タント▲現行4代目タントはDNGA商品の第1弾として2019年7月に発売された。今回の改良ではカスタム(左)がリニューアルされ、ファンクロス(右)も加わった

人気のカスタムを改良。さらにファンクロスも追加

ダイハツは10月3日にタントシリーズを改良し、新たにファンクロスを加えた(同日発売)。

設定グレードと税込み価格は下記のとおり。(福祉車両は後述)
L(2WD) 138.6万円
L(4WD) 151.25万円
X(2WD) 154.0万円
X(4WD) 166.1万円
Xターボ(2WD) 165.0万円
Xターボ(4WD) 177.1万円
カスタムX(2WD) 178.2万円
カスタムX(4WD) 190.3万円
カスタムRS(2WD) 187.0万円
カスタムRS(4WD) 199.1万円
ファンクロス(2WD) 172.15万円
ファンクロス(4WD) 184.25万円
ファンクロス・ターボ(2WD) 180.95万円
ファンクロス・ターボ(4WD) 193.05万円

ファンクロスの外観には、タフさを表現する専用フロントグリルやバンパー、シルバー調パーツ、サイドガーニッシュ、ルーフレールが装備されてアクティブな印象が演出されている。
 

タント▲バンパーの一部やサイドガーニッシュはタフさを感じさせるブラック仕上げ。バンパー下部とドアハンドルはシルバー調に装飾され、ルーフレールも装備されている

内装は、オレンジのアクセントカラーとカモフラージュ柄のシート表皮によって、エクステリアと同じくタフさが表現されている。

また、汚れた荷物や濡れた道具を置いた後も手入れしやすい撥水加工シートと防水加工シートバック(後席)を採用。さらに、夜間に役立つラゲージルーム照明(デッキサイド右側と天井の2ヵ所)、USBソケットも標準装備されている。
 

タント▲カモフラージュ柄のシートには撥水加工が施されている。また、インパネとドアトリムにはオレンジのアクセントカラーが配されてアクティブな印象を演出
タント▲防水加工された後席シートバックは、写真のような濡れた荷物を載せた後、簡単に手入れできる
タント▲夜間や早朝、暗い場所で便利なラゲージルーム照明は、デッキサイドと天井の2ヵ所に備わっている

カスタムはボンネットフード、フロントフェンダー、ヘッドランプ、バンパーなどフロントまわりが変更されて立体感とワイド感が増した。また、ブラック基調の内装にブルーのアクセントカラーとメッキパーツが配され、シート表皮の合皮面積を拡大。
 

タント▲ヘッドランプやバンパーに加えてボンネットフードとフェンダーパネルも変更されてフロントまわりが一新されたカスタム。ブラックルーフのツートーンも選べる

ラゲージスペースには、上下2段調節式デッキボードが追加され、上下に空間を分けることが可能になった。上段の状態でリアシートを前倒しすればフラットな空間がもたらされる。

また、後席のスライドレバーはシート背面にも設置され、ラゲージ側からも操作可能になって使い勝手が高まった。
 

タント▲ラゲージスペースを上下に2分割できる調節式デッキボードは車外に取り出し、テーブルとして使うこともできる

9インチのスマホ連携ディスプレイ画面付きオーディオには、エアコンなどの操作が行える音声認識機能が加わった。ワイヤレスでApple CarPlayに接続でき、HDMIソケットも追加。

加えて、新たなボディカラーが追加された。タントにはサンドベージュMとツートーン2パターン(ホワイト×アイスグリーン、ホワイト×サンドベージュM)を新設定。

カスタムにはクールバイオレットクリスタルシャインとクロムグレーMが追加されて上質な印象が強化された。

DNGAの高い基本性能を継承しつつ、エンジン制御の最適化で燃費が向上して2WD・NAモデルの WLTCモード測定値は22.7km/Lに向上した。

福祉車両であるスローパーのXグレードとカスタムRSは前席がベンチシートに変更され、ボックス付き中央アームレストが装備されて使い勝手が高まった。

フロントとリアの2モード昇降機能を有するウェルカムシートリフトは、昇降位置切り替えスイッチが廃止され、ドアの開口に合わせて自動的に切り替わる機能を新採用。また、助手席用のグリップも設定された。

福祉車両の設定グレードと価格(消費税非課税)は下記のとおり。
<スローバー>(2WDのみ)
L 156.5万円
Lターンシート仕様 166.5万円
X 174.0万円
Xターンシート仕様 184.0万円
カスタムRS 200.0万円

<ウェルカムシートリフト>
L(2WD) 160.0万円
X(2WD) 176.0万円
X(4WD) 187.0万円
カスタムRS(2WD) 204.0万円
カスタムRS(4WD) 215.0万円

<ウェルカムターンシート>
L(2WD) 144.5万円
X(2WD) 160.5万円
X(4WD) 171.5万円
カスタムRS(2WD) 188.5万円
カスタムRS(4WD) 199.5万円
 

タント▲車外にシートがせり出すウェルカムシートリフト。昇降位置の切り替えスイッチが廃止され、ドア開口に合わせて自動的に切り替わる機能が新たに備わった
文/マガジンX編集部、写真/ダイハツ