エアロパーツ 【えあろ・ぱーつ】
2008/04/08
エアロパーツ 【えあろ・ぱーつ】/自動車なんでも用語集
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2008/04/08
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<h3>エアロパーツ<span class="font11">(えあろ・ぱーつ）/[エクステリア]</span></h3>
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車のボディに装着し、空気の流れを整流する部品。<br />
<br />
レーシングカーでダウンフォースを得るために装着するリアウイングのイメージで1980年代から1990年代にかけてブームを呼び、<a href="/contents/terms/category_471/_60131.html" style="text-decoration: underline;">スポーツカー</a>だけでなくセダンや<a href="/contents/terms/category_468/_60125.html" style="text-decoration: underline;">コンパクトカー</a>にも広く採用された。<br />
<br />
実際には空力効果よりもどちらかというと<a href="/contents/terms/category_478/_60155.html" style="text-decoration: underline;">ドレスアップ</a>パーツとしての性格が濃く、前後スポイラーやサイドステップまでを含めたフルエアロ仕様も純正品、市販品を問わず流行したが、近年はベースボディの空力特性が追求されたこともあり、それほど目立つものはなくなってきている。
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車のボディに装着し、空気の流れを整流する部品。<br />
<br />
レーシングカーでダウンフォースを得るために装着するリアウイングのイメージで1980年代から1990年代にかけてブームを呼び、スポーツカーだけでなくセダンやコンパクトカーにも広く採用された。<br />
<br />
実際には空力効果よりもどちらかというとドレスアップパーツとしての性格が濃く、前後スポイラーやサイドステップまでを含めたフルエアロ仕様も純正品、市販品を問わず流行したが、近年はベースボディの空力特性が追求されたこともあり、それほど目立つものはなくなってきている。
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<h3>エンジンスタートボタン<span class="font11">(えんじん・すたーと・ぼたん）/[装備]</span></h3>
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従来、車の始動はエンジンキーを差し込んで回すのが常識だったが、これをボタンを押す操作だけで可能にしたもの。これはキーを持っているだけでドアロックが解除されるスマートキーの登場と並行している。<br />
<br />
つまり、車のキーは電子的な認証のための道具に過ぎず、実際にキーホールやイグニッションに差し込まれることなく機能するものとなった。もっとも、エンジンスタートボタンを装備した車でも、実際には物理的なキーも備えていて従来通りにキーを回すことでも始動できるようになっている車種も多い。
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<h3>エアサスペンション<span class="font11">(えあ・さすぺんしょん）/[ドライビング]</span></h3>
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走行中の振動を吸収するサスペンションに、金属スプリングの代わりに圧縮空気を採用したもの。<br />
<br />
コンプレッサーで空気の量を変えることにより減衰力や車高の調整が容易にできるのが大きなメリットで、乗員や積載量にかかわらず最適な乗り心地を実現する。<br />
<br />
ただし構造が複雑になり高価なため、市販車での採用は高級車に限られている。また、車高ダウンによるドレスアップ効果を狙った後付けのエアサスペンションキットも存在する。
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