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ポルシェ カイエン プラチナエディションの予約受注を開始
ポルシェ カイエン プラチナエディションの予約受注を開始
2016/06/02
▲カイエンS E-ハイブリッド プラチナエディション
日本.ポルシェ ジャパン株式会社(本社:東京都目黒区代表取締役社長:七五三木 敏幸)は、スポーティーなエクステリアと豊富な標準装備を誇るカイエン プラチナエディションとカイエンS E-ハイブリッド プラチナエディションの予約受注を6月2日(木)より全国のポルシェ正規販売店にて開始いたします。
新たにカイエンのラインナップに加わるカイエンの特別なモデル、プラチナエディションはプレミアム品質の装備を魅力的な価格で提供します。例えば、よりワイドなホイールアーチには、RSスパイダーデザインの大径20インチホイールが収められています。そしてエクスクルーシブなインテリアを特徴づけるのが、8-wayの電動調節機能を組み込んだレザースポーツシート、アルカンターラ仕上げのセンターパネル、および全席のヘッドレストにあしらわれたポルシェクレストです。このプラチナエディションという称号は、ポルシェが限られた期間にのみ販売する厳選されたモデルシリーズに用いられるものです。
両モデルの充実した装備は、特に快適性と安全性を高めていまます。例えば、カイエン プラチナエディションの標準装備には、ポルシェ・ダイナミック・ライトシステム(PDLS)内蔵バイキセノンヘッドライト、パワーステアリング・プラス、パークアシストシステム(フロントおよびリア)も含まれています。パークアシストシステムは、障害物までの距離や前後の他の車両の存在を警告音で知らせるだけではなく、周囲の様子を中央のディスプレイに表示します。ドアミラーとインテリアミラーに自動防眩機能が標準装備されている一方で、同じく標準装備の濃色プライバシーガラスが、後部座席の乗員のプライバシーを確保しています。
ボディカラーは、ブラックとホワイトのソリッドカラー仕上げが標準となっており、ジェットブラックメタリック、パープライトメタリック、マホガニーメタリック、キャララホワイトメタリック、さらにはロジウムシルバーメタリックがオプションで用意されています。よりワイドになったホイールアーチも、ボディカラーとの同色塗装で仕上げられ、両モデルのエクスクルーシブな外観は、ハイグロスエクステリアパッケージによって完成します。
車に乗るたびに、標準装備の“Platinum Edition”ロゴ入りステンレススチール・ドアエントリーガードによって、カイエンがもたらす特別なステータスを感じることができます。カイエンS E-ハイブリッド プラチナエディションでは、イルミネーテッド・ドアエントリーガードがモデル名ロゴを照らします。よりハイグレードな標準装備として、プラチナエディションモデルには、オンラインナビゲーション、およびBOSEサウンドシステムを含む最新のポルシェ・コミュニケーション・マネージメントシステム(PCM)が装備されています。またダッシュボードには、美しくデザインされたアナログ時計が飾られています。
カイエン プラチナエディション希望小売価格
2016年6月2日より
(消費税込価格)
カイエン プラチナエディション:¥9,440,000
カイエンS E-ハイブリッド プラチナエディション:¥12,570,000
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両モデルの充実した装備は、特に快適性と安全性を高めていまます。例えば、カイエン プラチナエディションの標準装備には、ポルシェ・ダイナミック・ライトシステム(PDLS)内蔵バイキセノンヘッドライト、パワーステアリング・プラス、パークアシストシステム(フロントおよびリア)も含まれています。パークアシストシステムは、障害物までの距離や前後の他の車両の存在を警告音で知らせるだけではなく、周囲の様子を中央のディスプレイに表示します。ドアミラーとインテリアミラーに自動防眩機能が標準装備されている一方で、同じく標準装備の濃色プライバシーガラスが、後部座席の乗員のプライバシーを確保しています。<br />
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<br />
カイエン プラチナエディション希望小売価格<br />
<br />
2016年6月2日より<br />
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カイエン プラチナエディション:¥9,440,000<br />
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2017年モデル左ハンドル車の予約受注については、6月1日(水)から6月30日(木)の期間限定となります。<br />
<br />
ミッドエンジンスポーツクーペ、718ケイマンの第4世代は、更なる性能と効果的な外見を得て、魅力を増しています。718ボクスターがジュネーブショーで初披露されてからわずか数週間後、718ケイマンの登場によりポルシェは718モデルシリーズのラインナップを拡大いたします。911モデルレンジと同じく、ミッドエンジンスポーツカーの718においても初めてクーペの価格がロードスターより低くなります。<br />
<br />
718ケイマンに搭載される4気筒水平対向ターボエンジンは、718ボクスターと共通のもので、クーペとロードスターの最高出力は初めて同じになりました。ベーシックモデルである718ケイマンには最高出力220 kW (300 ps)の2リッターエンジンが、上位モデルの718ケイマンSには257 kW (350 ps)を発生する2.5リッターエンジンが搭載されます。これは先代モデルに対してそれぞれ18 kW (25 ps)増加し、新欧州サイクル(NEDC)による燃費は8.1リッター/100kmから5.7リッター/100kmとなります。<br />
<br />
718ケイマンのトルキーな新しいエンジンは、低回転域においてもドライビングの楽しさと優れた俊敏性を約束します。2リッターエンジンは先代モデル比で90Nmアップの380Nmを1,950 rpmから4,500 rpmの間で発生します。市販のガソリンエンジン車では911ターボのみに採用されていたバリアブルタービンジオメトリー(VTG)を備えたターボチャージャー搭載の2.5リッターエンジンは、先代モデル比50Nmアップの420Nmを1,900 rpmから4,500 rpmにおいて発生します。これはドライバーが広いエンジンの回転域で、より大きなトルクを得られることを意味します。オプションのスポーツクロノパッケージを装着したPDK仕様の718ケイマンによる0-100km/h加速タイムは4.7秒で、同仕様のケイマンSでは4.2秒となります。最高速度は718ケイマンで275 km/h、718ケイマンSでは 285 km/hに達します。<br />
<br />
<br />
さらなる正確さとスタビリティをもたらす新チューニングのシャシー<br />
<br />
718ケイマンの優れたドライビングダイナミクスは、サーキットで活躍したオリジナル718から受け継いだものです。歴史に残るミッドエンジンスポーツカーである718のオリジナルモデルは、その俊敏性を武器にタルガ・フローリオやル・マン24 時間レースなど1950 年代と60 年代に数々のレースで優勝を飾りました。718ケイマンでは一新されたシャシーにより、横方向の剛性とホイールの位置決めが向上しました。スプリングとスタビライザーのレートがさらに引き上げられ、ショックアブソーバーのチューニングも変更されています。10%ダイレクトな設定のステアリングギア比は、俊敏性とドライビングプレジャーをより高めます。0.5インチワイドになったリヤホイールは、新しいタイヤとの組み合わせで、横Gの最大値を高めコーナリングの安定性を改善します。<br />
<br />
スポーツクロノパッケージやポルシェ・トルク・ベクトリング(PTV)などのドライビングダイナミクスオプションによって、718ケイマンのスポーツ性をさらにカスタマイズすることができます。ポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメントシステム(PASM)をオプションで選択すると車高は10mm低くなり、ケイマンSに初めて採用されるPASMスポーツサスペンションでは20mm低い設定となります。他のポルシェ スポーツカー同様に、スポーツクロノパッケージはステアリングホイールのプログラムスイッチを介して調節することができます。先代の“ノーマル”、“スポ-ツ”、“スポーツ・プラス”に加えて“インディビジュアル”プログラムが追加されています。<br />
<br />
向上したドライビングパフォーマンスに見合うよう強化されたブレーキシステムは、フロントに330mmディスク、リアに299 mmディスクが採用されています。718ケイマンにはケイマンS(タイプ981)のブレーキシステムが装着されており、一方718ケイマンSには、911カレラの4ピストン式キャリパーと6mm厚いフロントディスクが採用されています。<br />
<br />
<br />
さらに力強いアピアランスを主張するエクステリアデザイン<br />
<br />
ニュー718ケイマンのデザインの進歩は、テクノロジー同様広範囲にわたっています。緊張感のあるプロポーション、フロントとサイドの目立つエアインテーク、そして低いサイドプロフィールがダイナミックな雰囲気を強調しています。いっそうシャープな形状となったノーズは、フロントエンドにいっそうワイドで力強い印象を与えます。パーキングライトとインジケーターライトを含むサイドエアインテーク上の細長いフロントライトが、この印象をさらに強めています。大型のクーリングエアインテークと新デザインのバイキセノンヘッドライトが、718ケイマンのフロントエンドを作り上げています。新たに4点式のLEDヘッドライトもオプションで装着可能です。ニューケイマンのサイドビューは、目立つフェンダーとサイドシルが特徴的です。新しくなったリアは、“Porsche”ロゴを冠したハイグロスブラックのテールライト間のアクセントストリップによって、さらにワイドなアピアランスとなっています。一新されたテールライトでは、3Dテクノロジーと4灯のスポットライトによるLEDブレーキライトが際立ちます。<br />
<br />
<br />
見直されたインテリアと標準装備されるPCM<br />
<br />
ニュー718ケイマンではインテリアも新しくなっています。エアベントを含むダッシュパネル上部が新しくなり、標準装備されるポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)とともに、918スパイダーから流用された新しいスポーツステアリングホイールと広範な接続オプションが718のコックピットに追加されています。オーディオインターフェース、および150Wのサウンドパッケージ・プラスのすべてが標準装備に含まれます。PCMの拡張オプションも用意されており、その中にはApple CarPlayなどスマートフォン専用の拡張機能も含まれます。ボイスコントロール付ナビゲーションモジュールは、目的地の入力を容易にします。コネクト・プラスオプションを選択すると、ポルシェ専用SIMカードが提供されることによってリアルタイム交通情報が追加され、さらにポルシェ・コネクトアプリを含むスマートフォンを介した広範な追加サービスを利用することもできます。<br />
<br />
718ケイマンと718ケイマンSの導入は、ヨーロッパマーケットを皮切りに2016年9月24日より順次始まる予定です。<br />
<br />
ポルシェ718ケイマン、718ケイマンS 希望小売価格<br />
<br />
2016年4月28日より<br />
<br />
車種 トランスミッション ハンドル 希望小売価格(消費税込価格)<br />
▼718ケイマン<br />
6速MT 右 / 左 ¥6,190,000<br />
7速PDK 右 / 左 ¥6,714,000<br />
▼718ケイマンS<br />
6速MT 右 / 左 ¥8,130,000<br />
7速PDK 右 / 左 ¥8,654,000<br />
*2017年モデル左ハンドル車の予約受注は、6月1日(水)から6月30日(木)の期間限定となります。<br />
<br />
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<p><!-- short sentence start -->ドイツ. ポルシェAG(本社:ドイツ、シュトゥットガルト 社長:Dr.オリバー・ブルーメ)はニューパナメーラのワールドプレミア イベントを6月28日、ベルリンにおいて行いました。式典には世界中から訪れた300人以上のメディア/ジャーナリストに加えて、政治家、ビジネス、スポーツ界からゲストが出席し、華やかなライティングと音楽、ダンスで彩られ、新世代グランツーリスモのデビューを祝福いたしました。<!-- short sentence end --><br />
新しいパナメーラは二つの相反する要素、スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリーサルーンの快適性、をこれまでにないほど高い次元で融合しています。「我々は2009年、パナメーラと共にラグジュアリースポーツサルーンという新たなセグメントを切り開きました。以来、15万台以上のパナメーラが販売されています。新しいエンジンとデザイン、最新のテクノロジーを得て、ニューパナメーラは完全に生まれ変わったと言えるでしょう。ニューパナメーラを生産するライプツィヒ工場には5億ユーロを投資し、ボディ生産設備を一新しました」とオリバー・ブルーメは語りました。<br />
新しいパナメーラのデザインはダイナミックなフライラインによりスポーツカーのアイコンである911とのつながりを生み出しています。スタイル ポルシェのトップであるマイケル・マウアーは「クーペの様なルーフラインはよりダイナミックになりました。新たなサイドウィンドウを含む要素はサイドビューをクーぺに近づけ、より「スピード」を感じさせるデザインになりました」とコメントしています。ポルシェはニューパナメーラのデザインを「一目でパナメーラと分かること。そして、これまでパナメーラが持っていた特徴をさらに強化し、ウィークポイントであった点はすべて解消したもの」と表現しています。<br />
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パナメーラに搭載される新しいツインターボエンジンは、よりパワフルになりました。また新しい8速ポルシェ・ドッペルクップルング(PDK II)は16%の燃費向上に寄与しています。11月のヨーロッパを皮切りに世界各国のマーケットに導入されるのは4WDのモデルです。パナメーラ ターボのV8ガソリンエンジンは最高出力404 kW/550 PS、パナメーラ4SのV6ガソリンエンジンは最高出力324 kW/440 PSです。<br />
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更なる快適性とスポーツ性能を追求したニューパナメーラは、リアアクスルステア、アクティブロールコンペンセーション、3チャンバーエアサスペンション、4Dシャシーコントロール システムなどを装備しています。これらの新しいシステムはパナメーラの快適性と安全性を大きく向上させます。<br />
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ニューパナメーラとともに、未来志向のディスプレイとコントロールコンセプトも新たに市場へ導入されます。ポルシェ・アドバンストコックピットは、スマートフォンの様な操作性と視認性に優れたLEDスクリーンにより、直感的な操作が可能となりました。<br />
新しいポルシェ コミュニケーション マネージメント システム(PCM)はインテリジェントな機能とオンラインサービスを提供します。パナメーラでの採用により、全てのポルシェにおいてポルシェ コネクトがオーダー可能となりました。ポルシェ コネクトはデジタルサービスやスマートフォンを通じてのリモートコントロールによりクルマが持つ機能を拡張するだけでなく、効率的な運転にも役立ちます。<br />
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<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
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<li><a href="https://press.jp.porsche.com/prod/presse_pag/PressResources.nsf/Content?ReadForm&languageversionid=640738&pid=1DB6994C91E6384AC1257E0D002306CC" target="_blank">ニュー ポルシェ パナメーラのワールドプレミアをベルリンで開催(ポルシェ)</a></li>
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