予算100万円で現行型エスティマを狙うなら年式には要注意！

カテゴリー: 特選車

タグ: トヨタ / クルマを選び始めた人向け / エスティマ / 総額100万円で狙おう / 中野剛

2019/01/19

▲登場から10年を超えた現行のトヨタエスティマ。グレードのラインナップも多く物件数は豊富。そんな中から100万円以下の狙い目を紹介

ロングセラーを続ける人気ミニバン

7～8人乗りミニバンとして必要十分な広さと快適性、そして上質さを兼ね備え、安定した人気を誇るトヨタエスティマ。

シリーズ3代目となる現行型は、2006年1月の登場以来、3度のマイナーチェンジを経ていまだに現役を続けているロングセラーモデルだ。

外観のデザインは、1990年5月にデビューした初代から代々受け継がれている、特徴的なワンモーションフォルムを採用。

搭載するエンジンは、当初2.4Lと3.5Lの2本立てだったが、2016年6月のマイナーチェンジ以降は2.4Lのみとなる。

他にハイブリッドシステムを搭載した、エスティマハイブリッドもラインナップする。

現行型の中古車流通量は、ガソリン車が約1800台でハイブリッド車が約370台（ともに2019年1月18日現在）。

ガソリン車の割合が圧倒的に多いため、ここではガソリン車に注目して、予算100万円でハイバリューな物件を狙う際のポイントを探ることにする。

▲前席もゆったりしていて室内空間は十分。同じくトヨタのアルファード（現行型）と比較すると全長と全高が10cmほど小さいが、全幅はほぼ同程度

予算100万円のターゲットは1型と2型

本題に入る前に、12年の長きにわたる現行型の歴史を、マイナーチェンジベースで簡単に振り返ってみたい。

2006年1月現行型デビュー（1型）

2008年11月　マイナーチェンジ

2008年12月　2型に進化

2012年4月マイナーチェンジ

20012年5月　3型に進化

2016年5月マイナーチェンジ

2016年6月最新の4型に進化

通常、1モデルサイクルで行われるマイナーチェンジは1～2回が一般的だ。

そのため、マイナーチェンジを境にそれ以前を「前期型」、以降を「後期型」と呼んだり、2回マイナーチェンジされると、間を「中期型」と呼ぶことが多い。

だが現行型エスティマの場合、現時点ですでにマイナーチェンジが3度行われているため、ここでは上記のように、各世代を1型～4型に区別してみた。

流通量全体における、それぞれの世代の割合は、

1型　45％

2型　30％

3型　22％

4型　3％

そのうち、予算100万円のメインターゲットとなるのは1型と2型だ。

10年落ち以上となる1型でさえ、いまだに総額100万円以上で取引されている物件もあり、そんなところからもエスティマの人気の高さがうかがえる。

また、予算100万円圏内の物件には、修復歴車や走行距離10万km超の多走行車が多く含まれている。

中古車のコンディションを自分で判断できない人にとっては、ここから納得の1台を選ぶのはややハードルが高く感じるかもしれない。

だが、そこは中古車の層が厚い人気車種だけあって、心配ご無用。

範囲は少し狭まるが、安心感とバリューを両立する絶妙なポイントがあるのだ。