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トヨタプリウスマイナーチェンジ【スクープ！】

カテゴリー: クルマ

タグ: ハッチバック / スモール / ハイブリッド / FF

2010/07/22

調査報告書 2010年7月

File No.046

トヨタプリウス

※2010年7月22日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません

トヨタプリウス｜ニューモデル速報

トヨタプリウスヒートブルー｜ニューモデル速報

トヨタプリウスアクティブヘッドレスト｜ニューモデル速報

Photo／マガジンX編集部

予想発表時期	2011年9月
●全長x全幅x全高：4460×1745×1490(mm)
●搭載エンジン：1.8L 直4＋ハイブリッド

約1年後に行われるマイナーチェンジの概要をチェック！

一連のブレーキ騒動もどこ吹く風。2010年9月までと期限が迫った、エコカー補助金（2010年7月20日時点）も追い風となり、絶好調のプリウス。来年秋ともいわれるマイナーチェンジ（以下、MC）の概要に迫ってみよう。

例の騒動で、ブレーキフィーリングの改善が行われたのは記憶に新しいが、実はこの改善はMC時に行われる予定だったという。今回は、現在MCに向けて検討されている手直し案を紹介していく。プリウスの購入をお考えの方は、ぜひ参考にしていただきたい。

エクステリアでは、トヨタ／レクサスのハイブリッド車に統一して展開されているヒートブルーエンブレム（写真右上）による差別化戦略が見直されるようだ。場合によっては廃止もあり得るという。ほかには、省電力と見た目のクールさが魅力的なLED式のポジションランプの採用や、ドアミラーサイズの縮小、アルミホイールのデザイン変更などが盛り込まれる。

次に内装だが、インパネにソフトパッドが採用されるようだ。シボは刻まれているものの、プラスチッキーな印象が否めなかった現行型から質感が高められるだろう。ただし、現行型で、ドアアームレストの一部やシフトレバー周辺、エアコンルーバーなどに配されているシルバー加飾は見直される模様。質素にならなければよいのだが…。

代わりといってはなんだが、装備は充実するだろう。車両セッティングの都合上、現在は標準モデル専用オプションのソーラーベンチレーションは拡大採用される。さらにJBLオーディオもオプション設定されるようだ。最後に気になる情報を。追突時に頸部障害を低減するアクティブ・ヘッドレスト（写真右下）はコストを抑えるため廃止の方向にあるようだ。

以上

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トヨタプリウスマイナーチェンジ【スクープ！】/旬ネタ

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<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=TO_S122_F003" target="_blank">【トヨタ プリウスの中古車相場を見る】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/prius/" target="_blank">【トヨタ プリウスのカタログを見る】</a></li>
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<h4>約1年後に行われるマイナーチェンジの概要をチェック！</h4>
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<br />
例の騒動で、ブレーキフィーリングの改善が行われたのは記憶に新しいが、実はこの改善はMC時に行われる予定だったという。今回は、現在MCに向けて検討されている手直し案を紹介していく。プリウスの購入をお考えの方は、ぜひ参考にしていただきたい。<br />
<br />
エクステリアでは、トヨタ／レクサスのハイブリッド車に統一して展開されているヒートブルーエンブレム（写真右上）による差別化戦略が見直されるようだ。場合によっては廃止もあり得るという。ほかには、省電力と見た目のクールさが魅力的なLED式のポジションランプの採用や、ドアミラーサイズの縮小、アルミホイールのデザイン変更などが盛り込まれる。<br />
<br />
次に内装だが、インパネにソフトパッドが採用されるようだ。シボは刻まれているものの、プラスチッキーな印象が否めなかった現行型から質感が高められるだろう。ただし、現行型で、ドアアームレストの一部やシフトレバー周辺、エアコンルーバーなどに配されているシルバー加飾は見直される模様。質素にならなければよいのだが…。<br />
<br />
代わりといってはなんだが、装備は充実するだろう。車両セッティングの都合上、現在は標準モデル専用オプションのソーラーベンチレーションは拡大採用される。さらにJBLオーディオもオプション設定されるようだ。最後に気になる情報を。追突時に頸部障害を低減するアクティブ・ヘッドレスト（写真右下）はコストを抑えるため廃止の方向にあるようだ。</p><!-- txt -->
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<div class="fileno">File No.046</div>
<!--fileno -->
<h3>トヨタ プリウス</h3>
<p class="caution">※2010年7月22日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません</p>

<div class="imgbox clearfix">
<div class="left">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14274/scoop139.jpg" alt="トヨタ プリウス｜ニューモデル速報" width="365" height="244" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
</div>
<!-- left -->

<div class="right">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14274/scoop140.jpg" alt="トヨタ プリウス ヒートブルー｜ニューモデル速報" width="184" height="122" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14274/scoop141.jpg" alt="トヨタ プリウス アクティブヘッドレスト｜ニューモデル速報" width="184" height="122" />
</div>
<!-- right -->
<p class="aut align_r">Photo／マガジンX編集部 </p></div>
<!-- imgbox -->

<div class="press clearfix">

<ul>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;BRDC[]=TO&amp;CARC[]=TO_S122&amp;FMCC[]=TO_S122_F003" target="_blank">【トヨタ プリウスの中古車を探す】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=TO_S122_F003" target="_blank">【トヨタ プリウスの中古車相場を見る】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/prius/" target="_blank">【トヨタ プリウスのカタログを見る】</a></li>
</ul>

<table>

<tr><th>予想発表時期</th><td><span class="font18">2011年9月</span></td></tr>
<tr><td colspan="2">●全長x全幅x全高：4460×1745×1490(mm)</td></tr>
<tr><td colspan="2">●搭載エンジン：1.8L 直4＋ハイブリッド</td></tr>
</table>
</div>

<!-- press -->
<div class="txt">
<h4>約1年後に行われるマイナーチェンジの概要をチェック！</h4>
<p><!-- short sentence start -->一連のブレーキ騒動もどこ吹く風。2010年9月までと期限が迫った、エコカー補助金（2010年7月20日時点）も追い風となり、絶好調のプリウス。来年秋ともいわれるマイナーチェンジ（以下、MC）の概要に迫ってみよう。<!-- short sentence end --><br />
<br />
例の騒動で、ブレーキフィーリングの改善が行われたのは記憶に新しいが、実はこの改善はMC時に行われる予定だったという。今回は、現在MCに向けて検討されている手直し案を紹介していく。プリウスの購入をお考えの方は、ぜひ参考にしていただきたい。<br />
<br />
エクステリアでは、トヨタ／レクサスのハイブリッド車に統一して展開されているヒートブルーエンブレム（写真右上）による差別化戦略が見直されるようだ。場合によっては廃止もあり得るという。ほかには、省電力と見た目のクールさが魅力的なLED式のポジションランプの採用や、ドアミラーサイズの縮小、アルミホイールのデザイン変更などが盛り込まれる。<br />
<br />
次に内装だが、インパネにソフトパッドが採用されるようだ。シボは刻まれているものの、プラスチッキーな印象が否めなかった現行型から質感が高められるだろう。ただし、現行型で、ドアアームレストの一部やシフトレバー周辺、エアコンルーバーなどに配されているシルバー加飾は見直される模様。質素にならなければよいのだが…。<br />
<br />
代わりといってはなんだが、装備は充実するだろう。車両セッティングの都合上、現在は標準モデル専用オプションのソーラーベンチレーションは拡大採用される。さらにJBLオーディオもオプション設定されるようだ。最後に気になる情報を。追突時に頸部障害を低減するアクティブ・ヘッドレスト（写真右下）はコストを抑えるため廃止の方向にあるようだ。</p><!-- txt -->
</div>
<div class="sfoot">以上</div>
<!-- sfoot -->

</div>
<!-- sheet -->
</div>
<!-- box3 -->
</div>
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                            [title] => 羽田空港国際線が拡大！ 直接アクセス可能になるアメリカとフランスの車が身近に【トレンドワードで中古車探し】
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<div id="trends_words2">

<div class="trends_words2_box clearfix">
<h2 class="tit2_h2">羽田空港の海外線が拡大！ 新たに9都市と接続</h2>

<a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;FAIR=98959" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14299/100722_trendword_haneda-airport1.jpg" width="620" height="141" class="bn" alt="アメリカ車とフランス車" /></a>
<div class="text_link clearfix"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;FAIR=98959" target="_blank">&gt;&gt;羽田空港国際線の拡大でより身近になったアメリカ車とフランス車</a></div>

<div class="h3_box"><h3 class="h3_01">この検索軸での代表的な車種はこちら</h3>
<ul class="trends_words2_link  clearfix">
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bCH/index.html" target="_blank">シボレーの中古車</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bFO/index.html" target="_blank">フォードの中古車</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bJE/index.html" target="_blank">ジープの中古車</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bCA/index.html" target="_blank">キャデラックの中古車</a></li>

<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bPE/index.html" target="_blank">プジョーの中古車</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bRE/index.html" target="_blank">ルノーの中古車</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bCI/index.html" target="_blank">シトロエンの中古車</a></li>
</ul>
</div>
<br />

<!-- text_box -->
<!-- short sentence start -->
<p>羽田空港の新国際線ターミナルと新滑走路の開業が、3カ月後に迫りました。これにより、これまで東アジア限定だった羽田の国際線は、2010年の10月末以降、欧米や東南アジアにも広がることになります。これには経営不振が続く各航空各社も、反転攻勢の足がかりにしようと思いを巡らせていることでしょう。<!-- short sentence end --><br /><br />

具体的には、2010年10月21日に国際線ターミナルと新滑走路の使用が始まり、10月31日以降、ロサンゼルスやパリなど、羽田空港と9都市とを結ぶ便が就航します。これですでにある東アジア路線を含め、13都市と結ばれることになり、アメリカとフランスの2カ国が、今まで以上にグッと身近になります。 <br /><br />

そんなアメリカとフランスの両国は、日本における自動車産業でも、ドイツと並び大きな存在感を示しています。今回は、2010年10月から就航が決まった、アメリカの車(＝アメリカ車)と、フランスの車(フランス車)をご紹介したいと思います。</p>

<span class="bottom_text"><p>
一般的にSUVやスポーツカーなどのマッシブな車が多いイメージのアメリカ車と、プジョー207やルノールーテシア、C3など上品なコンパクトカーが多いイメージのフランス車ですが、具体的にどんなメーカーと車があるのでしょうか？</p><span class="btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;FAIR=98959" target="_blank"></a></span></span>
</div>


<!-- /text_box -->
<div class="trends_words2_box">
<h2 class="tit2_h2">それぞれの国で多種多様な車がラインナップ</h2>

<!-- text_box -->
<!-- TopBlogsPlusImage start -->
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14299/100722_trendword_haneda-airport2.jpg" alt="シボレー コルベット｜日刊カーセンサー" class="bottom" width="275" height="183"><!-- TopBlogsPlusImage end --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14299/100722_trendword_haneda-airport3.jpg" alt="プジョー 307｜日刊カーセンサー" class="bottom" width="275" height="183">

<p class="clear">
2010年7月22日現在、カーセンサーnetに掲載されているアメリカ車は約5100台、フランス車はおよそ1600台です。メーカー別に見ると、アメリカ車ではシボレーが約1600台、フランス車ではプジョーが1000台余りとなっています。<br /><br />

そんななかオススメしたいのは、アメリカ車を代表するスポーツカーのシボレーコルベットと、フランス車を代表するコンパクトカーのプジョー307シリーズです。<br /><br />

シボレーコルベットはアメリカンハイパフォーマンスカーの代表で、初代モデルがデビューしたのは1953年。以降、50年以上にわたって熱い支持を集めてきました。現行モデルは6代目にあたり、登場したのは2005年2月。デザインはロングノーズ＆ショートデッキのいかにもコルベットらしい、スポーティなものになっています。<br /><br />

インテリアにはデュアルコックピットデザインを採用。エンジンは6LのV8OHVで、コルベット史上最強の404馬力のパワーを発生します。コルベットは、シボレーブランドが誇るフラッグシップモデルとしても名を馳せています。<br /><br />

プジョー307は306の後継車種にあたります。306と比べて、安全性の確保などの理由によりボディが大型化され、ファミリー向けのモデルとして販売されていました。ハッチバック、ミニバン、オープン、ステーションワゴンという4タイプのボディタイプがありますので、使い方に合わせて選ぶことができると言えます。<br /><br />

ハッチバックはヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内を実現しています。搭載されるエンジンは2Lの直4で、137ps／19.4kg-mのパワー＆トルクを発生。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実しています。ちなみにステーションワゴンのSWには、後席まで開口のあるパノラミックガラスルーフが装備されており、日産ラフェスタ、ホンダエアウェイブにデザイン上の影響を与えました。</p>

<span class="bottom_text"><p>
羽田空港の国際線拡大で、新たに直接アクセスできるようになるアメリカとフランス。飛行機でそれぞれの国へ旅行に出かける前に、アメリカ車とフランス車を手に入れて、海外を身近に感じてみませんか？</p><span class="btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;FAIR=98959" target="_blank"></a></span></span>


</div>
<!-- /text_box -->
</div>

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<h3 style="font-size:20px; font-weight:bold; color:#675330; padding:13px 0px 0px 10px;">今週の注目銘柄：トヨタ エスティマ</h3>
</div>

<div style="width:660px; text-align:right; font-size:10px; padding:10px 0 0 0;">
<a href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/estima/F003M001/" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14287/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">トヨタ エスティマのカタログを見る</a>　 <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=TO_S023_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14287/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">トヨタ エスティマの中古車を探す</a>
</div>

<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:0px 10px 10px 10px;">
■高いブランド力を確立したミニバンの人気モデル
</div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14287/osusume040_1.jpg" alt="トヨタ エスティマ｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<div style="font-size:12px; line-height:150%;">
<!-- short sentence start -->
ファミリーカーの定番となったミニバン。豊富な車種の中でもエスティマは、特に高いブランド力をもつミニバンの人気モデルだ。

<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
“天才タマゴ”というワンモーションデザインを採用し、従来の1BOX車のイメージを打ち破った初代エスティマ。そのDNAを引き継いだ3代目は2006年1月に登場。<br />
<br />
エンジンはV6の3.5Vと直4の2.4Lの2種類。ミッションはV6には6AT、直4にはCVTが組み合わされる。駆動方式はFFと全グレードに4WDを用意。乗車定員は最大800mmのロングスライドが可能なオットマン付きの7人乗りと、チップアップ機構付きのセカンドシートを搭載する8人乗りを設定している。

</div></td>
</tr>
</table>

<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14287/091001meigara_032.jpg" alt="相場の傾向と対策｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 10px;">
■相場は値落ち、台数は豊富と買いのチャンス
</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14287/osusume040_2.gif" alt="トヨタ エスティマ 相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="640" height="265" style="padding:0px 10px 10px 10px;" />
<div style="width:640px; height:36px; border-bottom:solid 2px #675330; border-top:solid 2px #675330; margin:0 0 0 10px;">
<h3 style="color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; padding:10px 10px 0px 10px;">グラフの分析結果は</h3>
</div>

<div style="padding:10px; width:640px">
<table style="margin: 0pt; padding: 0pt;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="640">
<tbody><tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">価格</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-bottom:0px; border-left:0px;" align="left" valign="top">
人気モデルゆえに値落ちが進まなかったが、流通台数の増加につれて値落ちが加速。<br />平均価格が3カ月で10万円も下がった
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px;;" align="left" valign="top">
5月のゴールデンウィーク明けから流通台数が右肩上がりに増加。<br />現在は約800台にまで増えている
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">距離</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; " align="left" valign="top">
モデル初期の物件が増えているので、走行距離数は延びている。<br />4月の時点では2.6万kmだったが、直近では2.8万km を超えた
</td>
</tr>
</tbody></table>
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<div style="width:640px; font-size:12px; line-height:150%; padding:0px 10px 20px 10px;">

2006年1月に登場したエスティマ。登場から4年半の間に、2007年6月の3.5Lエンジンの環境性能の向上、2008年12月の内外装のデザイン変更と装備の充実、2009年12月のエコカー減税対応、HDDナビの性能向上などのマイナーチェンジが行われている。
<br /><br />
中古車相場は130万～350万円、平均価格は227.5万円となっている。流通台数は約800台と非常に多く、特にモデル初期の2006年～2007年式で80％を占めている。グレードではエアロパーツを装着した2.4Lのアエラスの中古車が最も多く流通している。

</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14287/091001meigara_042.jpg" alt="買いのグレード｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="border:solid 1px #369; margin:0 0 20px 0">
<div style="width:633px; color:#036; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 15px; border-bottom:dotted 1px #369; background-color:#F0F3F7">■値落ち率が大きく、余裕の走りの3.5アエラス</div>

<div align="center" style="width:640px; padding:5px 0 0 0; ">
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14287/osusume040_3.jpg" alt="トヨタ エスティマ｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14287/osusume040_4.gif" alt="トヨタ エスティマ　相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="300" height="125" /><br />

<div style="width:300px; padding:5px 0 0 0">
<table width="300" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 0pt; padding: 0pt;">
<tbody>
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">おトク度</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">相場</td>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14287/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14287/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14287/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /></td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">70台</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">150万～268万円</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</td>
</tr>
</table></div>

<div style="width:600px;font-size:12px; line-height:150%; padding:10px 20px 20px 20px;">
新車時価格270万円スタートのエスティマ。グレード構成は2.4L、3.5Lともに標準系とエアロパーツを装着したアエラスの2種類。ミニバンでもエアロパーツ装着グレードが人気というトレンドが定着しつつあり、エスティマの人気グレードも同様に、エアロパーツを装備しているアエラスだ。2.4Lと3.5L車があり、流通台数では2.4L車のほうが多いが、初期モデルの値落ち率が大きく、お得感ならば3.5L車が上回る。そこで3.5アエラス、できれば7人乗りを狙いたい。<br />
<br />
3.5L車は自動車税が高くなるほか、ハイオク仕様でガソリン代も高い。10・15モード燃費も9.8km/Lと、2.4L車(11.4km/L～12.4km/L)に比べて劣るのは事実。しかし多人数で乗ったときのクルージング感覚は、そんなことを忘れさせてくれるほど。HDDナビの装着率も高く、ディスチャージヘッドランプが標準装備。人気グレードで走りも良いので、そのお得感は特筆すべきだろう。

</div>
</div>
<div class="author">Text／萩原 文博</div>
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