100年に一度と言われる大不況の中、車を買うことを諦めている人も多いのでは?
でも50万円以下の車なら「買ってもいいかな」と思えるのではないだろうか
50万円以下の中古車にも燃費がいいものは多いのだ!

燃費15km/L以上のエコモデル級


001

日産 キューブキュービック(絶版)

キューブキュービック(絶版)|50万円で狙いたい中古車118台
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AT仕様ならアンダー50万円で十分狙える
旧型キューブのホイールベースを170mm延長し、3列目シートを搭載したのがキューブキュービックだ。エンジンは1.4L(2005年5月に1.5Lを追加)で、ミッションが4ATとCVTの2種類に分かれる。50万円以下だとベースグレードの1.4SXが中心に。中古車では燃費のいいCVTの相場が高くなるため、4ATが多い。でもカタログ数値で0.8km/Lしか変わらないぞ。


002

トヨタ bB(旧型)

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顔は悪そうでも燃費がイイヤツ
1.5Lの4WD以外は15.0km/L~を達成。総額50万円以内で収まりそうな30万円台の物件も豊富にある。探すとき中心になるのは前期型だが、2003年以降の後期型でも1.3Lで50万円以下の中古車がポツポツ出てきている。


003

トヨタ WiLLサイファ(絶版)

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愛らしさが魅力の希少車種
松下電器産業や花王などが参加した異業種合同プロジェクト“WiLL”。トヨタの第3弾モデルがサイファだ。1.3LのFFと1.5Lの4WDの2種類で、15.0km/Lを超えるのは1.3L。流通量が少ないので、欲しい人は即買いで!


004

トヨタ ヴィッツ(旧型)

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3種類のエンジンすべてが低燃費
小さいぶん狭いというコンパクトカーの常識を覆した初代ヴィッツ。デビューから時間が経っていることもあり、調査時点で800台以上が50万円以下。ライトが涙目になった後期型(2001年12月~)も余裕で見つけられるぞ。


005

トヨタ カローラフィールダー(旧型)

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燃費のいいワゴンとして人気
15.0km/Lを超えるのは1.5L(2WD)と、エアロツアラーを除く1.8L(2WD)。中古車の中心価格帯は50万~100万円。流通台数が多いのでアンダー50万円率は低くなるが、50万円以下でも1.8Sなどの物件を見つけることが可能だ。


006

トヨタ プリウス(旧型)

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28.0km/Lの前期型が中心
世界初の量産ハイブリッドカーとなるプリウス。50万円以下で狙えるのは旧型の前期モデルになる。グレードは圧倒的にベースグレードが多いが、探せば豪華装備のGセレクションやナビパッケージも見つかるはずだ。


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ホンダ シビック(旧型)

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前期型なら1.7Lもアンダー50万円
最後のハッチバックタイプとなる旧型シビック。1.7Lと2種類の1.5Lエンジンがあり、どれも15.0km/L以上を達成。アンダー50万円は前期型が中心、1.7Lのみとなった2003年9月以降のモデルはまだ80万円程度している。


008

ホンダ フィット(旧型)

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大ヒットモデルで流通量が豊富
全国で2200台以上の中古車が流通している旧型フィット。もちろんアンダー50万円カーも豊富。調査段階では550台以上が50万円以下だった。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類。アンダー50万円では1.3Lのほうが見つけやすい。


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ホンダ モビリオ(絶版)

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後期型も50万円に近づいてきた
7人乗れるコンパクトミニバンのモビリオは前期型と2004年1月からの後期型でデザインが大きく異なる。50万円以下で楽々探せるのは前期型。後期型は1.5Aで50万円台の中古車がポツポツと出てきたところだ。


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ホンダ モビリオスパイク(絶版)

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モビリオよりやや高めで推移
モビリオの3列目シートを取り払い、遊びに使えるさまざまな収納スペースをラゲージに配置した。相場はモビリオよりほんの少しだけ高めだが、2002~2003年式なら50万円以下の中古車は十分探せるはずだ。


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マツダ デミオ(旧型)

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少走行のアンダー50万円が見つけやすい
スポルトを含む全グレードで15.0km/L以上を達成。アンダー50万円率は高くないが、全体の流通量が多いので余裕で見つけることが可能。中心となるのは1.3Lモデル。30万円台で走行5万km以下の中古車が多いのもうれしい。


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ダイハツ YRV(絶版)

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手頃なスポーティコンパクト
ストーリアをベースにスポーティに仕上げたYRV。エンジンは1Lと1.3LのNAとターボの3種類。ターボの4WD以外は15.0km/Lを達成している。流通量は少ないが、多くの物件で50万円以下の価格が付けられている。


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ダイハツ ストーリア(絶版)

ダイハツ ストーリア(絶版)|50万円で狙いたい中古車118台
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相場の中心は20万円台に
燃費のいい1Lエンジンを搭載するストーリア。2000年からラインナップに加わった1.3Lも50万円以下で見つかる。兄弟車であるトヨタ デュエットは流通量も豊富。ごく少数だが、競技ベースのX4(クロスフォー)も流通している。

Report/高橋 満

※この記事は、カーセンサー5号(2/5発売号)の特集をWEB用に再構成したものです