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35万円以下で手に入れる、お値打ち軽自動車をテーマ別にピックアップ!
35万円以下で手に入れる、お値打ち軽自動車をテーマ別にピックアップ!
2015/02/06
新型が登場しても相場は動かず……
維持費が安く済む軽自動車は、多くの人から支持されるカテゴリーのひとつ。昨年末には、ダイハツのムーヴやスズキのアルト、ホンダ N-BOXスラッシュなど、様々な新型車が登場しました。
これによって、同モデルの旧型や、ライバルに当たる軽自動車の中古車が少しは安くなるかと思いきや、ちっとも相場が落ちてきません。これは何を意味するかというと、軽自動車市場は需要と供給が安定していて、もはや大きな動きはそうそう起こらないということです。
となると、オトクに軽自動車を買おうとするなら「現時点で価格が安いもの」が狙い目となります。これからのシーズン、新生活に合わせて中古車を購入する方は多いと思いますが、手軽に買える軽自動車はそんな方にとって賢い選択肢のひとつだと思います。
今回は、そんなリーズナブルな軽自動車の中から「スタイル」「走り」「車内の広さ」という3つの観点から、オススメの1台を選んでみました。いずれも総額35万円以下で、カーセンサーアフター保証対象車が十分に購入圏内。この金額なら貯金を使って一括というのも手ですし、分割払いにしてもそこまで大きな負担にならないと思います。
周囲との差別化を図りたいならR2
まずは「スタイル」。車選びにおいても、やはり見た目というのものは重要な要素ですし、「他人と同じものはイヤだ」という方も多いと思います。そんな車にも個性を求める方には、スバルのR2がピッタリでしょう。
軽自動車は、規格によって大きさが制限されているため、どうしても似たような形になってしまいます。そんな中にあってR2は他とは一線を画すデザインで、個性をアピールするのにうってつけ。それでいて、実用性もあまり犠牲になっていないのがポイントです。
▲R2のモチーフは飛行機とのこと。スプレッドグリルでスバルのルーツと技術力を表現しています。個性的なスタイルが最大の特徴です
走りのeKスポーツに、広さのタント
続いては「走り」。スポーティなモデルはたくさんありますが、手頃さを踏まえて三菱のeKスポーツ(初代)を押したいと思います。その名のとおり、エアロパーツが採用されたスポーティなデザインで、シャープな走りを楽しめます。
インテリアでも、アナログ&デジタル表示の専用インパネや本革巻きステアリング、スポーツシートなどを備え、スポーティさを演出しています。
最後に「車内の広さ」。これは、やはりダイハツのタント(初代)でしょう。軽自動車とは思えないほど車内が広く、ユーティリティは抜群。趣味の道具をたくさん載せたり、友人たちとわいわいドライブに行きたい人にオススメです。
室内長はミドルサイズセダンに迫る2000mmで、特にリアシートは余裕で足を組めるほどゆとりたっぷり。また、リアシートを畳めば、容量1407Lもの広大なラゲージスペースが生まれるのが魅力です。
▲eKスポーツにはNAモデルもありますが(初期のみ)、オススメはやはりターボモデル。当然、ターボモデルはサスペンションもスポーティにチューニングされています
▲外観からは想像もつかないほど広い居住空間をもつタント。ガラスエリアが大きく、運転しやすいのも特徴のひとつ
他走行気味な物件が多いから、アフター保証への加入は大前提?
平均車両価格/平均走行距離は、R2が約29万円/約6万7000km、eKスポーツが約44万円/約8万4000km、タントが約44万円/約7万9000km(2015年2月5日現在)。他走行気味な物件が多いですし、アフター保証への加入を前提に物件を探した方が良いと思います。
軽自動車では「お宝物件」と言えるものがなかなか見当たりませんが、それでも狙い目な車はしっかり存在します。自分の目的や用途に合った1台を手に入れ、新生活を楽しいものにしてください。
▼検索条件
スバル R2&三菱 eKスポーツ(初代)&ダイハツ タント(初代)×総額35万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額35万円を超える場合があります
35万円以下で手に入れる、お値打ち軽自動車をテーマ別にピックアップ!/特選車
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<h3>新型が登場しても相場は動かず……</h3>
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これによって、同モデルの旧型や、ライバルに当たる軽自動車の中古車が少しは安くなるかと思いきや、ちっとも相場が落ちてきません。これは何を意味するかというと、軽自動車市場は需要と供給が安定していて、もはや大きな動きはそうそう起こらないということです。
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となると、オトクに軽自動車を買おうとするなら「現時点で価格が安いもの」が狙い目となります。これからのシーズン、新生活に合わせて中古車を購入する方は多いと思いますが、手軽に買える軽自動車はそんな方にとって賢い選択肢のひとつだと思います。
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<br />
今回は、そんなリーズナブルな軽自動車の中から「スタイル」「走り」「車内の広さ」という3つの観点から、オススメの1台を選んでみました。いずれも総額35万円以下で、カーセンサーアフター保証対象車が十分に購入圏内。この金額なら貯金を使って一括というのも手ですし、分割払いにしてもそこまで大きな負担にならないと思います。
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<h3>周囲との差別化を図りたいならR2</h3>
<p>まずは「スタイル」。車選びにおいても、やはり見た目というのものは重要な要素ですし、「他人と同じものはイヤだ」という方も多いと思います。そんな車にも個性を求める方には、スバルのR2がピッタリでしょう。
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<br />
軽自動車は、規格によって大きさが制限されているため、どうしても似たような形になってしまいます。そんな中にあってR2は他とは一線を画すデザインで、個性をアピールするのにうってつけ。それでいて、実用性もあまり犠牲になっていないのがポイントです。
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インテリアでも、アナログ&デジタル表示の専用インパネや本革巻きステアリング、スポーツシートなどを備え、スポーティさを演出しています。
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最後に「車内の広さ」。これは、やはりダイハツのタント(初代)でしょう。軽自動車とは思えないほど車内が広く、ユーティリティは抜群。趣味の道具をたくさん載せたり、友人たちとわいわいドライブに行きたい人にオススメです。
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室内長はミドルサイズセダンに迫る2000mmで、特にリアシートは余裕で足を組めるほどゆとりたっぷり。また、リアシートを畳めば、容量1407Lもの広大なラゲージスペースが生まれるのが魅力です。
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軽自動車では「お宝物件」と言えるものがなかなか見当たりませんが、それでも狙い目な車はしっかり存在します。自分の目的や用途に合った1台を手に入れ、新生活を楽しいものにしてください。
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<div class="FAIR_btn2"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93709&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック!</a></div>
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これによって、同モデルの旧型や、ライバルに当たる軽自動車の中古車が少しは安くなるかと思いきや、ちっとも相場が落ちてきません。これは何を意味するかというと、軽自動車市場は需要と供給が安定していて、もはや大きな動きはそうそう起こらないということです。
<br />
<br />
となると、オトクに軽自動車を買おうとするなら「現時点で価格が安いもの」が狙い目となります。これからのシーズン、新生活に合わせて中古車を購入する方は多いと思いますが、手軽に買える軽自動車はそんな方にとって賢い選択肢のひとつだと思います。
<br />
<br />
今回は、そんなリーズナブルな軽自動車の中から「スタイル」「走り」「車内の広さ」という3つの観点から、オススメの1台を選んでみました。いずれも総額35万円以下で、カーセンサーアフター保証対象車が十分に購入圏内。この金額なら貯金を使って一括というのも手ですし、分割払いにしてもそこまで大きな負担にならないと思います。
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</p>
<h3>周囲との差別化を図りたいならR2</h3>
<p>まずは「スタイル」。車選びにおいても、やはり見た目というのものは重要な要素ですし、「他人と同じものはイヤだ」という方も多いと思います。そんな車にも個性を求める方には、スバルのR2がピッタリでしょう。
<br />
<br />
軽自動車は、規格によって大きさが制限されているため、どうしても似たような形になってしまいます。そんな中にあってR2は他とは一線を画すデザインで、個性をアピールするのにうってつけ。それでいて、実用性もあまり犠牲になっていないのがポイントです。
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<h3>走りのeKスポーツに、広さのタント</h3>
<p>続いては「走り」。スポーティなモデルはたくさんありますが、手頃さを踏まえて三菱のeKスポーツ(初代)を押したいと思います。その名のとおり、エアロパーツが採用されたスポーティなデザインで、シャープな走りを楽しめます。<br />
<br />
インテリアでも、アナログ&デジタル表示の専用インパネや本革巻きステアリング、スポーツシートなどを備え、スポーティさを演出しています。
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<br />
最後に「車内の広さ」。これは、やはりダイハツのタント(初代)でしょう。軽自動車とは思えないほど車内が広く、ユーティリティは抜群。趣味の道具をたくさん載せたり、友人たちとわいわいドライブに行きたい人にオススメです。
<br />
<br />
室内長はミドルサイズセダンに迫る2000mmで、特にリアシートは余裕で足を組めるほどゆとりたっぷり。また、リアシートを畳めば、容量1407Lもの広大なラゲージスペースが生まれるのが魅力です。
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<p>平均車両価格/平均走行距離は、R2が約29万円/約6万7000km、eKスポーツが約44万円/約8万4000km、タントが約44万円/約7万9000km(2015年2月5日現在)。他走行気味な物件が多いですし、アフター保証への加入を前提に物件を探した方が良いと思います。
<br />
<br />
軽自動車では「お宝物件」と言えるものがなかなか見当たりませんが、それでも狙い目な車はしっかり存在します。自分の目的や用途に合った1台を手に入れ、新生活を楽しいものにしてください。
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スバル R2&三菱 eKスポーツ(初代)&ダイハツ タント(初代)×総額35万円以下×CSA保証車<br />
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[description] => ヴィッツ、マーチ、フィットというコンパクトカー御三家は、かつて熾烈な販売競争を繰り広げていました。売れに売れ、月間販売台数トップ3を争っていました。そんなコンパクトカーブームの波に乗って登場したのが「派生車種」です。
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<h3>かつての流行車が今、とってもお手頃です</h3>
<p><!-- short sentence start -->ヴィッツ、マーチ、フィットというコンパクトカー御三家は、かつて熾烈な販売競争を繰り広げていました。売れに売れ、月間販売台数トップ3を争っていました。そんなコンパクトカーブームの波に乗って登場したのが「派生車種」です。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
派生車種はベース車以上に“目的”が定まっており、遊び心がありました。今回はそんな車の中から、トヨタのbB(旧型)とファンカーゴ、日産のキューブ(旧型)とキューブキュービック、ホンダのモビリオとモビリオスパイクをピックアップ。カーセンサーアフター保証対象車が、総額30万円以下で狙えます。
<br />
<br />
いずれの車も初めてのマイカーとして最適ですし、趣味や遊びのためのセカンドカーとしても大活躍するでしょう。ダウンサイジング需要にもしっかり応えてくれます。コストパフォーマンスが高いので、賢い買い物になると思います。
<br />
<br />
</p>
<h3>いずれの車も車内が広く、使い勝手抜群です!</h3>
<p>ヴィッツがベースのbBとファンカーゴの特徴は、コンパクトカーであることを忘れさせてくれるほどの室内の広さです。
<br />
<br />
bBは当時、流行った“ちょい悪”風味でカスタマイズ需要を喚起させることに成功しました。自動車メーカー自らカスタマイズを推したことは、新しい試みだったと言えるでしょう。ファンカーゴは可愛らしいルックスに、ガバッと開くリアドアがウリでした。コンパクトカーながら荷物をたんまり積むことができます。
<br />
<br />
マーチがベースのキューブは、bBと同様に箱型デザインを採用。その最大の利点は室内スペースの有効活用であり、当然車内は広々としています。キューブキュービックはフロント2人、2列目3人、3列目2人の7人定員で、全長が3900mmとキューブより170mm長くなっています。
<br />
<br />
フィットがベースのモビリオとモビリオスパイクは、全高1705~1760mmとトールワゴンに仕上げていますが、全長は約4100mm前後に抑えています(グレードによって異なる)。
<br />
<br />
モビリオはコンパクトボディなのに3列シートをもつコンパクトミニバンで、モビリオスパイクはそのモビリオの3列目シートを取り除いて“遊べる”多目的車両に仕立てられています。両車とも、後席は両側スライドドアが採用され、ミニバンっぽさを演出。開口部が広いので、荷物をまとめて入れることができます。
<br />
<br />
</p>
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲トヨタ ファンカーゴのリアゲートは横開きで、背が低い方でも開け閉めが楽チン。しかし、全長は少し高めなので積載容量はたっぷりです</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28037/cube.jpg" width="600" alt="▲日産 キューブは、その名のとおり、箱型デザインを採用。bBは当時の“ちょい悪”ブームに乗ったデザインですが、キューブはキュートに仕上がっています" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲日産 キューブは、その名のとおり、箱型デザインを採用。bBは当時の“ちょい悪”ブームに乗ったデザインですが、キューブはキュートに仕上がっています</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28037/mobilio.jpg" width="600" alt="▲全長は4055~4070mmとコンパクトながら、全高は1705~1760mmを確保したホンダ モビリオ。低床プラットホームなうえ、ウインドウラインが低いので室内は広々しています" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲全長は4055~4070mmとコンパクトながら、全高は1705~1760mmを確保したホンダ モビリオ。低床プラットホームなうえ、ウインドウラインが低いので室内は広々しています</span><!-- nodisplay end -->
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<h3>自分好みのモデルをじっくり選ぼう!</h3>
<p>いずれの車も新車時登録から時間が経っており、需要は一巡した雰囲気です。というのも、中古車相場はいずれも底値安定しており、どのグレードが安い、どの装備が人気といった法則はほぼ存在しないからです。結果として、自分の好みに合ったモデルを選ぶのが良いと思います。
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平均車両価格/平均走行距離を見ると、bBが約31万円/約9万5000km、ファンカーゴが約23万円/約7万4000km、キューブが約30万円/約7万9000km、キューブキュービックが約27万円/約7万7000km、モビリオが約29万円/約7万3000km、モビリオスパイクが約36万円/約8万2000km(2015年2月1日現在)。当然、多走行気味な物件が多いので、カーセンサーアフター保証には加入しておいた方が安心でしょう。
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全車、使い勝手が良いですから、荷室が使い込まれた物件が多いと思います。荷室の多少の傷や汚れは気になさらず、破損したものがないか確認しましょう。中古車選びの基本は内装、特に運転席のヤレ具合で、前オーナーの“車愛”がうかがえるものです。運転席がキレイな場合は、しっかりとメンテナンスを施してきたケースが多く、狙い目です。
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</p>
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<h4>▼検索条件</h4>
トヨタ bB(旧型)&トヨタ ファンカーゴ×日産 キューブ(旧型)×日産 キューブキュービック×ホンダ モビリオ&ホンダ モビリオスパイク×総額30万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額30万円を超える場合があります
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<div class="FAIR_btn2"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93708&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック!</a></div>
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<h3>「オープンカー日和」は何だかんだいって、春以降にやってくる?</h3>
<p><!-- short sentence start -->一部エリアを除けばまだまだ寒い日が続いています。しかし、来週木曜の2月19日は昔から農耕の準備を始める目安とされてきた「雨水」。春はもうすぐそこです。ということで、本格的な春到来後は相場がジリジリ上がっていくことが予想される「4座のオープンカー」を、今のうちに手に入れてみてはいかがでしょうか?<!-- short sentence end -->
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車雑誌などでよく「オープンカーにとって最適なシーズンは冬!」と言われます。確かに両サイドのウインドウを上げてヒーターを最強にすれば、「足元ポカポカで頭ひんやりの露天風呂気分」が味わえます。
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でも、それを真冬のいちばん寒い時期にやるのって、実際は割と億劫なんですよね……。なんだかんだで、気軽にオープンカーを楽しめるのは、大抵の人にとっては真冬を過ぎてからのはずです。
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<h3>「使える」4座オープンはハイシーズン前に契約したい</h3>
<p>それと同様に、雑誌などでは「人生一度は2シータースポーツに乗れ!」的なこともよく言われますが、これも現実にはなかなか難しい部分があります。普段用の車の他にもう1台、何らかの趣味的な車を余分に持てる環境にある方ならいいでしょう。しかし、そうでない場合は、「乗れ! と言われても……」と困ってしまうのが現実かもしれません。そういった意味で、オープンカーを狙う場合も2シーターより4シーターの方がより現実的な選択肢となるはずです。
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以上を踏まえますと、もしオープンカーを買ってみようと思っているならば、このタイミング(2月の中旬)から探し始め、そしてやや暖かくなる3月上旬から半ばぐらいに2シーターではなく「4座のオープン」が納車される……というのが最高のシナリオだと思います。
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気候的にはもう少し先のタイミングで探し始めてもいいのですが、そうすると今度は「オープンカー生活が過ごしやすい季節になるにつれ、その中古車相場はどんどん上昇していく」という恒例の問題がネックとなってきます。それゆえオープンカーを買うならば、まだ寒い2月のうちに決めてしまいたいワケです。
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</p>
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<h3>狙うは優雅な輸入オープン。いいものを買ってじっくり楽しもう!</h3>
<p>そういった理由で4シーターのオープンカーを探すとなると、メインのターゲットは必然的に輸入車になります。もちろん国産車でもまったく構わないのですが、残念ながら「国産車で、4座のオープンカーで」というのはかなり希少な存在。それゆえオープンカーの本場(?)であるEU圏の車種から選んだ方が、より容易にステキでオトクな車を見つけることができるでしょう。
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価格的には、輸入オープンカーでも支払総額120万円台からカーセンサーアフター保証対象車を探すことができます(2015年2月8日現在)。それはそれでナイスなお買い物ですが、120万円前後で買えるのは年式的にやや古かったり、やや走行距離が多い物件だったりします。
4シーターオープンならではの「優雅な感じ」を存分に楽しみたい場合は、総額200万円台後半までは見ておいた方がベターかもしれません。高額ですが「本当に気に入ったモノを買い、そしてじっくり長く楽しむ」という考え方で臨めば、決して割高な買い物にはならないはずです。
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具体的には、フィアット 500Cや、ミニ コンバーチブル、プジョー 207CC,VW ニュービートルカブリオレなどが狙えます。オープンカーの相場がどんどん上昇していく前の「最後のチャンス」とも言えるこの時期を見逃さず、優雅な輸入4シーターオープンで新生活を迎えてみませんか?
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</p>
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲フィアット 500C。オープンカーっぽくないデザインが、逆にユニークです。最近、カーセンサーアフター保証の対象となる物件が増え、狙い目となっています</span><!-- nodisplay end -->
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<div class="sarch_col"><h4>▼検索条件</h4>
輸入オープンカー×4人乗り×総額300万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額300万円を超える場合があります</div>
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