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新型オデッセイの影響か!? 走りのミニバンが一気に狙い目に
新型オデッセイの影響か!? 走りのミニバンが一気に狙い目に
2014/02/24
エクシーガ、MPV、ストリームは今が買い！
エクシーガはレガシィツーリングワゴンのDNAを持つミニバン。水平対向エンジンの特性を生かした低重心による、高いコーナリング性能が魅力です
400台あったエクシーガの中古車流通量が、2013年末からの1ヵ月半で300台前後になりました。なんと25％も減っています！
両側スライドドアを採用しているMPVですが、走りも存分に楽しめます。中でもターボエンジン搭載モデルの走りは痛快のひとことです
ストリームはスポーティな上、FFモデルなら立体駐車場にも入れる5ナンバーサイズということもポイント。実用性も優れています
走りにこだわる家族持ちの味方が……
子供が生まれたから、親と同居しているからなど、ミニバンを購入する理由は様々です。しかしながら、車好きな方の中には「仕方なくミニバン」という方も少なからずいらっしゃいます。そんな方たちから、支持されていたのがホンダのオデッセイです。
“いた”と、あえて過去形で表現したのにはワケがあります。オデッセイの特徴といえばヒンジ式ドアと全高の低さでしたが、2013年11月に登場した新型はスライドドアを装備し全高もアップ。新型は、これまでとはスタイルがだいぶ異なっているんです。
だから悪いというわけではないのですが、旧型との“差”に驚いた方も多いでしょう。中には「違う車にしようかな……」と思った方もいるはずです。
オデッセイに対する違和感が要因か？
それを裏付けるように、昨年の12月を境に、背の低い「走りのミニバン」、具体的にはスバル エクシーガ、マツダ MPV、ホンダ ストリームといった車種の流通台数が減少。カーセンサーnetでは、1ヵ月半でエクシーガの掲載台数が150台、ストリームとMPVの掲載台数もそれぞれ100台以上、減ってしまいました。
これは、新型オデッセイに狙っていた方がイメージチェンジをした新型を避け、さらには若干の古さを感じさせる旧型をも敬遠した結果、「現行型で走りのいいミニバンを中古で安く買おう」と動いたからだと推測されます。
しかも、です。先に挙げた車種の中古車相場は、需要が上がっているのにも関わらず乱高下しながら下落傾向にあります。3月は中古車市場の商繁期であり、物件の入れ替わりも激しくなります。その流れの中で、お手頃な物件が出てくる可能性は低くありません。
エクシーガ、MPV、ストリームが狙い目！
現在、この3モデルの中古車のボリュームゾーンは、一番高いエクシーガが130万～150万円。真ん中のMPVが100万～130万円、もっとも安いホンダストリームが70万～100万円といった状況です。
具体的にいうと、総額150万円以下で定期点検記録簿が付いたカーセンサーアフター保証対象車を検索すると、エクシーガが6台、MPVが13台、ストリームは45台も流通しています（2014年2月12日現在）。定期点検記録簿が付いていれば前オーナーがどれだけ、どんな整備をしてきたかがわかりますし、アフター保証があれば購入後も安心でしょう。
今後、上記のような好条件の物件が増えていくと思われます。ぜひ、この3つの「走りのミニバン」に注目してみてください。
【検索条件】スバル エクシーガ（現行型）＆マツダ MPV（現行型）＆ホンダ ストリーム（現行型）×定期点検記録簿付×総額150万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額150万円を超える場合があります
この記事で紹介している物件
本体価格70.0万円
支払総額85万円
本体価格43.9万円
支払総額60.8万円
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新型オデッセイの影響か!? 走りのミニバンが一気に狙い目に/特選車
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“いた”と、あえて過去形で表現したのにはワケがあります。オデッセイの特徴といえばヒンジ式ドアと全高の低さでしたが、2013年11月に登場した新型はスライドドアを装備し全高もアップ。新型は、これまでとはスタイルがだいぶ異なっているんです。
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これは、新型オデッセイに狙っていた方がイメージチェンジをした新型を避け、さらには若干の古さを感じさせる旧型をも敬遠した結果、「現行型で走りのいいミニバンを中古で安く買おう」と動いたからだと推測されます。
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しかも、です。先に挙げた車種の中古車相場は、需要が上がっているのにも関わらず乱高下しながら下落傾向にあります。3月は中古車市場の商繁期であり、物件の入れ替わりも激しくなります。その流れの中で、お手頃な物件が出てくる可能性は低くありません。
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<h4>エクシーガ、MPV、ストリームが狙い目！</h4>
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具体的にいうと、総額150万円以下で定期点検記録簿が付いたカーセンサーアフター保証対象車を検索すると、エクシーガが6台、MPVが13台、ストリームは45台も流通しています（2014年2月12日現在）。定期点検記録簿が付いていれば前オーナーがどれだけ、どんな整備をしてきたかがわかりますし、アフター保証があれば購入後も安心でしょう。
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今後、上記のような好条件の物件が増えていくと思われます。ぜひ、この3つの「走りのミニバン」に注目してみてください。
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93577&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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具体的にいうと、総額150万円以下で定期点検記録簿が付いたカーセンサーアフター保証対象車を検索すると、エクシーガが6台、MPVが13台、ストリームは45台も流通しています（2014年2月12日現在）。定期点検記録簿が付いていれば前オーナーがどれだけ、どんな整備をしてきたかがわかりますし、アフター保証があれば購入後も安心でしょう。
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24610/suzuki_altolapin.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24610/suzuki_altolapin.jpg" width="220" height="165" alt="スズキ アルトラパンなら、総額45万円で初代が狙えます。現行モデルはもちろん素晴らしいですが、程度の良い初代も素敵です" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>スズキ アルトラパンなら、総額45万円で初代が狙えます。現行モデルはもちろん素晴らしいですが、程度の良い初代も素敵です</p><!-- nodisplay end -->
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<h4>10年という歳月は車を手放すベストタイミング</h4>
<p><!-- short sentence start -->一般的に軽自動車の中古車相場は、新車時価格からの“割合”で考えると値落ち率が低いんです。それだけ需要があるということなのでしょう。そんな人気の軽自動車のバリモン（中古車業界用語：上質）をお手頃価格で狙ってみました。総額45万円以内でバリモン中古軽自動車をお探しの方、必見です。<!-- short sentence end -->
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今回は「10年落ち」に注目しました。軽自動車に限らず10年落ちという言葉のインパクトは大きく、これを機に手放すオーナーが多いんです。奇しくも5回目の車検を迎える直前ですから、これまた中古車市場への放出タイミングにつながります。さらに「調子は良いけど、飽きてきたし車を乗り替えようか」と考える時期でもあります。
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10年落ちですから、中古車相場は底値のものが大半。販売店も売りづらいことはわかっていますから、程度の良いものでも比較的、安い価格が付けられる傾向にあります。つまり、10年落ちはバリモンを見つけることができれば、かなりオトクだと言えるのです！
</p>
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<h4>10年落ちでも少ないものは1万㎞強しか走っていない</h4>
<p>さて、ここで問題となるのは、いかにして程度のよいものを探すかということでしょう。そこで「ワンオーナー」、「定期点検記録簿付」という条件にこだわってみました。
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「ワンオーナーがよくて、複数オーナーがダメなのか」と聞かれればそうではありません。ただ、ワンオーナーの場合、当たり前ですが前に乗っていたのは新車オーナーですから、どんなに市場価値が下がろうとも大切に扱われている可能性が高いんです。
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さらに、定期点検記録簿が付いていれば前オーナーがどれだけ、どんな整備をしてきたかが把握できます。これにより前オーナーの車の扱い方が確認できるだけでなく、今後どのように付き合っていけばよいのかわかります。
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こうして探した物件にカーセンサーアフター保証を付ければ、安心感は高いと思います。なにせアフター保証は購入から最長で3年間、走行距離無制限でトラブルを保証してくれるのですから。
</p>
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<h4>中古車市場には物凄いコンディションのモノも埋もれている</h4>
<p>さて、具体的に物件見てみましょう。上記の条件を満たし45万円以内で買える物件は、原稿執筆時点（2014年2月4日時点）で16車種、41台ありました。走行距離が最も多いもので12.6万㎞、最も少ないもので1万1000㎞でした。
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個人的にグッときたベスト3はスバルR2、ホンダ ライフ（旧型）、そして三菱 ekワゴン（初代）です。なかでも、R2は独自の軽自動車開発をやめてしまったスバル最後の軽とあって感慨深いです。
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レアなところでは三菱 パジェロミニ（最終型）もありました。走行は10万㎞オーバーでしたが、そもそも10年落ちですから年間走行距離は1万㎞程度。写真を見る限り、内外装の状態は素晴らしく、“ワンオーナー”ならでは、な雰囲気が感じられます。
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今回は、走行距離は指定しませんでしたが、気になる方は条件に入れてもイイでしょう。どうせバリモンを選ぶなら、とことん条件にこだわってみるのも面白いかもしれません。
</p>
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<div class="Base_Templete_B_r">
<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】軽自動車×2004年式×ワンオーナー×定期点検記録簿付×総額45万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額45万円を超える場合があります
</span></div>
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93576&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">「輸入4シーターオープンを買うなら今年3月までに」という理由</h3>
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<h4>本場ゆえ選択肢が豊富な輸入オープン</h4>
<p><!-- short sentence start -->「車は移動のための道具であると同時に、人生を彩る何らかのスペシャルなモノであってほしい」と考えている方にオススメしたいのが、4シーターの輸入オープンカーです。例えば、ミニコンバーチブルや、VW ニュービートルカブリオレ、プジョー207CCなどのカーセンサーアフター保証対象車が、予算300万円で狙えます。<!-- short sentence end -->
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もちろん国産の4シーターオープンでも全然構わないのですが、国産の場合、若干選択肢が狭いというのが玉にきず。広く流通しているのはレクサスのISコンバーチブルとSC、トヨタ ソアラぐらいではないでしょうか。そのため、オススメなのは“オープンカーの本場”ゆえ様々なモデルが選べるヨーロッパ物、となるわけです。
</p>
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<h4>4シーターだから趣味にも実用にも使えます</h4>
<p>オープンカーを運転した経験がある人はよくご存じと思いますが、車というのは固定ルーフがないというだけで、ずいぶんと楽しく、そして華やかになります。真夏の昼間は熱中症になる危険があるのであまりオススメできませんが、それ以外の時期、気が向いたときに「……屋根、開けよっかな」と思い立ってオープン状態にし、風や光、音などを感じながらゆったり走るのは、本当に素晴らしいひとときです。
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それと同じ楽しみは2シーターオープンでも味わえますが、4シーターオープンなら屋根を閉めておけばほぼ普通の車と同様に使うことができます。2シーターオープンはある意味「趣味専用グルマ」ですが、4シーターオープンは「趣味グルマでもあり実用車でもある」という、一粒で二度おいしい存在なのです。
</p>
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<h4>オープンカーを買うなら相場が高騰しはじめる前の3月に！</h4>
<p>さて、そんなオープンカーの中古車相場は通常、春から夏にかけて上昇します。マニアックな視点で言わせてもらえば、オープンカーは寒い冬場に乗ってこそ、まるで雪の中の露天風呂に浸かっているようで最高なのですが、世間的には「オープンカー＝夏の青空」みたいなイメージがあるようで4月から7月にかけて高くなっていくのです。
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しかし逆に言えば、相場が上がりはじめる前の今がチャンスなわけです。また3月は中古車の需要期であるため、店頭に出てくる物件の数がそれ以外の月と比べて多く、それゆえ必然的に「状態が良いのに比較的お手頃な中古4座オープン」と巡り会える確率が高くなっています。
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さらに今年の場合は、4月1日からの消費税増税のからみで市場が盛り上がっているため、よりいっそう“出会う”チャンスだと言えるでしょう。
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「オープンカーはまた来年の秋か冬に考える」という選択もありでしょう。しかし人生は有限です。もしもご興味があるなら、なるべく早いうちに、特に4月にならないうちに検討＆決断されることを、老婆心からオススメする次第です。
</p>
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※プランでCSA保証を付けた場合、総額300万円を超える場合があります
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