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Jeremiah's Allstar 3【SEMA SHOW 2009】

カテゴリー: レース＆イベント

タグ:

2009/11/24

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見た目からは想像できないカスタムがギッシリ

2004年モデルのマツダ3セダン(日本では旧型アクセラ)をベースにしたカスタム。エンジンはF2の2.3Lブロックにコスワースのインテークマニホールドを組み込むなど、かなり手の込んだカスタムが施されている。

足回りはARKのショックアブソーバーにアメリカで人気のGT SPECのブレース類が組み込まれている。また、ブレーキはHAWK Performance、ゲージ類はAEM、タイヤはファルケン、ホイールはROTAなど、見た目はおとなしくとも内容の濃いカスタムになっている。

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Jeremiah's Allstar 3【SEMA SHOW 2009】/旬ネタ

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足回りはARKのショックアブソーバーにアメリカで人気のGT SPECのブレース類が組み込まれている。また、ブレーキはHAWK Performance、ゲージ類はAEM、タイヤはファルケン、ホイールはROTAなど、見た目はおとなしくとも内容の濃いカスタムになっている。
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<br />
足回りはARKのショックアブソーバーにアメリカで人気のGT SPECのブレース類が組み込まれている。また、ブレーキはHAWK Performance、ゲージ類はAEM、タイヤはファルケン、ホイールはROTAなど、見た目はおとなしくとも内容の濃いカスタムになっている。
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<h3>2台のカスタムモデルが会場で注目の的に</h3>
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日本国内では“キングオブワゴン”とも言われるツーリングワゴンを筆頭に、セダンのB4、SUVのアウトバックと3タイプのボディタイプをラインナップするレガシィシリーズ。5代目となったレガシィシリーズは、伝統のAWD技術のシンメトリカルAWDや、ドライバーが任意で走行特性を切り替えられるSIドライブなどはそのままに、乗る人すべてが快適に過ごせるような居住空間の確保を目指して、ボディサイズをひと回り拡大された。<!-- short sentence end --><br />
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従来は2Lモデルをメインに展開していたが、よりグランドツーリング性能を向上させるため、排気量を2.5Lに拡大している。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。<br />
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アメリカにおけるスバル車の人気を見ると、インプレッサWRX STIがカスタマイズの主流で、レガシィはまだまだカスタマイズ途上といった具合。しかしSEMA SHOWでは、アメリカで販売されていないワゴンをGT仕様にしたモデルと、日本伝統のVIPスタイルをアメリカ解釈で表現した2台が、特に会場で視線を集めていた。</p></div>
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<h2 class="sema_tit">アメリカンテイスト溢れるホットロッド風ピックアップ</h2>
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トヨタ タンドラをベースにホッドロッドテイストのカスタムを施したのがこのモデル。ネオクラシックを狙ってカタカナの「トヨタ」エンブレムを装着しているあたり芸が細かい。<!-- short sentence end --><br />
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ボディペイントはフラットブラックベースにフラットレッドのフレイムス。ベッドライナーはメイプルウッドとクロームという組み合わせ。インテリアをのぞけば、フェンダーギターが手がけた真鍮製のコントロールノブにフェンダーのロゴ入りレザーベンチシートというこだわり様。全身アメリカンなトヨタ・ピックアップに仕上がっている。
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