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スバル コンパクトカー（トヨタ ラクティスOEM）【スクープ！】

カテゴリー: クルマ

タグ: セダン / ステーションワゴン

2010/05/27

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調査報告書 2010年5月

File No.038

スバル コンパクトカー（トヨタ ラクティスOEM）

※2010年5月27日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません

Photo／マガジンX編集部

予想発表時期	2010年7月
●全長x全幅x全高：3980×1695×1585(mm)
●搭載エンジン：1.3L 直4、1.5L 直4

OEMながらも、スバルらしさを追求

ハイト系コンパクト1.5ボックス車として人気のトヨタ ラクティス。File No.003でも、紹介したとおり、スバル向けのモデルも用意される。今回は、スバル仕様に焦点を当てていきたい。

2005年10月にトヨタからの出資を仰いだ富士重工業は、スモールカーをトヨタグループに任せている。デックスや欧州向けジャスティ、軽自動車のルクラなどが、トヨタグループから調達されていることは、ご存じのとおり。

この流れの一環として、ラクティスのスバル版も用意される。ただし、前述のデックスなどのようにバッジ違いのOEM商品にはとどまらず、専用のマスクが与えられることになりそうだ。予想イラスト（写真左）で再現したように、ヘッドランプは下辺外側が波打ち、スバルオリジナルモデルのインプレッサ（写真右下）やレガシィとの共通性が演出される。

ほかにもラジエターグリル上端には、幅広いメッキモールと六連星のCIマークが備わるなど、スバルらしさは追求される。さらにボンネットフード、フェンダーパネル、バンパーも専用パーツになるようだ。トヨタ ラクティスの予想イラスト（写真右上）と見比べていただければ、違いは一目瞭然だろう。リアコンビランプや、ホイールキャップも専用品になる模様。

エンジンはトヨタ製の1.3Lと1.5Lを用意する。余談になるが、スバルの最新情報を。富士重工業は次期経営計画（2011～2015年）の間に自社開発のグローバルスモールカーを開発・投入するという。現在「スバルらしいスモールカーとは何か?」「水平対向エンジンを搭載しなくてもスバルらしさが成り立つか？」といった議論が社内で交わされている最中という。

以上

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スバル コンパクトカー（トヨタ ラクティスOEM）【スクープ！】/旬ネタ

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<br />
2005年10月にトヨタからの出資を仰いだ富士重工業は、スモールカーをトヨタグループに任せている。デックスや欧州向けジャスティ、軽自動車のルクラなどが、トヨタグループから調達されていることは、ご存じのとおり。<br />
<br />
この流れの一環として、ラクティスのスバル版も用意される。ただし、前述のデックスなどのようにバッジ違いのOEM商品にはとどまらず、専用のマスクが与えられることになりそうだ。予想イラスト（写真左）で再現したように、ヘッドランプは下辺外側が波打ち、スバルオリジナルモデルのインプレッサ（写真右下）やレガシィとの共通性が演出される。<br />
<br />
ほかにもラジエターグリル上端には、幅広いメッキモールと六連星のCIマークが備わるなど、スバルらしさは追求される。さらにボンネットフード、フェンダーパネル、バンパーも専用パーツになるようだ。トヨタ ラクティスの予想イラスト（写真右上）と見比べていただければ、違いは一目瞭然だろう。リアコンビランプや、ホイールキャップも専用品になる模様。<br />
<br />
エンジンはトヨタ製の1.3Lと1.5Lを用意する。余談になるが、スバルの最新情報を。富士重工業は次期経営計画（2011～2015年）の間に自社開発のグローバルスモールカーを開発・投入するという。現在「スバルらしいスモールカーとは何か?」「水平対向エンジンを搭載しなくてもスバルらしさが成り立つか？」といった議論が社内で交わされている最中という。</p><!-- txt -->
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<h3>スバル コンパクトカー（トヨタ ラクティスOEM）</h3>
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<tr><th>予想発表時期</th><td><span class="font18">2010年7月</span></td></tr>
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<h4>OEMながらも、スバルらしさを追求</h4>
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ハイト系コンパクト1.5ボックス車として人気のトヨタ ラクティス。<a href="/contents/editor/_11565.html" class="znkwl" title="File No.003">File No.003</a><!-- short sentence end -->でも、紹介したとおり、スバル向けのモデルも用意される。今回は、スバル仕様に焦点を当てていきたい。<br />
<br />
2005年10月にトヨタからの出資を仰いだ富士重工業は、スモールカーをトヨタグループに任せている。デックスや欧州向けジャスティ、軽自動車のルクラなどが、トヨタグループから調達されていることは、ご存じのとおり。<br />
<br />
この流れの一環として、ラクティスのスバル版も用意される。ただし、前述のデックスなどのようにバッジ違いのOEM商品にはとどまらず、専用のマスクが与えられることになりそうだ。予想イラスト（写真左）で再現したように、ヘッドランプは下辺外側が波打ち、スバルオリジナルモデルのインプレッサ（写真右下）やレガシィとの共通性が演出される。<br />
<br />
ほかにもラジエターグリル上端には、幅広いメッキモールと六連星のCIマークが備わるなど、スバルらしさは追求される。さらにボンネットフード、フェンダーパネル、バンパーも専用パーツになるようだ。トヨタ ラクティスの予想イラスト（写真右上）と見比べていただければ、違いは一目瞭然だろう。リアコンビランプや、ホイールキャップも専用品になる模様。<br />
<br />
エンジンはトヨタ製の1.3Lと1.5Lを用意する。余談になるが、スバルの最新情報を。富士重工業は次期経営計画（2011～2015年）の間に自社開発のグローバルスモールカーを開発・投入するという。現在「スバルらしいスモールカーとは何か?」「水平対向エンジンを搭載しなくてもスバルらしさが成り立つか？」といった議論が社内で交わされている最中という。</p><!-- txt -->
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<div class="sfoot">以上</div>
<!-- sfoot -->

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                            [title] => 第119回 フォルクスワーゲン ゴルフプラス【見つけたら即買い!?】
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                            [html_body] => <h3><span class="font-red">■</span>ちょっと背が高くて使い勝手のいい「ゴルフV」</h3>


世界のコンパクトカーのスタンダード的存在である、フォルクスワーゲンゴルフ。2004年に日本導入された5代目モデルはその人気に後押しされ、ツインチャージャーやターボと直噴エンジンを組み合わせた「TSi」や新世代のセミオートマチックミッション「DSG」を搭載したモデルなど、さまざまなバリエーションが生まれました。<br />
<br />
ボディタイプも同様で、ノーマルな5ドアハッチのほか、R32などの3ドアモデル、ステーションワゴンの「ゴルフヴァリアント」、ミニバンの「ゴルフトゥーラン」、クロスオーバーの「ゴルフプラス」などなど。基本構造が近しい、セダンの「ジェッタ」、オープンカーの「イオス」を含めると、実に多彩なラインナップとなります。<br />


<div class="ul_box_02 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13862/sokukai119-1.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13862/thum-sokukai119-1.jpg" width="325" alt="フォルクスワーゲンゴルフプラス フロント｜見つけたら即買い!?" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13862/sokukai119-2.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13862/sokukai119-2.jpg" width="325" alt="フォルクスワーゲンゴルフプラス リア｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
</ul>
</div>

その中で、<!-- short sentence start -->5ドアハッチの全高を85mm高くした、トールタイプのハッチバックモデルが、フォルクスワーゲンゴルフプラスです。2005年10月に発売開始されました。ラインナップは1.6Lの「E」（新車時価格245万7000円）と2Lの「GLi」（同284万5500円）の２種類。全長と全幅はゴルフと全く同じ大きさです。<!-- short sentence end --><br />
<br />
内部も2列シートの5人乗りと、基本的にはゴルフと同じ仕様。ただ、背が高い分だけ後部座席とラゲージに余裕があるほか、リアシートにスライド＆リクライニング機構が搭載されているのは特徴的。天井の4連オーバーヘッドコンソールなど、収納スペースも充実しており、一部モデルにはフロントシート下のトレイやシートバックテーブルも備えられています。<br />
<br />
背が高いことで心配になるのが、ゴルフ特有の機敏な走行性能が失われているのではないかという点ですが、その差はほとんど感じられません。コーナリングでも直線でも安定性は極めて高く、エンジンは1.6L・2Lモデルとも低回転からスムーズに加速します。こと走行性能に関して、ハッチバックよりも明らかに劣るという点はないといっていいでしょう。<br />

<div class="ul_box_03 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13862/sokukai119-3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13862/thum-sokukai119-3.jpg" width="214" alt="フォルクスワーゲンゴルフプラス インパネ ｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13862/sokukai119-4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13862/thum-sokukai119-4.jpg" width="214" alt="フォルクスワーゲンゴルフプラス シート｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13862/sokukai119-5.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13862/thum-sokukai119-5.jpg" width="214" alt="フォルクスワーゲンゴルフプラス ルーフコンソール｜見つけたら即買い!？" /></a></li>
</ul>
</div>

本稿執筆時点でカーセンサーnetに掲載されているフォルクスワーゲンゴルフプラスの物件数は21台。78.9万円という大特価の1台を例外とみれば、相場は115.5万～159万円と、100万円台前半～中盤の価格帯となっています。走行距離は3.5万km以下の物件が大半で、修復歴も全台なしと、状態の良い車両が多そう。「E」と「GLi」の価格差はほとんどありません。<br />
<br />
室内の圧迫感が少なく、装備もちょっと便利仕様で、ラゲージも広い。高さ制限が一般的に1550mmである立体駐車場を利用されている方はともかく、車庫の高さに余裕がある方にはまさにオススメの一台です。興味をもった方は下の検索窓に「ゴルフプラス」と入力してみてください。<br />
<br />

<form name="BUFORM_F" action="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;SKIND=1&amp;gura_flg=KW1" method="post" onsubmit="return Check_KeyWord(this);">
<table class="a-search_t">

<tr>
<td>
<script language="javascript" type="text/javascript">
<!--
function Check_KeyWord(fm)
{
	var str;
	str = fm.KW.value;
	str = str.replace(/^[\s　]+/, "");
	str = str.replace(/[\s　]+$/, "");

	if( !str || str == "記事中のキーワードを入れて検索！" ) {
		fm.KW.value = "";
	}
	if( checkKw( fm ) != true ) {
		fm.KW.value = "記事中のキーワードを入れて検索！";
		return false;
	}
	arg = 'OUTKBN=2' +
		  '&KW=' + fm.KW.value;
	toplog_output(arg);
	return true;
}
function keyword_blur(elem) {
	if( elem.value == '') {
		elem.style.color='';
		elem.form.reset();
	}


	return;
}
function keyword_focus(elem) {
	if( elem.value != "" && elem.value != "記事中のキーワードを入れて検索！" ) {
		return;
	}
	elem.value = '';
	elem.style.color = '#000000';
	return;
}
document.writeln('<input class=\"a-search01\" name=\"KW\" size=\"35\" value=\"記事中のキーワードを入れて検索！\" onblur=\"keyword_blur(this)\" onfocus=\"keyword_focus(this)\">');
//-->
</script>
<noscript>
<input class="a-search01" name="KW" size="35" value="">
</noscript>
</td>
<td>
<input type="image" class="a-search02" alt="中古車　検索" src="//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/img/btn_search.gif"/>
</td>
</tr>
</table>
</form>
<br />

<center>
<div class="link-box"><strong>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=VW_S007_F001" target="_blank" class="cs-used">【VW ゴルフプラスの中古車を探す】</a><br />
 <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&amp;FMC=VW_S007_F001" target="_blank" class="cs-souba">【VW ゴルフプラスの中古車相場を見る】</a><br />
 <a href="//www.carsensor.net/catalog/volkswagen/golf_plus/" target="_blank" class="cs-catalog">【VW ゴルフプラスのカタログを見る】</a></strong>
</div>
</center>

<div class="author">Text／渡瀬基樹</div>
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                            [title] => トヨタ ヴァンガード【オススメ銘柄】
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                            [description] => トヨタの高級SUVといえばこのカテゴリーのパイオニア、ハリアーが思い浮かぶ。タウンユースをメインとして2WD車を設定するハリアーに対して、「アクティブ＆ラグジュアリィ」をテーマに2007年8月に登場したヴァンガードはデビュー当初、駆動方式は4WDのみ（08年8月から2.4L車に2WD車を設定）。さらに5人乗りだけでなく、3列シート7人乗りも用意するなど、同じカテゴリーのハリアーとの差別化を図っている。

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                            [html_body] => <div style="width:660px; flort:left;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13872/091001meigara_012.jpg" alt="オススメ銘柄　注目の車のなかから最もお得なグレードを導き出す｜日刊カーセンサー" /></div><div style="width:658px; border:solid 1px #9c7642;  background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">

<h3 style="font-size:20px; font-weight:bold; color:#675330; padding:13px 0px 0px 10px;">今週の注目銘柄：トヨタ ヴァンガード</h3>
</div>

<div style="width:660px; text-align:right; font-size:10px; padding:10px 0 0 0;">
<a href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/vanguard/F001M001/" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13872/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">トヨタ ヴァンガードのカタログを見る</a>　 <a href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s191/index.html" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13872/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">トヨタ ヴァンガードの中古車を探す</a>
</div>

<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:0px 10px 10px 10px;">
■3列シートをもつ数少ない高級SUV
</div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13872/osusume032_1.jpg" alt="トヨタ ヴァンガード｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<div style="font-size:12px; line-height:150%;">
<!-- short sentence start -->
トヨタの高級SUVといえばこのカテゴリーのパイオニア、ハリアーが思い浮かぶ。タウンユースをメインとして2WD車を設定するハリアーに対して、「アクティブ＆ラグジュアリー」をテーマに登場したヴァンガード。<br /><br />デビュー当初、駆動方式は4WDのみ（2008年8月から2.4L車に2WD車を設定）。さらに5人乗りだけでなく、3列シート7人乗りも用意するなど、同じカテゴリーのハリアーとの差別化を図っている。
<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
エンジンは2.4L直4と3.5LのV6の2種類。2.4LにはCVT、3.5Lには5ATが組み合わされる。標準グレードとパッケージオプション装着車というシンプルなグレード構成だ。

</div></td>
</tr>
</table>

<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13872/091001meigara_032.jpg" alt="相場の傾向と対策｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 10px;">
■値落ちは落ち着いたが、台数は右肩上がり
</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13872/osusume032_2.jpg" alt="トヨタ ヴァンガード相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="640" height="265" style="padding:0px 10px 10px 10px;" />
<div style="width:640px; height:36px; border-bottom:solid 2px #675330; border-top:solid 2px #675330; margin:0 0 0 10px;">
<h3 style="color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; padding:10px 10px 0px 10px;">グラフの分析結果は</h3>
</div>

<div style="padding:10px; width:640px">
<table style="margin: 0pt; padding: 0pt;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="640">
<tbody><tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">価格</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-bottom:0px; border-left:0px;" align="left" valign="top">
2月末の時点で平均相場は223万円付近だったが、わずか2カ月で10万円ダウン。現在はやや落ち着きつつある
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px;;" align="left" valign="top">
2010年2月にマイナーチェンジを行ったが、その後グングンと流通台数は増えて200台を突破。<br />まだこの増加傾向は継続中だ
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">距離</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; " align="left" valign="top">
走行距離が進んだ中古車が市場に出回っているようで、平均走行距離が5月に入って2万kmを超えた。<br />まだ延びる気配が強い
</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>

<div style="width:640px; font-size:12px; line-height:150%; padding:0px 10px 20px 10px;">
2007年8月に登場したヴァンガード。今年の2月にエクステリアや環境性能を変更するマイナーチェンジを行ったが、その直後から中古車の流通台数が増え始めた。現在の流通台数は200台、価格帯は135万～298万円。平均価格は214.2万円と割安感が強まっている。中古車は2007年式だけで50％、2008年式までで90％を超えるため中古車で狙うとなると前期型が中心。グレードを見ると、2.4Lのスタンダード7人乗りが最多で、2.4Lスタンダード5人乗り、2.4L Gパッケージ5人乗りと2.4L車が上位を占めている。

</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13872/091001meigara_042.jpg" alt="買いのグレード｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="border:solid 1px #369; margin:0 0 20px 0">
<div style="width:633px; color:#036; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 15px; border-bottom:dotted 1px #369; background-color:#F0F3F7">■値落ち率が大きい350S Gパッケージ7人乗り</div>

<div align="center" style="width:640px; padding:5px 0 0 0; ">
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13872/osusume032_3.jpg" alt="トヨタ ヴァンガード｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13872/osusume032_4.jpg" alt="トヨタ ヴァンガード 中古車相場｜日刊カーセンサー" width="300" height="125" /><br />

<div style="width:300px; padding:5px 0 0 0">
<table width="300" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 0pt; padding: 0pt;">
<tbody>
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">おトク度</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">相場</td>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13872/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13872/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13872/091001meigara_06.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="13" height="29" /></td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">13台</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">215万～298万円</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</td>
</tr>
</table></div>

<div style="width:600px;font-size:12px; line-height:150%; padding:10px 20px 20px 20px;">
新車価格240万円スタートのヴァンガード。流通台数を考えると2.4L車が狙い目だが、バリュー感や装備の充実度を考えると3.5L車が見逃せない。また、せっかくヴァンガードを狙うならば、7人乗りをチョイスすべき。そうなると、ターゲットとなるのは最上級の350S Gパッケージ7人乗りだ。
<br />
<br />
新車時価格は335万円。まだ100万円台の中古車は出ていないものの、2008年7月までの前期型であれば200万円台前半で購入できる。例えば、走行距離わずか0.4万kmの2007年式の中古車が総額257.7万円。新車時価格と税金などの諸費用を含めれば100万円もダウンしている。
<br />
<br />
相場は割安ながら、高い走行性能を実現するS-VSC＋アクティブトルクコントロール4WD、本革＋アルカンターラのパワーシートなど、装備の充実度ぶりは、さすが高級車と言えるだろう。知名度では一歩ハリアーに譲るが、バリューさで考えるとヴァンガードがオススメだ。

</div>
</div>
<div class="author">Text／萩原 文博</div>
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