IS▲5L V8エンジン搭載の高性能モデルがシリーズのトップに加わったレクサス IS。V8化に伴ってボンネットフードは造形の異なる専用品に差し替えられて力強い印象が強まった

最高出力481psのハイパーサルーン

レクサスがIS500 F-SPORTパフォーマンスの国内導入を発表した。税込み価格は850万円で、発売時期は今冬以降にアナウンスされる。

IS500 F-SPORTパフォーマンスには5L V8エンジンが搭載され、481ps／535N・mをマークする。AVSや電動パワステに専用チューンが施され、フロントに加えてリアにもパフォーマンスダンパーが装備されて優れた乗り心地と操縦安定性を実現。

また、前輪には356mm、後輪には323mmの大径ブレーキローターが採用されて制動力が向上している。

エクステリアには、V8エンジンの存在を感じさせる立体的なフードや専用ブラック塗装のブレーキキャリパー、4連エキゾーストなどが採用されて力強さと迫力が演出されている。
 

IS▲481ps／535N・mの高スペックを誇る5L-V8エンジン。トランスミッションには8速ATが組み合わされ、電動パワステやブレーキのチューニングも見直された

IS350 F-SPORTとの主な相違点は下記のとおりである。
＜エクステリア＞
●ボンネットフード変更
●フロントフェンダー変更
●フロントバンパーガーニッシュ変更
●リアバンパーガーニッシュ変更
●専用4連エキゾースト
●専用アルミホイール
●専用ブラック塗装ブレーキキャリパー
●ボディカラー追加設定（チタニウムカーバイドグレー）
●専用エンブレム（フロントフェンダー）

＜インテリア＞
●専用8インチTFT液晶メーター＆専用オープニング画面
●専用スカッフプレート
●専用ウルトラスウェード＆L-texスポーツシート
●専用ウルトラスウェード内装（ドアアームレスト／メーターフード／ニーパッド／シフトレバー／フロントコンソール部）
●専用ディンプル本革＆ウルトラスエード巻きステアリング（パドルシフト付）

＜パフォーマンス＞
●V型8気筒5Lエンジン搭載（481ps／535N・m）
●AVS＆電動パワステの制御定数変更
●コイルスプリングの定数変更
●リアにパフォーマンスダンパー追加
●トルセンLSD
●大径ブレーキーローター（前輪：356mm／後輪：323mm）

併せて、特別仕様車のIS500 F-SPORTパフォーマンス ファースト・エディションが抽選販売される。限定500台で、税込み価格は900万円。この特別仕様車の商談申し込みは8月25日から9月15日まで行われ、抽選で当選した人が商談に臨むことができる。

ファースト・エディションの主な装備は下記のとおりである。
＜エクステリア＞
●専用19インチ鍛造アルミホイール（BBS製マットブラック塗装）
●専用ブラック塗装ドアミラー

＜インテリア＞
●専用アッシュ［オープンフィニッシュ／ベンガラ］＆専用ディンプル本革巻きステアリング（パドルシフト付）
●専用アッシュ・オーナメントパネル（パワーウインドウスイッチベース部）［オープンフィニッシュ／ベンガラ］
●専用ウルトラスエード＆L-texスポーツシート（ブラック／ブラウンパーフォレーション＆ブラウンステッチ入り）
●専用アッシュ・プレート［オープンフィニッシュ／ベンガラ］
 

IS
IS▲ファースト・エディションの内装には、表面の凹凸が残されたオープンフィニッシュのアッシュ素材が随所に用いられている。特別仕様車の名称が刻まれた専用プレートも見逃せない

内外装がブラックに統一された最新の特別仕様車

5L V8モデルの追加とともに、IS350／IS300h／IS300にはF-SPORTモード・ブラックIIIが設定され、8月25日に発売された。

設定グレードと税込み価格は下記のとおりである。
・IS300 F-SPORTモード・ブラックIII（FR）　586万円
・IS300h F-SPORTモード・ブラックIII（FR）　631万円
・IS300h F-SPORTモード・ブラックIII（4WD）　673万円
・IS350 F-SPORTモード・ブラックIII（FR）　701万円

モード・ブラックIIIの特別装備は下記のとおりである。
●専用鍛造アルミホイール（BBS製マットブラック塗装）
●専用ブラック塗装ドアミラー
●三眼フルLEDヘッドランプ＆LEDフロントターンシグナル
●専用ブラックステンレス・ウインドウモール
●専用ウルトラスエード＆L-texスポーツシート
●専用アッシュ［オープンフィニッシュ／銀墨］＆専用ディンプル本革巻きステアリング（パドルシフト付）
●専用ディンプル本革シフトレバー
●専用8インチTFT液晶式メーター＆専用オープニング
●後席SRSサイドエアバッグ
●パワーイージーアクセスシステム（運転席オートスライドアウェイ＆リターンメモリー機能付）
 

IS
IS▲アルミホイールやドアミラーがブラックに彩られ、ウインドウモールがブラックステンレスに差し替えられて引き締まった印象に仕上がっているモード・ブラックIII
IS▲本革巻きパーツはディンプル入りで、ステアリングホイールの一部にはオープンフィニッシュの銀墨が用いられている。乗降時に重宝するパワーイージーアクセスシステムも特別装備

IS標準車は内装ディテールを一部改良

同時に一部改良されたISは、センタークラスターがメッキからダークシルバーに変更されて引き締まったスポーティな印象が強まり、F-SPORT専用ボディカラーとしてチタニウムカーバイトグレーが加わった。また、オーバーヘッドコンソールにはカップホルダーを照らす照明が追加された。さらに、ブラックスパッタリング塗装の19インチアルミホイールをオプションで用意。

設定グレードと税込み価格は下記のとおりである。
・IS300（FR）　481万円
・IS300 F-SPORT（FR）　536万円
・IS300 バージョンL（FR）　556万円
・IS300h（FR）　527万円
・IS300h（4WD）　569万円
・IS300h F-SPORT（FR）　581万円
・IS300h F-SPORT（4WD）　623万円
・IS300h バージョンL（FR）　601万円
・IS300h バージョンL（4WD）　643万円
・IS350 F-SPORT（FR）　651万円
 

文／マガジンX編集部、写真／レクサス

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