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TOYOTA、ダイナならびにトヨエース2t積系を一部改良
TOYOTA、ダイナならびにトヨエース2t積系を一部改良
2016/04/07
TOYOTAは、ダイナならびにトヨエース2t積系を一部改良し、ダイナは全国のトヨタ店（大阪地区は、大阪トヨペット）、トヨエースは全国のトヨペット店（大阪地区は、大阪トヨタ）を通じて、5月6日に発売する。
▲ダイナ カーゴ 標準キャブ・標準デッキ・ジャストロー・2t積・ディーゼル車・2WD“Gパッケージ装着車”＜オプション装着車＞
▲トヨエース カーゴ ワイドキャブ・ロングデッキ・フルジャストロー ・2t積・ディーゼルハイブリッド車・2WD“Gパッケージ装着車”＜オプション装着車＞
今回の改良では、衝突回避や衝突時の被害軽減を支援するプリクラッシュセーフティ（歩行者検知機能付）および車線逸脱による衝突事故の回避を支援するレーンディパーチャーアラートを標準装備＊2。ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせ、異なる2つのセンサーで高い認識性能と信頼性を両立し、多面的な安全運転支援を可能とした。
また、プリクラッシュセーフティは、先進安全自動車（ASV＊3）に対する減税措置に適合し、車両安定性制御システムVSC＊4とあわせて装備することにより、自動車取得税は取得価額から525万円控除、自動車重量税は75％（初回のみ）減税される。
そのほか、スマートエントリー（運転席・助手席アンサーバック機能付）＆スタートシステムを設定（オプション）し、利便性を高めている。
さらに、TECS（メーカー完成特装車）においてもベース車と同様な改良を施すとともに、新仕様のスライド式ダンプや荷台フロアの強度を高めたダンプを設定するなど、ラインアップを充実している。
＊1 2016年4月現在。トヨタ調べ
＊2 標準キャブ 車両総重量5t未満の一部車型
＊3 ASV：Advanced Safety Vehicle
＊4 VSC：Vehicle Stability Control
【ダイナ、トヨエース 主要車型 メーカー希望小売価格】
（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）（消費税込み）
カーゴ：4,172,727～5,086,800
ルート バン：4,279,745
【ダイナ、トヨエース TECS 主要車型 メーカー希望小売価格】
（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）（消費税込み）
スライド式 ダンプ：5,466,763
9mm厚 ダンプ：4,409,345
ECT：電子制御式6速オートマチック
AMT：Automated Manual Transmission
＊ 価格にはリサイクル料金は含まれない
ダイナ カーゴ車両情報はこちら： http://toyota.jp/dynacargo/
ダイナ ルートバン車両情報はこちら： http://toyota.jp/dynaroutevan/
ダイナ ダンプ車両情報はこちら： http://toyota.jp/dynadump/
トヨエース カーゴ車両情報はこちら：http://toyota.jp/toyoacecargo/
トヨエース ルートバン車両情報はこちら：http://toyota.jp/toyoaceroutevan/
トヨエース ダンプ車両情報はこちら：http://toyota.jp/toyoacedump/
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<br />
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<p><br /><br />今回の改良では、衝突回避や衝突時の被害軽減を支援するプリクラッシュセーフティ（歩行者検知機能付）および車線逸脱による衝突事故の回避を支援するレーンディパーチャーアラートを標準装備＊2。ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせ、異なる2つのセンサーで高い認識性能と信頼性を両立し、多面的な安全運転支援を可能とした。<br />
また、プリクラッシュセーフティは、先進安全自動車（ASV＊3）に対する減税措置に適合し、車両安定性制御システムVSC＊4とあわせて装備することにより、自動車取得税は取得価額から525万円控除、自動車重量税は75％（初回のみ）減税される。<br />
そのほか、スマートエントリー（運転席・助手席アンサーバック機能付）＆スタートシステムを設定（オプション）し、利便性を高めている。<br />
<br />
さらに、TECS（メーカー完成特装車）においてもベース車と同様な改良を施すとともに、新仕様のスライド式ダンプや荷台フロアの強度を高めたダンプを設定するなど、ラインアップを充実している。<br />
<br />
＊1 2016年4月現在。トヨタ調べ<br />
＊2 標準キャブ 車両総重量5t未満の一部車型<br />
＊3 ASV：Advanced Safety Vehicle<br />
＊4 VSC：Vehicle Stability Control<br />
<br />
</p>
<b>【ダイナ、トヨエース 主要車型 メーカー希望小売価格】</b><br />
<p>（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）（消費税込み）<br />
カーゴ：4,172,727～5,086,800<br />
ルート バン：4,279,745<br />
<br />
</p>
<b>【ダイナ、トヨエース TECS 主要車型 メーカー希望小売価格】</b><br />
<p>（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）（消費税込み）<br />
スライド式 ダンプ：5,466,763<br />
9mm厚 ダンプ：4,409,345<br />
<br />
ECT：電子制御式6速オートマチック<br />
AMT：Automated Manual Transmission<br />
＊ 価格にはリサイクル料金は含まれない<br />
<br />
<br />
ダイナ カーゴ車両情報はこちら：<a href=" http://toyota.jp/dynacargo/" target="_blank"> http://toyota.jp/dynacargo/</a><br />
ダイナ ルートバン車両情報はこちら：<a href=" http://toyota.jp/dynaroutevan/" target="_blank"> http://toyota.jp/dynaroutevan/</a><br />
ダイナ ダンプ車両情報はこちら：<a href=" http://toyota.jp/dynadump/" target="_blank"> http://toyota.jp/dynadump/</a><br />
トヨエース カーゴ車両情報はこちら：<a href="http://toyota.jp/toyoacecargo/" target="_blank">http://toyota.jp/toyoacecargo/</a><br />
トヨエース ルートバン車両情報はこちら：<a href="http://toyota.jp/toyoaceroutevan/" target="_blank">http://toyota.jp/toyoaceroutevan/</a><br />
トヨエース ダンプ車両情報はこちら：<a href="http://toyota.jp/toyoacedump/" target="_blank">http://toyota.jp/toyoacedump/</a><br />
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<br />
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</div>
<p><br /><br />今回の改良では、衝突回避や衝突時の被害軽減を支援するプリクラッシュセーフティ（歩行者検知機能付）および車線逸脱による衝突事故の回避を支援するレーンディパーチャーアラートを標準装備＊2。ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせ、異なる2つのセンサーで高い認識性能と信頼性を両立し、多面的な安全運転支援を可能とした。<br />
また、プリクラッシュセーフティは、先進安全自動車（ASV＊3）に対する減税措置に適合し、車両安定性制御システムVSC＊4とあわせて装備することにより、自動車取得税は取得価額から525万円控除、自動車重量税は75％（初回のみ）減税される。<br />
そのほか、スマートエントリー（運転席・助手席アンサーバック機能付）＆スタートシステムを設定（オプション）し、利便性を高めている。<br />
<br />
さらに、TECS（メーカー完成特装車）においてもベース車と同様な改良を施すとともに、新仕様のスライド式ダンプや荷台フロアの強度を高めたダンプを設定するなど、ラインアップを充実している。<br />
<br />
＊1 2016年4月現在。トヨタ調べ<br />
＊2 標準キャブ 車両総重量5t未満の一部車型<br />
＊3 ASV：Advanced Safety Vehicle<br />
＊4 VSC：Vehicle Stability Control<br />
<br />
</p>
<b>【ダイナ、トヨエース 主要車型 メーカー希望小売価格】</b><br />
<p>（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）（消費税込み）<br />
カーゴ：4,172,727～5,086,800<br />
ルート バン：4,279,745<br />
<br />
</p>
<b>【ダイナ、トヨエース TECS 主要車型 メーカー希望小売価格】</b><br />
<p>（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）（消費税込み）<br />
スライド式 ダンプ：5,466,763<br />
9mm厚 ダンプ：4,409,345<br />
<br />
ECT：電子制御式6速オートマチック<br />
AMT：Automated Manual Transmission<br />
＊ 価格にはリサイクル料金は含まれない<br />
<br />
<br />
ダイナ カーゴ車両情報はこちら：<a href=" http://toyota.jp/dynacargo/" target="_blank"> http://toyota.jp/dynacargo/</a><br />
ダイナ ルートバン車両情報はこちら：<a href=" http://toyota.jp/dynaroutevan/" target="_blank"> http://toyota.jp/dynaroutevan/</a><br />
ダイナ ダンプ車両情報はこちら：<a href=" http://toyota.jp/dynadump/" target="_blank"> http://toyota.jp/dynadump/</a><br />
トヨエース カーゴ車両情報はこちら：<a href="http://toyota.jp/toyoacecargo/" target="_blank">http://toyota.jp/toyoacecargo/</a><br />
トヨエース ルートバン車両情報はこちら：<a href="http://toyota.jp/toyoaceroutevan/" target="_blank">http://toyota.jp/toyoaceroutevan/</a><br />
トヨエース ダンプ車両情報はこちら：<a href="http://toyota.jp/toyoacedump/" target="_blank">http://toyota.jp/toyoacedump/</a><br />
</p>
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<br />
</p>
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<p><br /><br />今回の一部改良では、シート表皮・意匠を変更＊1し、シートのメイン材に車内の様々な臭いを短時間で吸収・分解する消臭機能（イノドールクイック瞬感消臭＊2）を採用した。<br />
<br />
また、オート格納・リバース連動機能付電動格納式リモコンドアミラー＊3やIR（赤外線）カット機能付スーパーUVカットガラス（フロントドア）＊4を新設定するなど、快適性や利便性を高めた。<br />
さらに、1.8L車（2WD）においては、燃費を向上させ、15.4km/L＊5とした。<br />
<br />
あわせて、ウェルキャブ（メーカー完成特装車）についてもベース車と同様の改良を施している。<br />
<br />
＊1 プラタナ、プラタナ“V-SELECTION”<br />
＊2 イノドールクイック瞬感消臭はセーレン株式会社の登録商標<br />
＊3 G<br />
＊4 除くプラタナ<br />
＊5 JC08モード走行燃費。国土交通省審査値<br />
<br />
</p>
<b>【メーカー希望小売価格】</b><br />
<p>（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）（消費税込み）<br />
L：1,990,145～2,311,200<br />
G：2,265,055～2,503,637<br />
プラタナ：2,203,200～2,576,291<br />
<br />
Super CVT-i：Super Continuously Variable Transmission-intelligent（自動無段変速機）<br />
＊ 価格にはリサイクル料金は含まれない<br />
<br />
</p>
<b>【特別仕様車 メーカー希望小売価格】</b><br />
<p>（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）（消費税込み）<br />
特別仕様車 プラタナ “V-SELECTION・Noir”：2,420,182～2,658,763<br />
<br />
＊1 価格にはリサイクル料金は含まれない<br />
＊2 “V-SELECTION・Blanc”は、32,400円高<br />
<br />
</p>
<b>【ウェルキャブ メーカー希望小売価格】</b><br />
<p>（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）（消費税込み）<br />
▼サイドリフト アップシート車 （パノラマタイプ） “Aタイプ”<br />
L：2,269,000～2,490,000<br />
プラタナ：2,390,000～2,611,000<br />
▼助手席リフト アップシート車 （パノラマタイプ） “Aタイプ”<br />
L：2,289,000～2,510,000<br />
プラタナ：2,410,000～2,610,000<br />
<br />
＊1 価格にはリサイクル料金は含まれない<br />
＊2 “Bタイプ”は70,000円高<br />
<br />
<br />
アイシス 車両情報はこちら：<br />
<a href="http://toyota.jp/isis/" target="_blank">http://toyota.jp/isis/</a><br />
<br />
アイシス 特別仕様車 PLATANA“V-SELECTION・Noir”／PLATANA“V-SELECTION・Blanc” 車両情報はこちら：<br />
<a href="http://toyota.jp/isis/grade/special/" target="_blank">http://toyota.jp/isis/grade/special/</a><br />
<br />
アイシス ウェルキャブ車両情報はこちら：<br />
<a href="http://toyota.jp/isis/welcab/" target="_blank">http://toyota.jp/isis/welcab/</a><br />
<br />
</p>
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<br />
</p>
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<!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲ヴォクシー ZS“G's” ＜オプション装着車＞" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61348/2720160420.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
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<img alt="▲ノア Si“G's” ＜オプション装着車＞" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61348/2820160420.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ノア Si“G's” ＜オプション装着車＞</span><!-- nodisplay end -->
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<p><br /><br />“G's”は、世界で最も過酷なコースであるドイツ・ニュルブルクリンクを舞台に「クルマの味づくり」を続けているTOYOTA GAZOO Racingのテストドライバーが、「意のままに操る喜び」を味わってもらえるようにとの想いで徹底したチューニングを施すとともに、架装工程のインライン化などにより、高品質のスポーツカーを、よりお求めやすい価格で提供することを実現し、すべての人へスポーツカーのある楽しさを提示するスポーツコンバージョン車シリーズである。<br />
<br />
ヴォクシー ZS“G's”ならびに、ノア Si“G's”は、2010年にスポーツコンバージョン車シリーズ“G SPORTS”の第1弾として発売されたモデルにさらなる磨きを掛け、ミニバンを意識させない「走りの楽しさ」「操る喜び」を提供するとともに、上質な乗り心地を実現。また、“G's”としてのスポーティかつ個性的な外観と走る気持ちを高揚させる室内空間を演出し、魅力あるクルマとしている。<br />
<br />
具体的には、足回り装備として、全高を約15mmダウンさせた専用チューニングサスペンションに加え、専用剛性アップパーツ＆フロア下空力パーツにより、ステアリング操作に対する正確なクルマの動きとしなやかな乗り心地を実現。<br />
また、外観には、G's専用のフロント大型バンパー、フロントグリル、フードモールや215/45R18タイヤ（ブリヂストン POTENZA RE050A）＆7J G's専用アルミホイール（エンケイ製）などを装備し、スポーティ感を強調。さらに、内装には、スエード調表皮と合成皮革を組み合わせ、シルバーステッチを施したG's専用フロントスポーティシート（G'sエンブレム付）、G's専用高輝度シルバーパネルのオプティトロンメーター（レッド照明／G'sロゴ付）などを採用し、G's専用の装備を充実させ、ベース車とは異なる個性を演出している。<br />
<br />
</p>
<b>【上記ほかのG's主要装備】</b><br />
<p>◆G's専用LEDイルミネーションビーム<br />
◆G's専用エンブレム（フェンダー・バックドア）<br />
◆G's専用リヤ大型バンパー<br />
◆バックドアガーニッシュ（G's専用スモークメッキ加飾）<br />
◆G's専用サブマフラー（サウンドチューニング）<br />
◆G's専用チューニング電動パワーステアリング<br />
◆本革巻き3本スポークステアリングホイール（シルバーステッチ＋ディンプル＋スポーク部ダークシルバー塗装）<br />
◆本革巻きシフトノブ（シルバーステッチ＋ディンプル）<br />
◆G's専用スタートスイッチ（レッド／G'sロゴ付）<br />
◆4.2インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ（G's専用オープニング画面）<br />
◆ブラックインテリア（ルーフ・ピラーガーニッシュ・アシストグリップ・サンバイザー）<br />
◆アルミペダル（アクセル・ブレーキ）<br />
ほか<br />
<br />
</p>
<b>【“G's”＊1メーカー希望小売価格】</b><br />
<p>（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）（消費税込み）<br />
ヴォクシー ZS“G's”：3,119,237<br />
ノア Si“G's”：3,119,237<br />
<br />
Super CVT-i：Super Continuously Variable Transmission-intelligent（自動無段変速機）<br />
＊1 架装車のため、持込み登録が必要<br />
＊2 価格にはリサイクル料金は含まれない<br />
<br />
<br />
ヴォクシー 車両情報はこちら：<a href=" http://toyota.jp/voxy/" target="_blank"> http://toyota.jp/voxy/</a><br />
ヴォクシー ZS“G's”車両情報はこちら：<a href=" http://toyota.jp/voxy/grade/grade8/" target="_blank"> http://toyota.jp/voxy/grade/grade8/</a><br />
ノア 車両情報はこちら：<a href=" http://toyota.jp/noah/" target="_blank"> http://toyota.jp/noah/</a><br />
ノア Si“G's”車両情報はこちら：<a href=" http://toyota.jp/noah/grade/grade8/" target="_blank"> http://toyota.jp/noah/grade/grade8/</a><br />
<br />
</p>
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<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
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<li><a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/11797166" target="_blank">TOYOTA、ヴォクシーならびにノアの“G's”を設定(トヨタ)</a></li>
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