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タイヤ業界3社がグッドデザイン賞受賞！

カテゴリー: レース＆イベント

タグ:

2011/10/21

ブリヂストン・住友ゴム・横浜ゴムの環境性能に配慮されたタイヤが高く評価

グッドデザイン賞受賞タイヤ｜日刊カーセンサー

公益財団法人日本デザイン振興会が主催する「グッドデザイン賞」。タイヤ業界からは、環境性能が高く評価されたブリヂストン、住友ゴム、横浜ゴムの3社が受賞しました。

タイヤの環境性能？と思われるかもしれませんが、近年ではタイヤは、自動車のボディを支え安全かつ快適な走行を確保するという基本的な役割に加え、環境にも考慮されたタイヤが開発されてます。

そんな環境性能を備えたタイヤとは？

それは「自動車の転がり抵抗＝地面との摩擦 or 抵抗」を軽減することにより、燃費の向上やタイヤ自身のロングライフ化が目指されたタイヤです。燃費の向上やロングライフ化による使用燃料の削減が、地球温暖化の原因となるCO2排出量の削減につながるほか、摩擦の軽減により静寂性が向上するというメリットもあります。

トヨタプリウスのようなハイブリッド車や日産リーフといった電気自動車など、低燃費で環境性能に優れた車が多くなってきている昨今。車の進化に合わせ、タイヤも同じように進化を遂げています。受賞した3社の、環境に対しての姿勢や新技術に注目です。

GOOD　DESIGN　AWARD
http://www.g-mark.org/

Text／カーセンサー編集部

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タイヤ業界3社がグッドデザイン賞受賞！/旬ネタ

<<トヨタが2012年のル・マン24時間耐久レースに復帰！｜最新の福祉車両・技術が集まった「国際福祉機器展H.C.R.2011」開催>>

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公益財団法人日本デザイン振興会が主催する「グッドデザイン賞」。タイヤ業界からは、環境性能が高く評価されたブリヂストン、住友ゴム、横浜ゴムの3社が受賞しました。<!-- short sentence end --><br />
<br />

タイヤの環境性能？ と思われるかもしれませんが、近年ではタイヤは、自動車のボディを支え安全かつ快適な走行を確保するという基本的な役割に加え、環境にも考慮されたタイヤが開発されてます。<br />
<br />

そんな環境性能を備えたタイヤとは？
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<p class="fsize12 mb30">
それは「自動車の転がり抵抗＝地面との摩擦 or 抵抗」を軽減することにより、燃費の向上やタイヤ自身のロングライフ化が目指されたタイヤです。燃費の向上やロングライフ化による使用燃料の削減が、地球温暖化の原因となるCO2排出量の削減につながるほか、摩擦の軽減により静寂性が向上するというメリットもあります。<br /><br />

トヨタプリウスのようなハイブリッド車や日産リーフといった電気自動車など、低燃費で環境性能に優れた車が多くなってきている昨今。車の進化に合わせ、タイヤも同じように進化を遂げています。受賞した3社の、環境に対しての姿勢や新技術に注目です。<br />
<br />

GOOD　DESIGN　AWARD<br />
<a href="http://www.g-mark.org/" rel="nofollow" target="_blank" >http://www.g-mark.org/</a>
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<div class="author">Text／カーセンサー編集部</div>
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公益財団法人日本デザイン振興会が主催する「グッドデザイン賞」。タイヤ業界からは、環境性能が高く評価されたブリヂストン、住友ゴム、横浜ゴムの3社が受賞しました。<!-- short sentence end --><br />
<br />

タイヤの環境性能？ と思われるかもしれませんが、近年ではタイヤは、自動車のボディを支え安全かつ快適な走行を確保するという基本的な役割に加え、環境にも考慮されたタイヤが開発されてます。<br />
<br />

そんな環境性能を備えたタイヤとは？
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<p class="fsize12 mb30">
それは「自動車の転がり抵抗＝地面との摩擦 or 抵抗」を軽減することにより、燃費の向上やタイヤ自身のロングライフ化が目指されたタイヤです。燃費の向上やロングライフ化による使用燃料の削減が、地球温暖化の原因となるCO2排出量の削減につながるほか、摩擦の軽減により静寂性が向上するというメリットもあります。<br /><br />

トヨタプリウスのようなハイブリッド車や日産リーフといった電気自動車など、低燃費で環境性能に優れた車が多くなってきている昨今。車の進化に合わせ、タイヤも同じように進化を遂げています。受賞した3社の、環境に対しての姿勢や新技術に注目です。<br />
<br />

GOOD　DESIGN　AWARD<br />
<a href="http://www.g-mark.org/" rel="nofollow" target="_blank" >http://www.g-mark.org/</a>
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<div class="author">Text／カーセンサー編集部</div>
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10月5日～7日まで、江東区有明の東京ビッグサイトにて「国際福祉機器展H.C.R.2011」が開催されました。ハンドメイドの自助具から最先端技術を活用した福祉車両まで、数多くの福祉機器が一堂に会したこの展示会に、3日間を通して約12万人が訪れ賑わいました。<!-- short sentence end --><br />

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</ul>
</div><br />

トヨタや日産など主要国産車メーカーもブースを設け自社の福祉車両を展示していた国際福祉機器展。なかでも注目を集めていたのがヴェルファイアのウェルライド装着車（写真右）です。車いすから座面の高い運転席への移乗をサポートするだけでなく、車いすの格納もすべてリモコンで操作できるのが特徴。また、広い荷室に車いす用収納装置を取り付けたプリウスα（写真左）も多くの人の関心を引いていました。<br /><br />

「これだけの数の福祉車両が揃うことは珍しいです。車の好みだけではなく操作のしやすさや乗り心地など、みなさん真剣にチェックされています」と出展メーカーのスタッフ。<br /><br />

一口に福祉車両と言っても、回転（スライド）シート車や昇降シート車などの介護式福祉車両から運転補助装置の付いた自走式と呼ばれるタイプまでバリエーションは豊富。しかもメーカーや装置によって操作方法も異なります。購入の際には新車・中古車にかかわらず、さまざまな観点から納得いくまで実車をチェックすることが大切です。<br />
<br />

<div class="author">Report／カーセンサー編集部</div>
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<div class="news">

<h3 class="blue"><span>ル・マンを組み込んでのFIA世界耐久選手権にハイブリッドでシリーズ参戦</span></h3>

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<div class="left imgline">

<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16436/NEWS111021.jpg" width="325" height="216" alt="トヨタ レーシングハイブリッド｜日刊カーセンサー" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
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<!-- left -->
<div class="right">
<!-- short sentence start -->
トヨタ自動車株式会社が、2012年からFIA（国際自動車連盟）世界耐久選手権に参戦することを発表しました。FIA世界耐久選手権は2012年から再スタートする選手権で、ル・マン24時間耐久レースの主催者であるACO（フランス西部自動車クラブ）が、24時間レース以外にル・マンシリーズとして欧／米／アジアで開催していた耐久レースを、FIA合意のもと一つのシリーズ戦にしたものです。<!-- short sentence end --><br />

<br />
これにより、ル・マン24時間耐久レースは世界耐久選手権の一戦として組み込まれ、そのほかに欧／米／アジアでレースの開催が予定されています。</div>
<!-- right --></div>

<!-- c1box -->
<p class="fsize12 mb30"><br />
トヨタはこのシリーズに、レーシングハイブリッドを搭載した写真のプロトタイプ（試作）車での参戦を計画しています。2012年は、ル・マン24時間レースと数戦に参戦予定で、チーム名やドライバーといった具体的な体制に関しては、今後発表されます。<br />
<br />
ル・マン24時間耐久レースは、毎年6月にフランスで行われているレースで、1991年にマツダが日本車として初の総合優勝に輝き、トヨタ自動車は1999年に総合2位を獲得しています。現在はアウディやプジョーがディーゼルエンジンのマシンでしのぎを削っていますが、この戦いにトヨタがハイブリッドでどう挑むか楽しみです。<br />
<br />

トヨタ自動車　モータースポーツ<br />
<a href="http://ms.toyota.co.jp/jp/" rel="nofollow" target="_blank">http://ms.toyota.co.jp/jp/</a></p>


<div class="author">Text／カーセンサー編集部</div>
</div>

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