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国連がPKO活動で用いる「本物」のクロカンが100万円台！
国連がPKO活動で用いる「本物」のクロカンが100万円台！
2013/11/22
今を逃すと二度と乗れない!? 絶滅危惧の本格クロスカントリー
古典的なラダーフレームを採用しているものの、走りは昨今のSUV同様、ステアリングとボディの動きにギャップがなくスポーティです
ピックアップトラックからの派生車種として誕生したハイラックスサーフですが、4代目ともなると乗用車的なデザインで無骨さとは無縁です
アメリカでは「ミッドサイズ」SUVと謳われますが、日本では十分に大きなサイズ。ずっしりとした乗り味は思いのほか快適かつ高級です
ラゲッジスペースは広々としていますし、折り畳み式シートなので必要に応じて拡大も可能。たっぷりの荷物を積めるのでとても便利です
街乗りSUVと一線を画す本格クロカンはいかが？
ウィンタースポーツなどのアウトドアを楽しむための相棒が欲しい方にはトヨタ ハイラックスサーフがオススメです。優れた走破性、高い信頼性と耐久性を持つ最終モデルが総額200万円以内で狙えます。
現在では絶版モデルですが、ハイラックスサーフは、モノコックでなく強靭なラダーフレームにボディを被せる“古い”方式を採用しています。これは、悪路走破性を優先したからで、兄貴分のランドクルーザーと同じです。
「本物」志向のクロスカントリーといえば輸入車を連想しがちですが、海外で活躍しているのはむしろ国産車。ハイラックスサーフは国連のPKO活動や僻地でも大活躍。気づかないだけで、私たちは日頃からニュースやテレビ番組でその雄姿を目にしているんです。
力強い本格クロカンというと「若い男性の乗り物」と思うかもしれません。でも、女性がミリタリーブーツをファッションとして履くように、クロカンに乗るってオシャレだし素敵だと思います。もちろん使い勝手も良好ですし、ファミリーカーとして使える実力を秘めています。
「大きくて使いづらい車」と思われるかもしれませんが、そんなことはありません。もちろん、最新の街乗りSUVと比べると利便性は劣ります。でも、十分に普段使いできますし、山や険しい道のりではその本領を発揮します。実は、乗り手やシーンを選ばない万能車でもあるんです。
ランドクルーザーやパジェロなどのライバル車よりオトク！
そんなハイラックスサーフですが、中古車相場はデビューから11年が経ち下げ止まっています。ここ3ヵ月、相場は180万円台をうろちょろしており、これ以上の下げを感じさせません。どうやら、現状が“程度良好”な車両の底値のようです。
絶対金額としては高く感じるかもしれませんが、比較対象であるランドクルーザーや三菱 パジェロの相場はまだまだ200万円を切らないことを考えれば、同年代のハイラックスサーフはかなりオトクだと言えます。
海外需要が本格的に高まる前に入手しておこう
さて、国内ではお世辞にも人気車といえないハイラックスサーフですが、前述したとおり海外では「人気輸入車」です。ハイラックスサーフやランドクルーザーなどの海外需要の高い車は輸出の割合も多く、ときに一般的な中古車相場とは異なった値落ちをします。そういった車は普通の車より下取り価格を高値で維持できる期間が長かったりします。
良いこと尽くめに見える海外需要ですが、実は大きな問題があります。それは、国内の流通量が減るため、時期を逃すとその車に乗れなくなる可能性があること。 例えばMG RV8というオープン2シーターはかつて日本で大ヒットしたんですが、イギリスやニュージーランドからの引き合いが強く、いつの間にか日本での流通量は極わずかになってしまいました。ハイラックスサーフも、いつ同じ道を辿るかわかりません。
初度登録から13年未満であることがカーセンサーアフター保証の加入条件ですから、デビューモデルもまだ保証対象内です。中古車に付きまとう不安は不慮のトラブルと出費でしょう。しかし、カーセンサーアフター保証があればそんな不安を取り払ってくれます。少しでも興味を持たれたなら、今のうちに物件をチェックしてみてください！
【検索条件】トヨタ ハイラックスサーフ（最終型）×総額200万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額200万円を超える場合があります
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「本物」志向のクロスカントリーといえば輸入車を連想しがちですが、海外で活躍しているのはむしろ国産車。ハイラックスサーフは国連のPKO活動や僻地でも大活躍。気づかないだけで、私たちは日頃からニュースやテレビ番組でその雄姿を目にしているんです。
<br /><br />
力強い本格クロカンというと「若い男性の乗り物」と思うかもしれません。でも、女性がミリタリーブーツをファッションとして履くように、クロカンに乗るってオシャレだし素敵だと思います。もちろん使い勝手も良好ですし、ファミリーカーとして使える実力を秘めています。
<br /><br />
「大きくて使いづらい車」と思われるかもしれませんが、そんなことはありません。もちろん、最新の街乗りSUVと比べると利便性は劣ります。でも、十分に普段使いできますし、山や険しい道のりではその本領を発揮します。実は、乗り手やシーンを選ばない万能車でもあるんです。
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<br /><br />
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<!-- nodisplay start --><p>2列目シート下の構造が工夫され、3列目乗員の足入れスペースが旧々型から約40mmも拡大されました。“しっかり”と座れる3列目になりました</p><!-- nodisplay end -->
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<h4>ミニバン＝つまらないは大間違い！</h4>
<p><!-- short sentence start -->「ミニバン＝運転が楽しくない」というイメージを持っている人もいるかもしれませんが、それはもう昔の話です。<!-- short sentence end -->子供が生まれてミニバンが必要というのはよくあるケースですが、車好きの方の中にはミニバンに対して良いイメージを持っていない方もおられます。その理由は単純明快で「運転が楽しくないから」という場合がほとんどです。
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そういった方は、以前にスポーツカーに乗っていたなど走りにこだわりを持っている場合が多いのですが、「ミニバン＝運転が楽しくない」と決め付けるのは大間違いです。もちろんスポーツカーと同じとまでは言えませんが、運転の楽しいミニバンだってあるのです。</p>
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<h4>旧型になりたての今が狙い目</h4>
<p>そんなミニバンの代表的な存在が、ホンダ オデッセイです。ステーションワゴンのようなフォルムで、ボックスタイプに比べて全高が低いのが特徴。ロールが抑えられコーナリングもスムーズです。
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低床設計で重心が低く、その走りの良さは、運転中に後ろを振り返らない限り、ミニバンであることを忘れてしまうほどです。それだけに人気が高く、相場は長らく高値のまま推移していました。「いました」というのは、そんな状況が大きく変わったからです。
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その原因となったのはオデッセイのフルモデルチェンジ。どんな人気車でも、旧型になれば相場は下がるもの。フルモデルチェンジされることが公表された9月中旬を機に、平均価格が降下。この3ヶ月で約206万円から約193万円まで相場が下落しました。
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カーセンサーnetでの掲載台数も増えており、旧型になったばかりの4代目オデッセイが今、狙い目です！
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<h4>価格だけでなくオプション分もオトク</h4>
<p>具体的な物件を見てみると、カーセンサーアフター保証を付けても総額150万円以下のものも存在します（2013年11月8日現在）。その物件は走行距離が6.9万kmでしたが、200万円以下で走行距離2.1万kmという低走行車も発見できました。
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しかもその車はカーナビやETC、バックカメラといったオプションが付いていました！ 人気車であることを考えれば、ただでさえオトクなオデッセイが充実装備で手に入るんです。これらを新車時に付けるとウン十万円もプラスされるのですから、そういった意味でもお買い得です。
<br /><br />
250万円以下で、カーセンサーアフター保証とHDDナビ、ETC、バックカメラ付きというこだわり条件を重ねても、全国で18台もあります（2013年11月8日現在）。走りが楽しいのはもちろん、立体駐車場にも入るなど利便性も高いオデッセイ。ぜひ、チェックしてみてください。
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】ホンダ オデッセイ（旧型）×HDDナビ×ETC×バックカメラ×総額250万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額250万円を超える場合があります
</span></div>
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93540&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">初めでも安心！ カーセンサーアフター保証付きフランス車／イタリア車のススメ</h3>
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<!-- nodisplay start --><p>イタリア車は内装がオシャレというかセクシーなのも魅力のひとつ。写真はアルファロメオ アルファ159の2009年モデル。「男の色気」を感じます！</p><!-- nodisplay end -->
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<h4>「ラテン車＝故障が心配」などと言われていますが……</h4>
<p><!-- short sentence start -->「日本車や、輸入車で一番人気のドイツ車とは違う味わいがあるというラテン車（フランス車、イタリア車）を、手頃な予算で試してみたい。でも、噂によると故障が多いらしいので心配だ……」という方も多いでしょう。そんな方は「総額150万円以下のカーセンサーアフター保証（以下、CSA保証）付きラテン車」を探してみてはいかがでしょう？<!-- short sentence end -->
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具体的には、プジョーの206／207／307／308／407／407SWや、アルファロメオのアルファ147／159あたりが「総額150万円以下」という条件に合致するはずです。これらの車が噂されるとおり故障が多いかはさておき（経験上、実際は全然そんなことはないのですが）、「心配だ！」という気持ちはわかります。
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そこでポイントとなるのが「CSA保証が付いている」こと。ご存じかもしれませんが、CSA保証とは中古車専用の保証制度で、業界最多水準の保証範囲（合計237項目）を誇ります。輸入車の場合は最長2年間加入でき、走行距離は無制限です（※）。
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つまり、CSA保証を2年間付ければ、その間はラテン車に付きもの（？）の故障とその修理費への不安を感じずに済む、というわけです。
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※契約年数にかかわらず電装装備品は1年間のみ対象。輸入車の場合、修理費の累積金の上限は80万円まで
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<h4>業界最多水準の保証範囲と「最長2年保証」という安心</h4>
<p>「でも正規ディーラーで認定中古車を買えば、そっちにだって保証は付いてるじゃないか」という声もあるでしょう。それはおっしゃるとおりで、プジョーの認定中古車にもアルファロメオの認定中古車にも、充実した保証があります。ですから、CSA保証付き物件とそれら認定中古車のどちらを選ぶかは「ケース・バイ・ケース」だと思います。要は「縁があったほうを買う」のが良いでしょう。
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ただ、2つ申し上げますと、CSA保証は「保証範囲が業界最多水準である」ということと「“中古の輸入車”でありながら最長2年間保証される」という点がユニークなシステムです。そのあたりを踏まえつつ、車探しをされると良いと思います。
</p>
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<h4>日本車やドイツ車では味わえない世界をぜひ！</h4>
<p>いずれにせよ、フランス車／イタリア車に乗ることで得られる喜びや発見は、本当に数多く存在します。フランス車でよく言われる「猫足」というのはまさにそのとおりで、非常にソフトなのに速度を上げても路面をとらえ続けるあの感触は、日本車やドイツ車だけに乗っていては決して知ることのできないものです。
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またアルファロメオのエンジン特有の胸をすくような回転感覚と心地良い音は、一度体験すると、もはやそれなしでは生きられない、というと大げさですが、しかし実際それに近いものがあります。
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日本車が悪いわけでも、ドイツ車がいけないわけでもありません。でも、「それらとはちょっと違う世界を覗いてみたい」と考えている人は、ぜひCSA保証付きラテン車の世界にご注目ください！
</p>
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】アルファロメオ アルファ147/アルファ159 ＆ プジョー 206/207/307/308/407/407SW×総額150万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額150万円を超える場合があります</span></div>
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