人気車種アルファードのフルモデルチェンジで値落ちに拍車がかかったうえに
燃料高騰などの逆風もあり、大きめのミニバンはここに来て一気に値落ちが加速している
オデッセイもモデルチェンジしたし、買いのタイミングはいつなのか？を確認しておきたい
08年下半期中古車相場予想

ALPHARD　トヨタ アルファード（旧型） 2002～2008年
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トヨタ アルファード（旧型）｜08年下半期中古車相場予想
流通量が増え、値落ちが進んだ今こそ狙い目
5月にフルモデルチェンジを行い、2代目へとスイッチしたアルファード。ヴェルファイアという兄弟車も登場し新車は依然、数カ月の納車待ちというほどの人気だ。旧型の相場を見ると順調な値落ちカーブだが、やはり5月のフルモデルチェンジ以降は落ち幅が大きくなっているさらに流通台数も今年の1月が600台程度だったのが、現在では3倍以上の2000台に達している。流通量が豊富で、かつ安くなった今がまさに買いのタイミングだ。
結　論 今が買い！

ELGRAND　日産 エルグランド（現行） 2002年～
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日産 エルグランド（現行）｜08年下半期中古車相場予想
100万円以下の中古車が一気に増加している
アルファードとともに大きめミニバンの中で抜群の人気を誇るエルグランド。こちらはまだフルモデルチェンジの噂はないが、モデルサイクルの長さとライバル車のモデルチェンジの影響で大幅なダウンを記録。流通量も増え、アルファードのモデルチェンジ以降値落ち幅が拡大し、100万円以下物件も増加した。アルファード同様に迷うことなく、今エルグランドは買いだ。
結　論 今が買い！

ELYSION　ホンダ エリシオン（現行） 2004年～
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ホンダ エリシオン（現行）｜08年下半期中古車相場予想
ライバル車のフルモデルチェンジの影響大
ラージサイズミニバンの3大勢力の一角を占めるエリシオン。4月まではほぼ横這いで推移していたが、5月以降は値落ちに拍車がかかっている。これはアルファードのモデルチェンジの影響をまともに受けた表れだ。値落ち幅が小さいのは高価格のプレステージが流通し始めた影響と思われる。100万円台後半の初期モデルが多くなっているので、買いのタイミングだ。
結　論 今が買い！

ESTIMA　トヨタ エスティマ（現行） 2006年～
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トヨタ エスティマ（現行）｜08年下半期中古車相場予想
この中では最も値落ち率が少ないため見送り？
数あるミニバンの中でも高いブランド力をもつエスティマ。値落ち率は8.6％と7台の中で最も小さく、この状況下でも強さを発揮している。ただ、夏を過ぎてから値落ち幅が拡大している。これは流通量の増加とともに多走行距離車や、修復歴有りなどの100万円台のワケあり車が増えたから。来年早々にはマイナーチェンジも予定されており、今は見送りが妥当か。
結　論 今は見送り。狙うならMC後

PRESAGE　日産 プレサージュ（現行） 2003年～
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日産 プレサージュ（現行）｜08年下半期中古車相場予想
マイナーチェンジ後のモデルも100万円以下
多少の上げ下げを繰り返しながら、順調な値落ちカーブを描いているプレサージュ。現行型の大きめミニバンの中で100万円以下で狙うこともできる貴重な存在だ。1月と比べると流通量がほぼ倍、値落ち率も13.3％と値落ちしている車種の中でも優等生。2003～2004年の初期モデルが多いが、2006年以降のマイナーチェンジ後モデルも100万円台後半で狙える。
結　論 今が買い！

ODYSSEY　ホンダ オデッセイ（旧型） 2003年～2008年
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ホンダ オデッセイ（旧型）｜08年下半期中古車相場予想
フルモデルチェンジの影響を見極めてから
低床プラットフォームを採用し、立体駐車場に入れるミニバンとして人気のオデッセイ。つい先日フルモデルチェンジが行われた。旧型は流通量も増加し、値落ち率14.4％と順調な値落ちをしている。まだ200万円台の後期型も100万円台になる可能性が高いはず。価格の高い高年式モデルは手が出しにくいが、新型が旧型のキープコンセプトであることを考えれば、価格のこなれた初期型は今こそ買いだ！
結　論 初期型は今こそ買い！

MPV　マツダ MPV（現行） 2006年～
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マツダ MPV（現行）｜08年下半期中古車相場予想
マイチェン前なら100万円台でターボを狙える
まだ登場してから2年半しかたっていない現行型のMPV。新車がイマイチ人気薄の影響からか、早くも100万円以下の物件が出回り始めた。価格推移を見ると2月までは横這いだったが、それ以降は大幅な値落ちに転じた。MPV自身1月にマイチェンを行い、その影響で前期型が大きく値落ちしてしまったのだ。100万円台でターボ車も狙えるので、即アクションだ。
結　論 今が買い！
Report／　萩原文博
※この記事は、カーセンサー関東版21号（10月16日発売）の特集をWEB用に再構成したものです