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愛車のダットサン ピックアップトラックでBBQ! やっぱり最高のバーベカーだ!!【BBQ芸人・たけだバーベキューのナイスなバーべカーを探せ!】最終話
愛車のダットサン ピックアップトラックでBBQ! やっぱり最高のバーベカーだ!!【BBQ芸人・たけだバーベキューのナイスなバーべカーを探せ!】最終話
2024/04/24
愛車のダットサン ピックアップトラックでBBQ! やっぱり最高のバーベカーだ!!【BBQ芸人・たけだバーベキューのナイスなバーべカーを探せ!】最終話/特選車
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[description] => たけだバーベキューが、ガチで購入するアウトドアな車を選ぶ企画。狙うは、誰ともかぶらないちょっと古めの四駆| 今回はついに手に入れたナイスバーベカーでBBQをしてきましたよ。
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<div id="Base_Templete_C">
<div class="taC w600_img"><img alt="たけだバーベキュー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67874/001.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲ついに納車となったたけだバーベキューさんのナイスバーベカー・ダットサン ピックアップトラック。今回は実際にBBQを楽しむたけださんの元にお邪魔してきました!</span></div>
<h3>ついに手に入れたナイスバーベカーでBBQ!</h3>
<p>唯一無二のBBQ芸人、たけだバーベキューさんが、唯一無二のバーべーキューにぴったりの四駆「バーべカー」を探す当企画。<br />
<br />
2022年11月のスタート以来、20台近くのバーべカー候補を見て回った、およそ1年余りのバーべカー探しの旅もようやくゴール!<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="たけだバーベキュー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67874/002.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲群馬県高崎市にある中古車販売店「カーホリック」さんにて購入した、後期型D21ダットサン ピックアップトラック(写真は納車時の様子)</span></div>
<p>理想のバーべカーを手に入れたたけださんが、カーセンサー編集部をBBQに招待してくれました。<br />
<br />
集合場所の千葉県君津市のオートキャンプ場に向かうと、ピカピカのバーべカーにBBQギアをたっぷり積んだたけださんが待っていましたよ。<br />
<br />
</p>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67720.html" target="_blank">納車時の様子はこちらの記事から</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/tag/tag_3256/" target="_blank">今までの「ナイスなバーベカーを探せ!」の記事はこちら</a></li>
</ul>
<!--ライター紹介パーツ開始-->
<div class="taC w600_img mB10">
<div class="konokiji_box">
<div class="konokiji_box_top">
<div class="konokiji_box_left">
<figure class="konokiji_face"><img alt="たけだバーベキュー" height="200" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67874/takeda_pro.jpg" width="200"></figure>
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<div class="konokiji_box_right">
<p class="katagaki">BBQ芸人</p>
<p class="writername">たけだバーベキュー</p>
</div>
</div>
<div class="konokiji_box_text">
<p>1986年生まれ。兵庫県出身のお笑い芸人。趣味はアウトドア全般(キャンプ・釣り・登山・ロードバイク・鹿狩りなどの狩猟)。バーベキューをこよなく愛する日本で唯一のBBQ芸人である。</p>
</div>
<div class="kijiyomu">
<p><a class="iconLink arrowRight" href="https://www.carsensor.net/contents/tag/tag_3251/">この人の記事を読む</a></p>
</div>
</div>
</div>
<!--ライター紹介パーツ終了-->
<h3>約2000km乗ってみた感想は?</h3>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="たけだバーベキュー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67874/003.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲さぁ、エプロンを付けてBBQ開始です!</span></div>
<div class="taC w600_img mB10">
<!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">おひさしぶりです! ついに完成したバーべカー、この元消防車の「ダットラックス」を見るのは納車のとき以来ですけど、やっぱり自然の中に映えますね。</p>
</div>
</div>
<!--セリフ右 終了-->
<!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">荷物も無限に積めるし、最高でしょ?</p>
</div>
</div>
<!--セリフ左 終了-->
<!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">20年以上前の車にはまったく見えない、ピカピカの新車ですね。買ってから約3ヵ月経ちましたけど、どれくらい走りましたか?</p>
</div>
</div>
<!--セリフ右 終了-->
<!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">奇跡の低走行9700kmで買って、今1万1400kmだから、2000kmくらい乗りましたね。こないだは5人乗車で今日の4倍くらい荷物積んで山梨まで行きましたけど、パワーも余裕でしたよ。後ろの席は直角でキツそうでしたけど(笑)。</p>
</div>
</div>
<!--セリフ左 終了-->
</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ダットサン" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67874/004.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲たけださんのお手伝いで一緒に来ていた、後輩芸人のオレがレオさん。「すごく直角ですね……(笑)」</span></div>
<div class="taC w600_img mB10">
<!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">あはは、後席はシートバックのリクライニングできないですもんね(笑)。同乗したみなさんの評判はいかがでしたか?</p>
</div>
</div>
<!--セリフ右 終了-->
<!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">バックするときのピーピー音わろてました。</p>
</div>
</div>
<!--セリフ左 終了-->
<!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">爆音ですからね(笑)。</p>
</div>
</div>
<!--セリフ右 終了-->
<!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">遠出は今のところその1回だけ。まだ荷台の雨対策ができていないんで、天候が読めない遠出はボルボ 240やダイハツ アトレーの担当で。</p>
</div>
</div>
<!--セリフ左 終了-->
<!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">え、アトレー?</p>
</div>
</div>
<!--セリフ右 終了-->
<!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">ちょっと縁があって、この車の納車1週間前くらいにキャンプ用にカスタムしたアトレーが来まして。それがスタッドレス履かせてるんで、雪道はアトレー担当。</p>
</div>
</div>
<!--セリフ左 終了-->
<!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">それはまた最強ですね。</p>
</div>
</div>
<!--セリフ右 終了-->
<!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">それからやっぱりこれはミッションでしょ、一度うっかり週末の首都高乗っちゃって……。大渋滞の大橋ジャンクションで大変な目にあいまして、これはもうあかんと(笑)。</p>
</div>
</div>
<!--セリフ左 終了-->
<!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">たしかに坂道も渋滞もマニュアルはきつい! 圧倒的にオートマがいいです。</p>
</div>
</div>
<!--セリフ右 終了-->
<!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">でもうちから一番近い駐車場にこの車を置いてるから、普段の足はほとんどこれですよ。2Lエンジンはパワーも十分だし、意外と燃費もいい! そして何よりもミッション車だから、近所走るだけでも楽しくて、ほとんど二駆で走ってます。</p>
</div>
</div>
<!--セリフ左 終了-->
<!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">近所の足でも楽しめるのはマニュアルのいいところですね。それにしてもこの車、目立つんじゃないですか?</p>
</div>
</div>
<!--セリフ右 終了-->
<!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">目立ちますね(笑)。この車に乗ってから、「もともと持っていたボルボ 240は多いからむしろ目立たないんだな」って気づきました。交差点ですれ違いざまに車の中からサムアップしてくれる人とか、子供に指さされたり、海外の人に「GOOD CAR !」言われたり、「昔テラノ乗ってたんだよ」なんておじさんに声かけられたり。</p>
</div>
</div>
<!--セリフ左 終了-->
<!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">他人とかぶらない車がいいっていう条件はしっかりクリアしましたね。</p>
</div>
</div>
<!--セリフ右 終了-->
<!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">ほんで駐車場に止まってるところを見ると、3ヵ月経ってもやっぱり毎回かわいいなってテンション上がりますしね。</p>
</div>
</div>
<!--セリフ左 終了-->
<!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">最高のオモチャじゃないですか!</p>
</div>
</div>
<!--セリフ右 終了-->
<!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">実際このデカールなんて、ラジコンカーの写真を参考にカーホリックさんに送って作ってもらったんですよ。</p>
</div>
</div>
<!--セリフ左 終了-->
</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ダットサン" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67874/008.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲「やっぱり何度見ても僕のダットサンはかわいいっす!」</span></div>
<div class="taC w600_img mB10">
<!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">ホントにオモチャをそのまま大きくして走ってる感じなんですね……。あ、ってことはせっかく四駆がいいって探したのに、まだ副変速機を4WDには入れてないんですか?</p>
</div>
</div>
<!--セリフ右 終了-->
<!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">ちょこっとですけどゴロ石の河原のキャンプ場で初四駆は入れてきました。ガリガリ走ってくれましたよ。とはいえまだ本領発揮とまではいけてないので、今度ランクル70乗りの人とオフロードコースを走りに行こうかって計画してます。</p>
</div>
</div>
<!--セリフ左 終了-->
<!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">そういう楽しみ方はこういう車ならではですね。</p>
</div>
</div>
<!--セリフ右 終了-->
<!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">じゃあそろそろ荷物降ろしてBBQの支度していきましょうか。今日は幅7mにもなるテントも積んできたんですよ。</p>
</div>
</div>
<!--セリフ左 終了-->
</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ダットサン" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67874/005.jpg" width="600" /></div>
<div class="taC w600_img mB10">
<!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67874/inoue_pro.jpg" width="150"></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">うわあすごい! ホントにこの荷台はたっぷり積めるんですね。</p>
</div>
</div>
<!--セリフ右 終了-->
<!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67874/takeda_pro.jpg" width="150"></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">これくらいの量なら適当にポンポン積める感じがめっちゃラクなんすよね。屋根がないってこんなに積み降ろしがラクなんやって驚きますよ。</p>
</div>
</div>
<!--セリフ左 終了-->
</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ダットサン" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67874/006.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲「こんな感じでサッと荷物の積み降ろしできるのは最高です!」</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ダットサン" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67874/009.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲こんなにたくさんの荷物も余裕余裕!!</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ダットサン" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67874/013.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲幅7mを超えるテントも余裕で積める! 手際よく設営するたけださん</span></div>
<div class="taC w600_img mB10">
<!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67874/inoue_pro.jpg" width="150"></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">これからやってみたいこととかありますか?</p>
</div>
</div>
<!--セリフ右 終了-->
<!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67874/takeda_pro.jpg" width="150"></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">まずは雨対策をしたいですね。ご覧のとおり、荷室が丸見えなので、雨や雪の日は使えないんですよ。購入したカーホリックさんに相談したら、荷台にカバーを固定する用のフックを溶接して付けることもできるそうなので、やってもらうか検討中です。来シーズンは冬タイヤ履かせて、雪道も走りに行きますよ。</p>
</div>
</div>
<!--セリフ左 終了-->
<!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67874/inoue_pro.jpg" width="150"></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">納車は次の車選びの始まりなんて言葉もあるようなないような……(笑)。ちょっと気が早いですけど、次なるバーべカー候補なんてありますか?</p>
</div>
</div>
<!--セリフ右 終了-->
<!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67874/takeda_pro.jpg" width="150"></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">僕やっぱりもともとはちっちゃい車が好きなんでね、一緒に見に行った初代パンダ4×4はずっと気になってますね。</p>
</div>
</div>
<!--セリフ左 終了-->
</div>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67155.html" target="_blank">初代パンダ4×4を見に行った回はこちらから</a></li>
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<!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">もしやもう1台購入……!? そのときは一緒に行きましょう!</p>
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</div>
<!--セリフ右 終了-->
<!--セリフ左 開始-->
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<p class="kaiwa-text">ぜひお願いします。</p>
</div>
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">ではみなさん、また会うそのときまで……。</p>
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">ナイスバーべ!</p>
</div>
</div>
<!--セリフ左 終了-->
</div>
<h3>たけださんからの計らいで、BBQフルコースをいただきました!</h3>
<p>この後たけださんが、お手伝いに来てくれた後輩キャンプ芸人のオレがレオさんとともに、編集スタッフみんなにスペシャルなBBQを振る舞ってくれました。<br />
<br />
</p>
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<p>ホールスパイスから作るたけださんのオリジナルカレーに、オレがレオさんのご実家から持って来てくれたお米もほかほかに炊き上げ、炭火の香りがたまらない野菜の丸焼きや牛ステーキに手羽中、マルチグリドルでサムギョプサルからホタルイカのアヒージョへ、そして地中海風焼き飯までリズミカルに手際よく繰り出すさすがの手腕はDJのよう。そしてとってもおいしかったです!<br />
<br />
BBQギアもかっこいいし、話も弾み、最高の時間をいただいちゃいました。ごちそうさまでした。<br />
<br />
</p>
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<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ダットサン" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67874/007.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲以前、荷台の「あおり」にコンロを置いて調理しているのを見たことがあるのだとか。たけださんの車なら、高さもちょうど良さそう</span></div>
<p>これにて「たけだバーベキューのナイスなバーべカーを探せ!」は完結ですが、またたけださんの次期バーべカーセンサーが動いたらすぐに再開しちゃう所存ですので、また会う日まで……<b>ナイスバーべ!!</b><br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="たけだバーベキュー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67874/014.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲ナイスバーベ!!</span></div>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bNI/s061/f001/index.html" target="_blank">D21型ダットサンの中古車を見てみる</a></div>
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日産 ダットサン(D21型)×全国 </div>
<div class="author2019">文/竹井あきら、写真/見城 了</div>
<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_67066.html" target="_blank">【連載第1回】「アウトドア専用車を探せ」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_67083.html" target="_blank">【連載第2回】「今、一番欲しい日産 テラノを見に行った」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_67101.html" target="_blank">【連載第3回】「王道・三菱 パジェロを見に行った」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_67118.html" target="_blank">【連載第4回】「四駆ミニバンを見に行った」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67134.html" target="_blank">【連載第5回】「人とかぶらなそうな車を見つけた!」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67155.html" target="_blank">【連載第6回】「可愛すぎるフィアット 4×4を見に行った」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67170.html" target="_blank">【連載第7回】「何この車!? ルノー カングービボップ&フィアット ムルティプラを見てきた」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67230.html" target="_blank">【連載第8回】「超本命のディスコ2を見てきた」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67233.html" target="_blank">【連載第9回】「100点だけど乗れない……ジープチェロキーを見てきた」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67523.html" target="_blank">【連載第10回】「程度抜群のダットさんは元々〇〇〇だった!」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67557.html" target="_blank">【連載第11回】「見たことないワンボックスカーがたくさん! そしてついに購入を決意!?」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67720.html" target="_blank">【連載第12回】「ついに納車! 世界で1台のダットサン ピックアップトラック、愛称は“ダットラックス”!?」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.youtube.com/channel/UCamXY10uC9CDDOkiUjWNhAw" target="_blank">たけだバーベキューのYouTubeチャンネル『たけだバーベキューTV』はコチラ(※外部サイトに遷移します)</a></li>
<li><a href="https://www.youtube.com/watch?v=2Nzlk9M8wGQ" target="_blank">たけだバーベキューのYouTubeチャンネル『【納車】唯一無二すぎるダットラがついに完成しました! ダットサンD21』はコチラ(※外部サイトに遷移します)</a></li>
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<div class="taC w600_img"><img alt="たけだバーベキュー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67874/001.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲ついに納車となったたけだバーベキューさんのナイスバーベカー・ダットサン ピックアップトラック。今回は実際にBBQを楽しむたけださんの元にお邪魔してきました!</span></div>
<h3>ついに手に入れたナイスバーベカーでBBQ!</h3>
<p>唯一無二のBBQ芸人、たけだバーベキューさんが、唯一無二のバーべーキューにぴったりの四駆「バーべカー」を探す当企画。<br />
<br />
2022年11月のスタート以来、20台近くのバーべカー候補を見て回った、およそ1年余りのバーべカー探しの旅もようやくゴール!<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="たけだバーベキュー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67874/002.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲群馬県高崎市にある中古車販売店「カーホリック」さんにて購入した、後期型D21ダットサン ピックアップトラック(写真は納車時の様子)</span></div>
<p>理想のバーべカーを手に入れたたけださんが、カーセンサー編集部をBBQに招待してくれました。<br />
<br />
集合場所の千葉県君津市のオートキャンプ場に向かうと、ピカピカのバーべカーにBBQギアをたっぷり積んだたけださんが待っていましたよ。<br />
<br />
</p>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67720.html" target="_blank">納車時の様子はこちらの記事から</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/tag/tag_3256/" target="_blank">今までの「ナイスなバーベカーを探せ!」の記事はこちら</a></li>
</ul>
<!--ライター紹介パーツ開始-->
<div class="taC w600_img mB10">
<div class="konokiji_box">
<div class="konokiji_box_top">
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<p class="katagaki">BBQ芸人</p>
<p class="writername">たけだバーベキュー</p>
</div>
</div>
<div class="konokiji_box_text">
<p>1986年生まれ。兵庫県出身のお笑い芸人。趣味はアウトドア全般(キャンプ・釣り・登山・ロードバイク・鹿狩りなどの狩猟)。バーベキューをこよなく愛する日本で唯一のBBQ芸人である。</p>
</div>
<div class="kijiyomu">
<p><a class="iconLink arrowRight" href="https://www.carsensor.net/contents/tag/tag_3251/">この人の記事を読む</a></p>
</div>
</div>
</div>
<!--ライター紹介パーツ終了-->
<h3>約2000km乗ってみた感想は?</h3>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="たけだバーベキュー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67874/003.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲さぁ、エプロンを付けてBBQ開始です!</span></div>
<div class="taC w600_img mB10">
<!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67874/inoue_pro.jpg" width="150"></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">おひさしぶりです! ついに完成したバーべカー、この元消防車の「ダットラックス」を見るのは納車のとき以来ですけど、やっぱり自然の中に映えますね。</p>
</div>
</div>
<!--セリフ右 終了-->
<!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">荷物も無限に積めるし、最高でしょ?</p>
</div>
</div>
<!--セリフ左 終了-->
<!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">20年以上前の車にはまったく見えない、ピカピカの新車ですね。買ってから約3ヵ月経ちましたけど、どれくらい走りましたか?</p>
</div>
</div>
<!--セリフ右 終了-->
<!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">奇跡の低走行9700kmで買って、今1万1400kmだから、2000kmくらい乗りましたね。こないだは5人乗車で今日の4倍くらい荷物積んで山梨まで行きましたけど、パワーも余裕でしたよ。後ろの席は直角でキツそうでしたけど(笑)。</p>
</div>
</div>
<!--セリフ左 終了-->
</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ダットサン" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67874/004.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲たけださんのお手伝いで一緒に来ていた、後輩芸人のオレがレオさん。「すごく直角ですね……(笑)」</span></div>
<div class="taC w600_img mB10">
<!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">あはは、後席はシートバックのリクライニングできないですもんね(笑)。同乗したみなさんの評判はいかがでしたか?</p>
</div>
</div>
<!--セリフ右 終了-->
<!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">バックするときのピーピー音わろてました。</p>
</div>
</div>
<!--セリフ左 終了-->
<!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">爆音ですからね(笑)。</p>
</div>
</div>
<!--セリフ右 終了-->
<!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">遠出は今のところその1回だけ。まだ荷台の雨対策ができていないんで、天候が読めない遠出はボルボ 240やダイハツ アトレーの担当で。</p>
</div>
</div>
<!--セリフ左 終了-->
<!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">え、アトレー?</p>
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<!--セリフ左 開始-->
<div class="kaiwa">
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<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67874/takeda_pro.jpg" width="150"></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">ちょっと縁があって、この車の納車1週間前くらいにキャンプ用にカスタムしたアトレーが来まして。それがスタッドレス履かせてるんで、雪道はアトレー担当。</p>
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<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67874/inoue_pro.jpg" width="150"></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">それはまた最強ですね。</p>
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<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">それからやっぱりこれはミッションでしょ、一度うっかり週末の首都高乗っちゃって……。大渋滞の大橋ジャンクションで大変な目にあいまして、これはもうあかんと(笑)。</p>
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<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67874/inoue_pro.jpg" width="150"></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">たしかに坂道も渋滞もマニュアルはきつい! 圧倒的にオートマがいいです。</p>
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<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67874/takeda_pro.jpg" width="150"></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">でもうちから一番近い駐車場にこの車を置いてるから、普段の足はほとんどこれですよ。2Lエンジンはパワーも十分だし、意外と燃費もいい! そして何よりもミッション車だから、近所走るだけでも楽しくて、ほとんど二駆で走ってます。</p>
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<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67874/inoue_pro.jpg" width="150"></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">近所の足でも楽しめるのはマニュアルのいいところですね。それにしてもこの車、目立つんじゃないですか?</p>
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<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67874/takeda_pro.jpg" width="150"></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">目立ちますね(笑)。この車に乗ってから、「もともと持っていたボルボ 240は多いからむしろ目立たないんだな」って気づきました。交差点ですれ違いざまに車の中からサムアップしてくれる人とか、子供に指さされたり、海外の人に「GOOD CAR !」言われたり、「昔テラノ乗ってたんだよ」なんておじさんに声かけられたり。</p>
</div>
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<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67874/inoue_pro.jpg" width="150"></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">他人とかぶらない車がいいっていう条件はしっかりクリアしましたね。</p>
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<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">ほんで駐車場に止まってるところを見ると、3ヵ月経ってもやっぱり毎回かわいいなってテンション上がりますしね。</p>
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<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67874/inoue_pro.jpg" width="150"></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">最高のオモチャじゃないですか!</p>
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<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67874/takeda_pro.jpg" width="150"></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">実際このデカールなんて、ラジコンカーの写真を参考にカーホリックさんに送って作ってもらったんですよ。</p>
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<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ダットサン" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67874/008.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲「やっぱり何度見ても僕のダットサンはかわいいっす!」</span></div>
<div class="taC w600_img mB10">
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<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67874/inoue_pro.jpg" width="150"></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">ホントにオモチャをそのまま大きくして走ってる感じなんですね……。あ、ってことはせっかく四駆がいいって探したのに、まだ副変速機を4WDには入れてないんですか?</p>
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<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67874/takeda_pro.jpg" width="150"></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">ちょこっとですけどゴロ石の河原のキャンプ場で初四駆は入れてきました。ガリガリ走ってくれましたよ。とはいえまだ本領発揮とまではいけてないので、今度ランクル70乗りの人とオフロードコースを走りに行こうかって計画してます。</p>
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<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67874/inoue_pro.jpg" width="150"></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">そういう楽しみ方はこういう車ならではですね。</p>
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<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">じゃあそろそろ荷物降ろしてBBQの支度していきましょうか。今日は幅7mにもなるテントも積んできたんですよ。</p>
</div>
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</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ダットサン" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67874/005.jpg" width="600" /></div>
<div class="taC w600_img mB10">
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<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67874/inoue_pro.jpg" width="150"></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">うわあすごい! ホントにこの荷台はたっぷり積めるんですね。</p>
</div>
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<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67874/takeda_pro.jpg" width="150"></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">これくらいの量なら適当にポンポン積める感じがめっちゃラクなんすよね。屋根がないってこんなに積み降ろしがラクなんやって驚きますよ。</p>
</div>
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<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ダットサン" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67874/006.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲「こんな感じでサッと荷物の積み降ろしできるのは最高です!」</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ダットサン" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67874/009.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲こんなにたくさんの荷物も余裕余裕!!</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ダットサン" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67874/013.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲幅7mを超えるテントも余裕で積める! 手際よく設営するたけださん</span></div>
<div class="taC w600_img mB10">
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<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67874/inoue_pro.jpg" width="150"></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">これからやってみたいこととかありますか?</p>
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<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">まずは雨対策をしたいですね。ご覧のとおり、荷室が丸見えなので、雨や雪の日は使えないんですよ。購入したカーホリックさんに相談したら、荷台にカバーを固定する用のフックを溶接して付けることもできるそうなので、やってもらうか検討中です。来シーズンは冬タイヤ履かせて、雪道も走りに行きますよ。</p>
</div>
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<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67874/inoue_pro.jpg" width="150"></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">納車は次の車選びの始まりなんて言葉もあるようなないような……(笑)。ちょっと気が早いですけど、次なるバーべカー候補なんてありますか?</p>
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</div>
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<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-left"><img alt="たけだバーベキュー" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67874/takeda_pro.jpg" width="150"></figure>
<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">僕やっぱりもともとはちっちゃい車が好きなんでね、一緒に見に行った初代パンダ4×4はずっと気になってますね。</p>
</div>
</div>
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</div>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67155.html" target="_blank">初代パンダ4×4を見に行った回はこちらから</a></li>
</ul>
<div class="taC w600_img mB10">
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<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">もしやもう1台購入……!? そのときは一緒に行きましょう!</p>
</div>
</div>
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<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">ぜひお願いします。</p>
</div>
</div>
<!--セリフ左 終了-->
<!--セリフ右 開始-->
<div class="kaiwa">
<figcaption class="kaiwa-img-description-right">編集・井上</figcaption>
<figure class="kaiwa-img-right"><img alt="編集・井上" height="150" src="//www.carsensor.net/contents/article_images/_67874/inoue_pro.jpg" width="150"></figure>
<div class="kaiwa-text-left">
<p class="kaiwa-text">ではみなさん、また会うそのときまで……。</p>
</div>
</div>
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<figcaption class="kaiwa-img-description-left">たけだバーベキュー</figcaption>
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<div class="kaiwa-text-right">
<p class="kaiwa-text">ナイスバーべ!</p>
</div>
</div>
<!--セリフ左 終了-->
</div>
<h3>たけださんからの計らいで、BBQフルコースをいただきました!</h3>
<p>この後たけださんが、お手伝いに来てくれた後輩キャンプ芸人のオレがレオさんとともに、編集スタッフみんなにスペシャルなBBQを振る舞ってくれました。<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="たけだバーベキュー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67874/010.jpg" width="600" /></div>
<p>ホールスパイスから作るたけださんのオリジナルカレーに、オレがレオさんのご実家から持って来てくれたお米もほかほかに炊き上げ、炭火の香りがたまらない野菜の丸焼きや牛ステーキに手羽中、マルチグリドルでサムギョプサルからホタルイカのアヒージョへ、そして地中海風焼き飯までリズミカルに手際よく繰り出すさすがの手腕はDJのよう。そしてとってもおいしかったです!<br />
<br />
BBQギアもかっこいいし、話も弾み、最高の時間をいただいちゃいました。ごちそうさまでした。<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="たけだバーベキュー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67874/011.jpg" width="600" /></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="たけだバベキュー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67874/012.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲たけださんからの計らいで、カーセンサースタッフみんなにBBQを振る舞っていただきました! ごちそうさまでした!!</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ダットサン" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67874/007.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲以前、荷台の「あおり」にコンロを置いて調理しているのを見たことがあるのだとか。たけださんの車なら、高さもちょうど良さそう</span></div>
<p>これにて「たけだバーベキューのナイスなバーべカーを探せ!」は完結ですが、またたけださんの次期バーべカーセンサーが動いたらすぐに再開しちゃう所存ですので、また会う日まで……<b>ナイスバーべ!!</b><br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="たけだバーベキュー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67874/014.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲ナイスバーベ!!</span></div>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bNI/s061/f001/index.html" target="_blank">D21型ダットサンの中古車を見てみる</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
日産 ダットサン(D21型)×全国 </div>
<div class="author2019">文/竹井あきら、写真/見城 了</div>
<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_67066.html" target="_blank">【連載第1回】「アウトドア専用車を探せ」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_67083.html" target="_blank">【連載第2回】「今、一番欲しい日産 テラノを見に行った」の記事はコチラ</a></li>
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<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67155.html" target="_blank">【連載第6回】「可愛すぎるフィアット 4×4を見に行った」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67170.html" target="_blank">【連載第7回】「何この車!? ルノー カングービボップ&フィアット ムルティプラを見てきた」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67230.html" target="_blank">【連載第8回】「超本命のディスコ2を見てきた」の記事はコチラ</a></li>
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<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67720.html" target="_blank">【連載第12回】「ついに納車! 世界で1台のダットサン ピックアップトラック、愛称は“ダットラックス”!?」の記事はコチラ</a></li>
<li><a href="https://www.youtube.com/channel/UCamXY10uC9CDDOkiUjWNhAw" target="_blank">たけだバーベキューのYouTubeチャンネル『たけだバーベキューTV』はコチラ(※外部サイトに遷移します)</a></li>
<li><a href="https://www.youtube.com/watch?v=2Nzlk9M8wGQ" target="_blank">たけだバーベキューのYouTubeチャンネル『【納車】唯一無二すぎるダットラがついに完成しました! ダットサンD21』はコチラ(※外部サイトに遷移します)</a></li>
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[description] => 2019年の発売以来、大人気をキープしている現行型BMW 1シリーズの中古車平均価格が、この1年で40万円近くダウンしています。これを機に、現行型1シリーズの上手な選び方について考えてみることにしましょう!
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<div id="Base_Templete_C">
<div class="taC w600_img"><img alt="1シリーズ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67878/1.jpeg" width="600" /> <span class="CP_txt">▲2019年の発売以来、大人気をキープしている現行型BMW 1シリーズの中古車平均価格が、この1年で30万円以上ダウンし300万円を切ってきました。これを機に、現行型1シリーズの上手な選び方について考えてみることにしましょう!</span></div>
<h3>もしも買うなら何年式のどのグレードがベストか?</h3>
<p>それまでのFRからFFへと基本駆動方式を変更したものの、依然としてBMWらしいシュアでファンなハンドリング性能と、痛快かつ精緻なエンジンフィールを堪能できる3代目(現行型)BMW 1シリーズ。プレミアムでスポーティな5ドアハッチバックを探している人にとっては「最適!」と評しても決して大げさではない1台です。<br />
<br />
そんな現行型BMW 1シリーズの中古車平均価格が、この1年で30万円以上ダウンし、2024年4月17日時点で300万円を切ってきました。<br />
<br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="1シリーズ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67878/1_kakaku.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲2024年4月17日時点での中古車平均価格は295万円。前年同月比で約31万円下がっている</span></div>
<p>比較的買いやすい状況となってきた現行型1シリーズの中古車をこれから購入するとしたら、何年式のどんなグレードを、いくらぐらいで狙ってみるのが得策なのでしょうか?<br />
<br />
次章以降、じっくり検討してまいります。<br />
</p>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bBM/s010/f003/index.html" target="_blank">BMW 1シリーズ(現行型)の中古車を見てみる</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
BMW 1シリーズ(現行型) × 全国</div>
<div class="taC w600_img mB10">
<div class="toc_box">
<p class="toc_title">目次</p>
<ul>
<li><a href="#toc1">1. モデル概要:FFプラットフォームへと変身したプレミアム5ドアハッチバック</a></li>
<li><a href="#toc2">2. 考察:平均価格下落は、単なる経年による「自然現象」か</a></li>
<li><a href="#toc3">3. コスパ重視で選ぶなら?:200万円台前半の118i プレイまたはMスポーツ</a></li>
<li><a href="#toc4">4. ディーゼル車を狙うなら?:総額220万~280万円を目安として柔軟に検討する</a></li>
</ul>
</div>
</div>
<div id="toc1"> </div>
<h3>モデル概要:FFプラットフォームへと変身したプレミアム5ドアハッチバック</h3>
<p>日本では2019年8月に発売された現行型BMW 1シリーズはプラットフォームを完全刷新し、基本駆動方式をFRからFFへと変更した3代目の1シリーズ。型式名は「F40」です。<br />
<br />
ボディ形状は5ドアハッチバックで、サイズは全長4355mm×全幅1800mm×全高1465mm。ホイールベースは先代より20mm短くなりましたが、FF用のプラットフォームの採用により室内スペースは拡大しています。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="1シリーズ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67878/2.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲こちらが現行型BMW 1シリーズ</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="1シリーズ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67878/3.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲LEDのリアコンビネーションランプは、BMW各車で用いられているL字をモチーフとした立体的デザインを採用</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="1シリーズ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67878/4.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲「BMWライブ・コックピット」と呼ばれる10.25インチメーターパネルは、M135i xドライブを除きオプション装備。パーキングブレーキは、従来型の機械式から電動式に変更されている</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="1シリーズ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67878/4b.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲5人乗車時の荷室容量は380L。後席を倒せば最大1200Lまで拡大可能。荷室床下にはサブトランクが備わる</span></div>
<p>当初導入されたのはベーシックな「118i」系の3モデルと、ハイパフォーマンスグレードである「M135i xDrive」の計4モデル。118i系は最高出力140ps/最大トルク220N・mの1.5L直3ターボを搭載するFF車で、M135i xDriveは同306ps/同450N・mの2L直4ターボを搭載する4WD車。組み合わされるトランスミッションは118i系が7速DCTで、M135iが8速ATです。<br />
<br />
運転支援機能は「ドライビングアシスト」が、最廉価グレードである118iを除く全グレードに標準装備され、直近50mの軌跡を記憶し、その軌跡どおりに後退する際にステアリング操作を自動で行う「パーキングアシスト」も全車に採用。<br />
<br />
また、日本仕様のBMW車としては初めて、タイヤスリップコントロールシステム「ARB」も搭載されました。これはエンジンコントロールユニットで直接スリップを感知し、従来の約3倍の速さで信号を直接エンジンに伝達する機能。アンダーステアの大幅抑制に貢献しています。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="1シリーズ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67878/5.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲様々なセッティングと電子デバイスにより、FF車でしばしば見られるアンダーステアなどはしっかり抑制されている。「FFだから云々」というのはまったく考えなくていいはずだ</span></div>
<p>2020年4月には最高出力150ps/最大トルク350N・mの2L直4ディーゼルターボエンジンに8速ATを組み合わせた「118d」系を追加。2021年6月には、それまでオプション扱いだったアダプティブクルーズコントロールやオートマチックテールゲートオペレーション、電動フロントシート(運転席メモリー機能付き)を標準装備化するなどの一部変更を行っています。<br />
<br />
そして2022年9月には、新たなエントリーグレードとして「116i」を設定。これは1.5L直3ターボエンジンを最高出力109ps/最大トルク190N・mに抑えている仕様ですが、ストップ&ゴー機能付きアダプティブクルーズコントロールや「ドライビングアシスト」「パーキングアシスト」などの安全機能と運転支援機能は標準装備されています。<br />
<br />
以上が、やや駆け足にはなりましたが、現行型BMW 1シリーズの大まかなモデル概要です。<br />
</p>
<div id="toc2"> </div>
<h3>考察:平均価格下落は、単なる経年による「自然現象」か</h3>
<p>中古車の平均価格が1年間で比較的大きめにダウンした場合、ときには「ネガティブな要因」が価格ダウンの理由であったりもします。例えばですが、採用された新型トランスミッションなどに深刻なトラブルが頻発してしまうと、そのモデルの平均価格はあっという間に大きく下がります。<br />
<br />
しかし、現行型BMW 1シリーズにおいては、そういったネガティブな話も特にはありません。もちろん機械製品ですから、ときにマイナートラブルが発生したりはしますが、「◯◯という部品が徹底的に弱い」みたいなことはありません。<br />
<br />
そのため今回の比較的大きめな平均価格ダウンは、単に「売れ筋ゆえ大量に流通しているモデルが、2回目車検の年を迎えるにあたって自然落下的に価格を落とした」というだけの話でしょう。<br />
<br />
世の中にはごく希に「歳月の経過とともに平均価格が上がる車種」もありますが、ほとんどすべての車は、時間の経過とともに平均的な価格が下がっていきます。そういった自然現象が、発売から4年以上が経過した現行型BMW 1シリーズにも起こったということです。<br />
<br />
それでは次章、具体的なオススメを考えてまいります。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="1シリーズ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67878/00.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲「118i」で公道試乗を行った際の様子</span></div>
<div id="toc3"> </div>
<h3>コスパ重視で選ぶなら?:200万円台前半の118iプレイまたはMスポーツ</h3>
<p>現行型BMW 1シリーズをコスパ重視で、つまり「いいモノをなるべく安く」という精神でもって探すとしたら、狙い目は1.5L直3ガソリンターボエンジンを搭載する「118i」系で、その中でも「118i プレイ」または「118i Mスポーツ」を総額210万~250万円付近で狙うというのがモデルケースとなります。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="1シリーズ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67878/6.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲こちらは日本仕様の118iプレイに相当する本国仕様</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="1シリーズ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67878/7.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲こちらが118i Mスポーツ(写真は英国仕様)</span></div>
<p>118i系は「スタンダード」と「プレイ」「Mスポーツ」の3種類に分かれていて、最もお安く狙えるのは、最廉価グレードだった「スタンダード(表記的には118i)」です。しかし、118i スタンダードは装備内容が貧弱であるため、「安い」のは確かですが「高コスパ」とはいえない選択肢です。また、118iスタンダードはそもそも中古車の数が少ないため、あえて探す意義もあまりありません。<br />
<br />
となると残るのは、中間グレードである「118i プレイ」と、スポーティグレードである「118i Mスポーツ」の2つになります。<br />
<br />
価格的には118i Mスポーツの方が若干高めではあるのですが、大局的に見ると両者の中古車価格は「だいたい同じぐらい」とも言えます。そのため、ここはもう好みで選ぶしかありません。<br />
<br />
両者とも装備内容は普通に充実していますが、見た目と乗り味は若干異なります。118i プレイが「標準内外装+標準サスペンション」であるのに対し、118i Mスポーツは専用の空力パーツやMスポーツ・サスペンションなどを採用しています。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="1シリーズ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67878/8.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲スタンダードとプレイのエクステリアはこのようなデザイン(写真は本国仕様)</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="1シリーズ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67878/9.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲「Mエアロダイナミクス・パッケージ」などが装着され、「Mスポーツ・サスペンション」も標準となる118i Mスポーツ(写真は英国仕様)</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="1シリーズ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67878/10.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲Mスポーツはインテリアでも「マルチファンクション Mスポーツ・レザー・ステアリング・ホイール」が標準で、シートもスポーツシートが装着されている</span></div>
<p>落ち着いた印象の「プレイ」とスポーティな「Mスポーツ」のどちらを選ぶかはお好み次第ですが、いずれの場合でも、総額210万~250万円付近で高コスパな1台が見つかるはずです。<br />
<br />
ただし、この時代の118i プレイと118i Mスポーツは、アダプティブクルーズコントロールが標準ではなくオプション扱いでした。そのため高速道路を走る機会が多い人は、物件情報に「ACC」という文字が入っているかどうかを確認しながら探すことをオススメします。<br />
</p>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=BM_S010&GRDKC=BM_S010_F003_K039" target="_blank">BMW 1シリーズ(現行型)118i プレイの中古車を見てみる</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
BMW 1シリーズ(現行型) × 118i プレイ × 全国</div>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=BM_S010&GRDKC=BM_S010_F003_K040" target="_blank">BMW 1シリーズ(現行型)118i Mスポーツの中古車を見てみる</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
BMW 1シリーズ(現行型) × 118i Mスポーツ × 全国</div>
<div id="toc4"> </div>
<h3>ディーゼル車を狙うなら?:総額220万~280万円を目安として柔軟に検討する</h3>
<p>2020年4月に追加されたディーゼルターボ車、つまり「118d」は、これまでに下記の4グレードが販売されました。<br />
<br />
●118d プレイ|新車時価格430万円<br />
●118d プレイ エディション ジョイ プラス|新車時価格385万円<br />
●118d Mスポーツ|新車時価格451万円<br />
●118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス|新車時価格423万円<br />
<br />
上記のうち車名に「エディション ジョイ プラス」と付いているものの中身は、付いていないものとまったく同じです。例えば「118d プレイ」と「118d プレイ エディション ジョイ プラス」は、新車価格は45万円違いましたが、中身的には同じなのです。<br />
<br />
エディション ジョイ プラスというのは、BMWジャパンがクリーンディーゼル車とプラグインハイブリッド車、そしてEVの販売を促進するために戦略的な大幅値下げを行ったグレードで、1シリーズ以外にも「エディション ジョイ プラス」はラインナップされていました。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="1シリーズ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67878/11.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲車名に「エディション ジョイ プラス」と付いていてもいなくても、中身は変わらない</span></div>
<p>となると、現在の中古車価格も「エディション ジョイ プラス」の方が安いのではないか――と思うわけですが、実はあまり差がありません。もちろん安い“傾向”はありますが、あくまで傾向でしかなく、実際の価格は物件のコンディションやオプション装備の内容によりけりです。<br />
<br />
そのため「ディーゼルターボエンジンの現行型1シリーズが欲しい」と考えた場合は、まずはスポーティなMスポーツでいくか、それとも落ち着いたプレイにするかという大まかな方向性を決めます。そしてそのうえで、エディション ジョイ プラスと「通常のやつ」の双方から、自身の条件に合う物件を幅広く吟味する――という探し方を採用するべきでしょう。その際の予算目安は「総額220万~280万円ぐらい」といった線になるはずです。<br />
<br />
Mスポーツ系にするかプレイ系にするかは、ガソリンターボの場合と同じく「お好み次第」ですが、価格的にはプレイ系の方が若干お安い傾向はあります。ただし、車というのは「安けりゃいい」というものでもないため、あくまでもご自身的にグッとくる方を選ぶべきかとは思います。<br />
</p>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=99026&SORT=21&CARC=BM_S010&GRDKC=BM_S010_F003_K049*BM_S010_F003_K048" target="_blank">総額200万~280万円の118d Mスポーツ系の中古車を見てみる</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
BMW 1シリーズ(現行型) × 118d Mスポーツ系 × 総額200万~280万円 × 全国</div>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=99026&CARC=BM_S010&GRDKC=BM_S010_F003_K047*BM_S010_F003_K046" target="_blank">総額200万~280万円の118d プレイ系の中古車を見てみる</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
BMW 1シリーズ(現行型) × 118d プレイ系 × 総額200万~280万円 × 全国</div>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bBM/s010/f003/index.html" target="_blank">BMW 1シリーズ(現行型)の中古車を見てみる</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
BMW 1シリーズ(現行型) × 全国</div>
<div class="author2019">文/伊達軍曹 写真/BMW、尾形和美</div>
<!--ライター紹介パーツ開始-->
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<div class="konokiji_box">
<div class="konokiji_box_top">
<div class="konokiji_box_left">
<figure class="konokiji_face"><img alt="伊達軍曹" height="200" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_63971/dategunso.jpg" width="200" /></figure>
</div>
<div class="konokiji_box_right">
<p class="katagaki">自動車ライター</p>
<p class="writername">伊達軍曹</p>
</div>
</div>
<div class="konokiji_box_text">
<p>外資系消費財メーカー日本法人本社勤務を経て、出版業界に転身。輸入中古車専門誌複数の編集長を務めたのち、フリーランスの編集者/執筆者として2006年に独立。現在は「手頃なプライスの輸入中古車ネタ」を得意としながらも、ジャンルや車種を問わず、様々な自動車メディアに記事を寄稿している。愛車はスバル レヴォーグ STIスポーツR EX Black Interior Selection。</p>
</div>
<div class="kijiyomu">
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</div>
</div>
</div>
<!--ライター紹介パーツ終了--></div>
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</ul>
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[description] => 古今東西のヘリテージカー多数を展示するだけにとどまらず、その背景にある文化を紹介しつつ、さらには展示車の即売も行われるというユニークなイベント「オートモビルカウンシル」。同イベントも今年で9回目の開催となり、4月12日から14日の会期中には過去最高となる3万9807人が来場。
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<div class="taC w600_img"><img alt="伊達軍曹" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67883/03.jpg" width="600" /> <span class="CP_txt">▲輸入中古車評論家を自称する筆者が、オートモビルカウンシル2024の会場で見つけた「思わず唸ってしまったモデル」5選を紹介しよう</span></div>
<h3>古今東西のヘリテージカーを見れるだけじゃなく買えるイベント</h3>
<p>古今東西のヘリテージカー多数を展示するだけにとどまらず、その背景にある文化を紹介しつつ、さらには展示車の即売も行われるというユニークなイベント「オートモビルカウンシル」。<br />
<br />
同イベントも今年で9回目の開催となり、4月12日から14日の会期中には過去最高となる3万9807人が来場。そして販売価格が1000万円を超えるケースも多々あった展示即売車も、その多くが会期中に「売約済み」となった模様。とにかくイベントは大盛況で、昨今のヘリテージカー人気を裏づける結果となった。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="オートモビルカウンシル2024" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67883/01.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲オートモビルカウンシル2024会場の様子</span></div>
<p>そんな「オートモビルカウンシル2024」にて、輸入中古車評論家を自称する筆者が図らずも唸り、そして思わず「コレ買います!」と言いたくなってしまったヘリテージカー5モデルをご紹介しよう。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<div class="toc_box">
<p class="toc_title">目次</p>
<ul>
<li><a href="#toc1">1台目:メルセデス・ベンツ ミィディアムクラス 500E</a></li>
<li><a href="#toc2">2台目:マセラティ グランカブリオ フェンディ</a></li>
<li><a href="#toc3">3台目:フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ クラシックライン</a></li>
<li><a href="#toc4">4台目:ポルシェ 924</a></li>
<li><a href="#toc5">5台目:日産 マーチ R</a></li>
</ul>
</div>
</div>
<div id="toc1"> </div>
<h3>1台目:メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E</h3>
<p><b>年式:1992年式<br />
価格:560万円<br />
出展者:ヤナセクラシックカーセンター</b><br />
<br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"></div>
<p>オートモビルカウンシル2024ではほぼすべての出展車両に目が釘付けとなった筆者だったが、その中でも最初に「おっ?」と思ったのがこちらだった。ヤナセの様々な部署で経験を積んだエキスパートがヘリテージモデルのメンテナンスと販売を行う「ヤナセクラシックカーセンター」が出展した、1992年式のメルセデス・ベンツ ミィディアムクラス 500Eである。<br />
<br />
ご承知のとおりW124型500Eは素晴らしいモンスターセダンであり、それをヤナセクラシックカーセンターが整備したうえで展示即売しているのだから、内外装および機関などのコンディションが素晴らしげに見えるのは想定の範囲内。特に驚くにはあたらない。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="メルセデス・ベンツ 500E" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67883/05.jpg" width="600" /></div>
<p>筆者が驚いたのは、その価格だ。<br />
<br />
「ご、560万円……?」<br />
<br />
数字の先頭にあるべき「1」を入れ忘れたのかとも思ったが、確認してみると、確かに販売価格は560万円であるとのこと。<br />
<br />
昨今、W124型500Eの中古車価格は「安めのモノでも500万円」という状況であり、状態の良い個体では1000万円を超えることも珍しくない。それなのにこちらのパールグレーの1992年式は、おそらくは新車時からヤナセで徹底メンテナンスを受けてきた個体であるにもかかわらず、なぜ「安めのモノ」に毛が生えたぐらいの値付けになっているのか?<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="メルセデス・ベンツ 500E" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67883/08.jpg" width="600" /></div>
<p>「この価格は、お客様のご希望に基づくものなのです」<br />
<br />
ヤナセクラシックカーセンターのブースにいたナイスミドルな社員氏は、そう説明した。聞けば、ヤナセクラシックカーセンターが今回出展した車両はすべて委託販売車両であるとのこと。つまりヤナセクラシックカーセンターの顧客が所有している車両を、顧客からの委託を受けて展示販売するという形を、今年のヤナセクラシックカーセンターは採用したのだ。<br />
<br />
<spam class="under-orange"><b>ヤナセクラシックカーセンター 安食善雄さんのコメント</b></spam><br />
<br />
<b>「こちらの500Eを所有されているお客様は『車文化の次世代を担う若い人に、この車を乗り継いでもらいたい。そのために、お若い方でも手が届きやすい価格設定にしたい』という強いご意向をお持ちでした。その思いを受けて――もちろんお客様と打ち合わせをさせていただいたうえで――560万円という販売価格に設定した次第です」</b><br />
<br />
……オートモビルカウンシルは単なるヘリテージカーの展示即売会ではなく、「自動車文化を継承していくためのイベントでもある」という部分の素敵な証拠を、力強く突きつけられたような気分になった。そして筆者はそのとき、「560万円」という現金ないし預金の持ち合わせがないことを、激しく後悔したのであった。<br />
<br /></p>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=ME_S010&GRDKC=ME_S010_F001_K011" target="_blank">カーセンサーで「ミディアムクラス(W124型) 500E」の中古車を探してみる</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
メルセデス・ベンツ ミディアムクラス(W124型) ×500E×全国</div>
<div id="toc2"> </div>
<h3>2台目:マセラティ グランカブリオ フェンディ</h3>
<p><b>年式:2012年式<br />
価格:ーー(取材時点で売約済)<br />
出展者:コレツィオーネ</b><br />
<br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="マセラティ グランカブリオ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67883/16.jpg" width="600" /></div>
<p>「車両560万円で買える極上と思しき500E」というのも激レアな存在だが、こちらのマセラティは「単純に超絶レア物である!」という部分と、世界的ファッションブランドとコラボした限定仕様ならではの「妖艶でギリギリなセンス」に唸ってしまった1台だ。<br />
<br />
マセラティ グランカブリオ フェンディは、マセラティ初の4シーターコンバーチブル「グランカブリオ」に、フェンディ独自の特別仕様を施したもの。デザインはフェンディ家3代目のデザイナー シルヴィア・フェンディ氏が担当し、販売台数は世界限定50台。そして日本へはそのうち2台のみが正規輸入された。つまりこちらのグランカブリオ フェンディは、そのたった2台のうちの1台である。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="マセラティ グランカブリオ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67883/17.jpg" width="600" /></div>
<p>超絶レア物であるマセラティ グランカブリオ フェンディの細部は、主には下記のとおりとなっている。<br />
<br />
・三層コートのスペシャルボディカラー「グリージョ フィアンマ フェンディ」を採用。<br />
・ブレーキキャリパーやインテリアトリム、ヘッドレストの刺繍にフェンディ伝統のイエローカラーを採用。<br />
・レザーシートや20インチホイールの中央にフェンディのブランドロゴ「ダブルF」を使用<br />
・ダッシュボードとドア内側、シフトレバーなどに、イエローカラーのウッドトリム「ぺルガメーナ フェンディ」を採用。<br />
・その他いろいろ<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="マセラティ グランカブリオ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67883/21.jpg" width="600" /></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="マセラティ グランカブリオ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67883/22.jpg" width="600" /></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="マセラティ グランカブリオ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67883/19.jpg" width="600" /></div>
<p>この手のハイブランドのロゴ的なモノを車や洋服に組み合わせると、どうても「決して上品とはいえない感じ」になりがちである。そしてこの限定モデルの内外装も「上品」ではないのかもしれない。<br />
<br />
だがフェンディ家3代目のデザインセンスと「マセラティ」という魔性のブランドが混交したとき、そこには確かに「ギリギリの美」のようなものが出現するのだ。ダサいようなダサくないような、なんとも言えないギリギリで絶妙な世界だ。<br />
<br />
そして筆者は、そんなギリギリの美を「カネは持ってないが、欲しいかも!」と判断した。ゆえに、出展者であるコレツィオーネの成瀬社長に「ところでコレ、おいくらですか?」と尋ねた。<br />
<br />
<spam class="under-orange"><b>コレツィオーネ 成瀬健吾社長のコメント</b></spam><br />
<br />
<b>「すみません。おっしゃるとおり世界限定50台、日本に正規輸入されたのはたった2台と大変希少なモデルなので、早々に売れてしまったんです……。しかし、こちらの会場で展示することはすでに決まっていたため、オーナー様からご承諾を得て特別に展示させていただいております」</b><br />
<br />
ギリギリの美を理解し、そして理解するだけでなく「そこにためらいなく大枚を投じられる人物」は、確かに実在していた。私も、いつかはそんな人間になりたいと願っている。<br />
</p>
<div class="sarch_col">
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<h3>3台目:フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ クラシックライン</h3>
<p><b>年式:1993年式<br />
価格:429.8万円<br />
出展者:スピニングガレージ</b><br />
<br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67883/23.jpg" width="600" /></div>
<p>こちらは、フォルクスワーゲン ゴルフIIの専門店である「スピニングガレージ」が出展したゴルフカブリオのクラシックライン。ご承知のとおりゴルフカブリオ クラシックラインとは、初代ゴルフカブリオの最終限定車として発売された、ゴルフIとゴルフIIのコンポーネントをミックスして作られたオープンモデルである。<br />
<br />
そんなゴルフカブリオ クラシックラインをスピニングガレージが出展するのは「オートモビルカウンシルの恒例行事」のようなものなので、特に驚くにはあたらない。だが遠目からその展示車を眺めていると、なんだか妙な違和感を覚える。……違和感の源は何だろう? と思い、同社代表取締役の田中延和さんに尋ねてみたところ「あ、なるほど」と得心した。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67883/24.jpg" width="600" /></div>
<p><spam class="under-orange"><b>スピニングガレージ 田中延和代表のコメント</b></spam><br />
<br />
<b>「こちらのゴルフ カブリオ クラシックラインは、後期型であるクラシックラインを“70年代の初期型風ルック”にモディファイしたものです。具体的にはヘッドランプとフロントグリル&フロントバンパーを初期型のモノに替え、フェンダーアーチモールやサイドスカートも取り外してナローなフォルムに整えています。そしてモール類も、初期型特有のメッキモールに交換するなどして生まれたのが、こちらの70年代風クラシックラインです」</b><br />
<br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67883/25.jpg" width="600" /></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67883/26.jpg" width="600" /></div>
<p>ゴルフIIのコンポーネントも流用したことで「少しだけマッチョな感じ」になってしまったのがクラシックラインの数少ない欠点だとするならば、それをナローな初期型風に戻すカスタマイズは、「往年の感じ」を好む筆者のような者からすると、大変にありがたい手法である。<br />
<br />
ちなみにこちらの物件は、手間と部品を使って初期型風に変えるだけでなく、幌の張り替えや内装の張り替えなども行ったため「429.8万円」という値付けになった。だが普通にノーマルなクラシックライン(ただし普通に問題なく走るモノ)を買うとしたら、いくらぐらいの予算感になるか? と田中社長に尋ねたところ、「弊社の場合はだいたい300万円の予算を見ていただければ、普通にいい感じのクラシックラインをお求めいただけるかと思います」とのこと。<br />
<br />
10年前と比べれば高くなってしまったが、まだまだ「買えない値段」にはなっていない、ゴルフ カブリオ クラシックラインであるようだ。<br />
</p>
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<div id="toc4"> </div>
<h3>4台目:ポルシェ 924</h3>
<p><b>年式:1988年式<br />
価格:390万円<br />
出展者:DUPRO</b><br />
<br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ポルシェ 924" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67883/10.jpg" width="600" /></div>
<p>こちらも先ほどのフォルクスワーゲン ゴルフカブリオ クラシックラインと同様に「ややマッチョになった後期型を、シンプルな初期型風ルックに戻した1台」だ。<br />
<br />
ベースとなったのは、屋外で10年ほど放置されていた最終型ポルシェ 924Sの3速AT車。ご承知のとおり1975年に本国で発売されたポルシェ 924は、もともとはフォルクスワーゲンとの共同開発という形でスタートしたモデルで、初期型にはフォルクスワーゲン用に開発されたものをベースとする2L直4 SOHCエンジンが搭載された。<br />
<br />
そこから徐々に進化していき、1986年(※日本では1987年)に発売された純ポルシェ製2.5Lエンジンを搭載する「924S」になって初めて、ポルシェとしても納得のいく内容の1台になったと言われている。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ポルシェ 924" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67883/11.jpg" width="600" /></div>
<p><spam class="under-orange"><b>DUPRO 渡辺大介取締役のコメント</b></spam><br />
<br />
<b>「デザインの面では、オーバーフェンダーやウイングなどが付いてしまった最終型ではなく、シンプルでナローな初期型こそが『デザイナーが本来思い描いた形』であると思うんです」</b><br />
<br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ポルシェ 924" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67883/13.jpg" width="600" /></div>
<p>そして渡辺さんは10年間放置されていた924Sを見つけた際、「ポルシェが納得するに至った後期型の“中身”を生かしつつ、ビジュアルは初期型のそれをリスペクトする1台を作ってみよう」と思い立ち、レストア作業を開始した。<br />
<br />
ウイングもオーバーフェンダーも取り払い、後期型ではブラックアウトされていたモール類と、ボディ同色となっていたドアミラーはメッキに戻した。そしてついでに壊れていた3速ATも取り払い、944S2の5MTを移植した。<br />
<br />
そしてその他もろもろの細かな修復とカスタマイズを行い、さらには「絶妙な使用感」もあえて残しつつ、本来であればこの世に存在しない「ナローボディの924S」を作り上げたのだ。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ポルシェ 924" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67883/14.jpg" width="600" /></div>
<p>ヘリテージカーの世界では「完全オリジナル(すべてが純正状態を維持していること)」こそが、最も価値があるとされている。<br />
<br />
筆者もそれに異を唱えたいわけではないのだが、「オリジナル状態を十分リスペクトしつつ、自分のイマジネーションと入手可能な部品を活用しながら“架空のオリジナル”を作っていく」という行為も、もっと称賛されてしかるべきだとは思っている。<br />
</p>
<div id="toc5"> </div>
<h3>5台目:日産 マーチ R</h3>
<p><b>年式:1990年式<br />
価格:660万円<br />
出展者:DUPRO</b><br />
<br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="日産 マーチ R" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67883/30.jpg" width="600" /></div>
<p>上記で紹介したとおり、DUPROのポルシェ 924には思わず唸ったわけだが、その隣に展示されていた車には驚いた。<br />
<br />
それが、千葉県の納屋で発見され、納屋の中で車体に付いた土や泥を発見当時のままにしている1990年式日産 マーチ Rだ。<br />
<br />
1988年に発売された日産 マーチRは、ラリー競技のためのベース車両。総排気量930ccのMA09ERT型エンジンにターボとスーパーチャージャーを直列に装着し、空冷インタークーラーを装着して最高出力110psを達成。パワーウエイトレシオ6.72kg/psを実現している。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="日産 マーチ R" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67883/29.jpg" width="600" /></div>
<p>そんなマーチRは前述のとおり「競技のためのベース車両」であるため、ほとんどのケースにおいて、純正のスチールホイールは社外のアルミホイールに交換されているし、純正シートも社外のバケットシートに交換されてしまっている。それが、この車の「普通の姿」だ。<br />
<br />
しかし、今回出展されたこちらは――どういう理由かは定かでないが――フルオプションを装着したうえでホイールもシートもいっさい交換せず、しかも取説の類もぜ~んぶ丁寧に保管したうえで、あるときから納屋に放置された。そして1990年当時の姿のまま、2024年の世へと再び現れたのだ。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="日産 マーチ R" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67883/34.jpg" width="600" /></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="日産 マーチ R" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67883/33.jpg" width="600" /></div>
<p><spam class="under-orange"><b>DUPRO 渡辺大介取締役のコメント</b></spam><br />
<br />
<b>「こういう車って、他人がキレイにしちゃいけないと思うんですよね。もちろん『キレイにしてくれ』と言われたらやりますが、この種の物件が欲しい人というのは、すべての状態を自分の目で確認しながら、自分でクリーニングしたいはずなんです。だから、納屋で付いた土は全部そのままにしてありますし、『この車にだけは、絶対にお手を触れないでください』と、皆さんに申し上げています(笑)」</b><br />
<br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="日産 マーチ R" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_67883/31.jpg" width="600" /></div>
<p>土と泥も含めて約30年前の世界から(ある意味)タイムスリップしてきた、1990年式日産 マーチR。こういったお宝を間近で見ることができるのも、オートモビルカウンシルというイベントの魅力なのだろう。まぁ身近で見られるというだけで、納屋の土が付いたボディは「絶対にお触り厳禁」なわけだが!<br />
</p>
<div class="sarch_col">
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<h4>▼検索条件</h4>
日産 マーチ(初代)×R×全国 ※掲載がない場合があります</div>
<div class="author2019">文/伊達軍曹 写真/篠原晃一</div>
<!--ライター紹介パーツ開始-->
<div class="taC w600_img mB10">
<div class="konokiji_box">
<div class="konokiji_box_top">
<div class="konokiji_box_left">
<figure class="konokiji_face"><img alt="伊達軍曹" height="200" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_63971/dategunso.jpg" width="200" /></figure>
</div>
<div class="konokiji_box_right">
<p class="katagaki">自動車ライター</p>
<p class="writername">伊達軍曹</p>
</div>
</div>
<div class="konokiji_box_text">
<p>外資系消費財メーカー日本法人本社勤務を経て、出版業界に転身。輸入中古車専門誌複数の編集長を務めたのち、フリーランスの編集者/執筆者として2006年に独立。現在は「手頃なプライスの輸入中古車ネタ」を得意としながらも、ジャンルや車種を問わず、様々な自動車メディアに記事を寄稿している。愛車はスバル レヴォーグ STIスポーツR EX Black Interior Selection。</p>
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</ul>
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