ＪＡＦ（一般社団法人日本自動車連盟　会長　小栗七生）は、これからの季節、最低気温が氷点下まで冷え込むことが多くなり、朝には駐車した車の窓やドアが凍結することがあることから、フロントガラスの凍結防止対策と凍結時の効率良い解氷方法を検証したテスト動画をホームページに公開しました。

フロントガラスの凍結防止対策の比較ではミニバン３台を用意し、それぞれ「対策なし」、「撥水剤を塗布」、「カバーをかける」の条件に分けて、夕方５時から翌朝７時まで駐車して検証しました（テスト１）。効率的な解氷方法は、フロントガラスを凍結させた車を１台用意し、右半分は「解氷剤」、左半分は「デフロスター」を使用して解凍時間を比較しました（テスト２）。
さらに、寒冷地ではドアが凍結して開かなくなることもあることから、「通常の車」と「ドアの内側を水で濡らした車」で、ドアを開けるのに必要な力を計測し、比較しました（テスト３）。※テストは２０１４年２月に長野県で実施

フロントガラスの凍結防止対策の比較



フロントガラスの凍結防止策としては、最も効果があったのはカバーをかけておくことで、撥水剤を塗る方法も効果がありました。凍結した際には、ウインドーウォッシャー液やワイパーではなかなか視界が確保できず、無理にワイパーを動かせば、ワイパーのゴムやモーターを傷める可能性もあるので、駐車時にはワイパーを立てておき、解氷剤等で解凍すると効果的です。ただし、お湯をかけると温度差でガラスが割れたり、低温下では解けた水がすぐに凍り付くこともあるので注意が必要です。
また、ドアを開けるには通常は５ｋｇほどの力で開くのに対し、凍結していると２０ｋｇを超える力が必要となりました（テスト３結果）。無理に開けると、ドアや車体のゴムを損傷することがあるので、雨天時に走行した後などは、ゴム部分の水気を拭き取ったり、凍結防止剤を塗っておくと良いでしょう。

■参考動画「寒冷地での駐車時は　窓やドアの凍結に注意！」
ＵＲＬ：http://ch.jafevent.jp/detail.php?id=182_0_99378