100年に一度と言われる大不況でも、50万円以下の車なら「買ってもいいかな」と思えるのでは？
新車時300万円以上もしたものもある、大排気量エンジン搭載車も、50万円以下で散見される
高級車ならではの豪華な装備がたくさん付いた車も多いだけに、注目だ！

50万円以下で見つかるセダン

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トヨタ セルシオ（2代目）
トヨタ セルシオ（2代目）｜50万円で狙いたい中古車118台
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多走行車なら後期型だって狙えるぞ！
LSが出るまで日本の高級セダンをけん引し続けたセルシオ。アンダー50万カーを探すなら2代目のF20型を狙いたい。前期型なら平均相場が50万円を下回っているので探すのは楽。1997年7月からの後期型（写真）も40万円前後から見つかるはずだ。ただしこの予算だと走行10万kmを超えているものが多くなる。整備状態をしっかり確認してから買うようにしたい。


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トヨタ アリスト（最終型）
トヨタ アリスト（最終型）｜50万円で狙いたい中古車118台
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条件を緩めればV300も可能
レクサスGSの前身である2代目アリストだって50万円以下で手に入る。流通の中心はNAのS300だが、多走行車ならターボモデルのV300も見つかる。2000年以降の後期型はまだ100万円以上するので、前期型狙いで。


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トヨタ クラウンロイヤル（旧々型）
トヨタ クラウンロイヤル（旧々型）｜50万円で狙いたい中古車118台
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豪華装備の3LモデルもOK
アスリートにも50万円を切る中古車はあるが、流通台数は全国でまだ数えるほど。この予算ならロイヤルシリーズ狙いで。前期型が中心になるが、よく見ればディスチャージヘッドランプなどを採用した後期型も探せる。


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トヨタ クラウンマジェスタ（旧々型）
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半数以上の中古車がアンダー50万
ロイヤルシリーズのさらに上をいくマジェスタ。新車時価格が450万円以上した4LV8エンジン搭載グレードでも50万円で買えるのは魅力。流通台数は全国で300台弱だが、半数以上の中古車がターゲットに。


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トヨタ チェイサー（最終型）
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人気のツアラーVも見つかる
2.5L直6ターボを搭載するツアラーVを設定するなど、スポーティセダンとしての性格が強い最終型100系チェイサー。50万円以下でもこのツアラーVが多数見つかるのは魅力。チューニングカーも多いので程度は要確認。


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トヨタ プログレ（絶版）
トヨタ プログレ（絶版）｜50万円で狙いたい中古車118台
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多くの贅沢装備が手に入る
5ナンバーサイズのボディに本革やウッドをふんだんに使ったインテリアを奢った小さな高級車。50万円以下で狙えるのは2000年式以前になるが、50万円台まで予算を増やせるなら2002年式もターゲットになってくる。


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トヨタ マークII（100系）
トヨタ マークII（100系）｜50万円で狙いたい中古車118台
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NAを中心にアンダー50万が豊富
チェイサー同様、マークIIも50万円以下なら100系狙いで（110系でも50万円以下はあるが、ごく少数）。流通している中古車の7割以上がターゲット。最終型である2000年式の2.5グランデなども予算内で見つかるぞ。


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日産 グロリア（最終型）
日産 グロリア（最終型）｜50万円で狙いたい中古車118台

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アルティマシリーズも狙える
グランツーリスモ系の流れを汲むY34グロリア。50万円以下で狙えるのは2001年までの前期型。3Lターボエンジンを搭載し最高出力280psを発生するアルティマも予算内で見つかる。兄弟車のセドリックも同程度の相場。


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日産 シーマ（旧型）
日産 シーマ（旧型）｜50万円で狙いたい中古車118台
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4.1LV8なら後期型も射程範囲
日産が誇る最高級パーソナルセダンの3代目。全年式で50万円以下のモデルを探せる。ただし大排気量車では燃費のいいエンジンのほうが相場は高くなる傾向にあるため、後期型では4.1Lエンジン搭載車のみになる。


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日産 スカイライン（旧々型）
日産 スカイライン（旧々型）｜50万円で狙いたい中古車118台
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NAモデルが狙い目
最後の直6搭載モデルとなったR34。ターボは最高出力が280psに達する。50万円以下だと2Lと2.5LのNAが中心。ターボ車も一部この価格帯にあるがミッションはATに。MTは希少性があり100万円以上するものが多い。


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ホンダ レジェンド（旧型）
ホンダ レジェンド（旧型）｜50万円で狙いたい中古車118台
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最高級グレードも豊富にある
3.5LV6エンジンを搭載するホンダの高級サルーン。50万円以下で狙うなら2000年式以前のモデルに。1998年式以前なら30万円台が中心価格帯だ。天童木工製の木目パネルを使用した3.5エクスクルーシブも射程圏内。


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マツダ ミレーニア（絶版）
マツダ ミレーニア（絶版）｜50万円で狙いたい中古車118台
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少走行車が探しやすい
ユーノス800の流れを汲むミレーニア。3種類あるエンジンはいずれもV6。流通量はかなり少ないが、半数以上は50万円以下で見つかる。6万～7万kmと年式の割に走行距離が少ない中古車が多いのも特徴だ。


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三菱 ディアマンテ（絶版）
三菱 ディアマンテ（絶版）｜50万円で狙いたい中古車118台
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高年式車でもかなり安く買える
2種類の2.5Lエンジン（レギュラー仕様とハイオク仕様）と3Lの3種類のエンジンがある。2003年式でも50万円以下で販売されているものがあるなど、お得度はかなり高い。2000年式以前なら、10万円台のものも多い。

Report／高橋 満
※この記事は、カーセンサー5号（2/5発売号）の特集をWEB用に再構成したものです