう。なぜなら、つい先日、B4とレガシィアウトバックの新型が発表されたからです。B4がモデルチェンジすれば当然、現行型は旧型になり中古車相場は下がります。後継モデルに当たるレヴォーグがすでに販売されているツーリングワゴンも、B4とアウトバックのモデルチェンジの影響も受け、さらに値下がりが進むと予測されます。
当然、そうなると「新型のほうがいいなぁ」と思う方もいらっしゃるでしょう。それは間違いではありません。しかし、中古でオトクに“旧型（ツーリングワゴンは最終型）”を狙うのも手です。性能的には前述のとおり、すでに十二分に素晴らしいのですから。「いい車」という意味では間違いない車だと思う次第です。
※プランでCSA保証を付けた場合、総額200万円を超える場合があります
